聚四氟乙烯板耐高温耐酸碱车削板适用于-180℃—+250℃温度下，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫，密封件和润滑材料，还制成在各种频率下使用的电绝缘另件等。在如今建筑中，为什么会选用聚四氟乙烯板来做为滑动支架?
下面我们来简单分析建筑中选用聚四氟乙烯板做为滑动支架的原因：在建筑楼梯中，楼梯部位是发生自然灾害是逃生的主要通道，建筑设计院设计聚四氟乙烯板目的是防止楼梯在自然灾害发生时就破损，从而有利于人员逃生和营救，所以一般大型商场建筑，学校建筑都是必须使用聚四氟乙烯滑动支座，(禁止使用PP板、工程塑料代替)!性能特点如下：四氟板温度 -20～250℃(-4～+482°F)，允许骤冷骤热。 聚四氟乙烯这种材料是目前已知固体中材料中摩擦系数小的材料(比冰还小的多)，同时聚四氟乙烯板在生产工艺要求压力要大于30MPa，而产品本身的抗拉强度大于15MPa(相当于建筑中C15砼的强度)且拉伸率大于150%，在该位置选用聚四氟乙烯板就是看中两点：优异的滑动性和可靠的强度及较强的拉伸率。
在设计滑动支座构造楼梯目的是万一发生地震时滑动楼梯可以作为一个独立单元单独小幅度振动，而不是随主建筑物或者大地一起剧烈同频率振动，从而降低地震对其的楼梯的破坏性，以保地震时通道不先被破坏保障畅通，使人员及时撤离。
聚四氟乙烯板耐高温耐酸碱车削板
要确定聚四氟乙烯板的加工密度，加工模压四氟板铺料时，一定要让树脂粉料在模具中均匀、平整，否则容易造成冷却后四氟板表面不平，或整板各处密度不一致，这是不允许的。同样聚四氟车削板的加工需要压机压力比较大，才能让四氟坯更紧密一些，加工时的尺寸宽度规格大多为1020毫米，1220毫米，1520毫米等，而实际宽度会有所变动。聚四氟乙烯板的密度实际核算时因为都留有余量，各厂家都是按称重结算或按2.3g/cm3比重进行估算。怎样确定聚四氟乙烯板的密度就为您介绍到这里。
