德国FESTO增压器DPA-100-10
产品代号:184519，主要用于产生较高压力.
增压器184519DPA-100-10常规技术参数如下：
活塞直径100mm
装配位置任意
设计结构双活塞压力增压器
压力表准备用于G1/4
输出压力24...10bar
工作压力2...8bar
压力控制范围4...10bar
输入压力12...8bar
工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010[7:3:4]
关于工作和先导介质的说明不可使用经过润滑的压缩空气
耐腐蚀等级CRC2–中等腐蚀影响
储藏温度5...60°C
环境温度5...60°C
产品重量13,000g
安装类型具有内（阴）螺纹
气动连接,气口1G1/2
气动连接,气口2G1/2
气动连接,气口3G1/2
材料备注符合RoHS
增压器DPA-63-D品代号:549397常规技术参数如下：
活塞直径63mm
装配位置任意
设计结构双活塞压力增压器
压力表准备用于G1/8
输出压力24...16bar
工作压力2...8bar
压力控制范围4...16bar
输入压力12...8bar
工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010[7:3:4]
关于工作和先导介质的说明不可使用经过润滑的压缩空气
耐腐蚀等级CRC2–中等腐蚀影响
储藏温度5...60°C
环境温度5...60°C
产品重量6,000g
安装类型具有内（阴）螺纹
气动连接,气口1G3/8
气动连接,气口2G3/8
气动连接,气口3G3/8
材料备注符合RoHS
德国FESTO增压器DPA-100-10
德国FESTO压力表常规型号如下：
162835MA-40-10-x-EN
526167MA-40-25-x-EN
187080MA-40-16-R¼-EN
162844MA-63-1-¼-EN
162841MA-63-16-¼-EN
162845MA-63-2,5-¼-EN
德国费斯托FESTO增压器技术是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。增压器是一
个马达驱动的空气泵或者压缩机，它增加歧管压力迫使油气混合气进入气缸。歧管压力越高，
油气混合气密度越高，发动机就能够产生更多的功率。对于正常进气的发动机，进气压力是不
可能高于周围空气压力的。增压器可以提高歧管压力到30英寸汞柱以上.编辑本段结构增压式
进气系统的结构和正常进气系统的结构类似，在燃油计量装置和进气歧管之间多了一个额外的
增压器。增压器是由马达通过一个一倍速，二倍速或者可变速的齿轮系驱动的。另外，增压器
可以有一级或者多级。每一级增加一次压力。因此，增压器根据发生增压的次数可以分为单级
，两级，或者多级FESTO增压器早期形式的单级单速增压器被称为海平面增压器。装配了这种
类型增压器的发动机称为海平面发动机。就这种类型的增压器，使用了一个单级齿轮驱动叶轮
来增压发动机在所有高度产生的功率。
