电缆托运车主要结构示意图
2.使用与操作方法说明
(1)使用习惯：制动器可以根据用户的不同使用习惯，可以选择放在挂缆小车中间或者是末端（采煤机方向），放在末端使用时，在制动器之后仅设置一个1#挂缆小车与制动器刚性连接，随着综采工作面的每次推进，要不断的操作推进缸。放在中间使用时，
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与两个制动器连接的1#挂缆小车与制动器刚性连接，在采煤面一侧的小车要使用一个刚性杆（用户自备）将末端的小车与刮板运输机机尾连接起来，随着刮板运输机的推移，后部挂缆小车被自动推动，挂缆小车缩至短间距时，操作推进缸手把逐步将该段电缆一次性
拉直，整体小车都缩短至短间距时，需要移动电站前移。这种使用方法操作次数少，移动不频繁。
（2）操作：首先将要拖拽的电缆一根一根挂到各个处于大距离的挂缆小车上，多余的电缆放在移动电站端头电缆车上。随着综采工作面的不断推进，当需要拖动电缆时，首先操纵制动缸控制阀手把打开前制动器，然后操作推进缸手把，
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使推进缸活塞杆伸出，推动前制动器和挂缆小车往电站方向移动一个步距（1000），推动缸达到行程后，反向操纵制动缸控制阀手把，前制动器关闭，后制动器打开，再反向操作推进缸手把，拉动后制动器往前跟进一个步距。操作完成后各手把均恢复中位。
如此反复操作，大可以具备50米的移动距离。当挂缆小车达到近间距后，需要移动变电站。移动电站时，电站与端制动器用钢丝绳连接，随着电站的移动，挂缆小车与电缆又被逐渐的伸展。
（3）止退挂缆小车的作用是在上坡段防止制动器失灵时，挂缆小车反向退回。根据用户巷道情况，止退挂缆小车在坡度较小时可不配置。
