耐气候性聚四氟乙烯板聚四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。聚四氟乙烯（英文缩写为Teflon或[PTFE,F4]）,被美誉为/俗称“塑料王”，中文商品名“铁氟龙”、“特氟隆”（teflon)、“特氟龙”、“特富隆”、“泰氟龙”等。
温度 -20～250℃（-4～+482°F），允许骤冷骤热，或冷热交替操作。
目前，各类聚四氟乙烯制品已在化工、机械、电子、电器、*、航天、环保和桥梁等国民经济领域中起到了举足轻重的作用。
耐气候性聚四氟乙烯板是一种具有优异耐化学性,且耐高低温的碳氟化学物,也是一种弹性很好的密封材料,那么这个聚四氟乙烯有没有使用缺点呢,*就是PTFE的冷流性,也就是材料制品在长时间连续载荷下发生的塑性变形.PTFE的熔体粘度,在高温下也不会流动,即使加热到分解温度也不会流动,所以说聚四氟乙烯是不能采用不同一般热塑性塑料的成型,而采用类似粉末冶金的方法成型.PTFE没有突出的不粘性,这样限制了它在工业上的应用,也是一种比较好的防粘材料,这种性质跟其他物件的表面粘合起来是比较困难的.第四是线膨胀系数,比塑料的膨胀系数要大,但是聚四氟乙烯的膨胀系数会随着温度的变化而发生不规律的变化,所以在应用聚四氟乙烯时,需要对这方面性能多加注意.PTFE在工程实践中广泛应用今后，预应力混凝土接连梁便由于可用顶推法施工而得到进一步的开展，这首要是由于：一切预制功课均在桥头进行并逐段推上桥位，无须大起重力和远间隔运送。
