一、项目概况
汽车尿素是柴油机尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液,存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后,它会与废气一起到达SCR催化转化器,然后将氮氧化物转化为无害的氮和水,从而大大减低废气排放量。尿素在国外一般称为Adblue或DEF,配有Adblue的柴油车都有单独的一个容器来存储.目前来说 SCR(选择性催化还原技术)技术成柴油机国Ⅳ标准*技术。国内发动机生产商都开始使用 SCR 技术来达到环保要求。
- 生产工艺流程
汽车尿素(车用尿素、汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液,它是一种在SCR技术中必须用到的消耗品,用来减少柴油机尾气中的氮氧化物污染的液体,其组成为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
纯水流程
阻垢剂加药、RO清洗系统
原水→原水箱→增压泵→砂过滤器→活性炭过滤器→阻垢剂装置→5μ精密过滤器→一级高压泵→一级膜处理系统→二级高压泵→二级膜处理系统→二级RO水箱 →EDI送水泵→保安过滤器→EDI系统→超纯水箱→超纯水泵→用水点
尿素生产流程
自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→EDI系统→超纯水储罐→物料储罐→均质系统→初过滤系统→脱色系统→提取→提纯→成品
三、系统描述:
本生产线由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成,此运行模式为目前是国内*成熟的车用尿素生产工艺,已进入大规模工业生产阶段。
一)预混合系统:采用曝气方式和均匀系统,去除原料液中部分醛类,并起到均质作用。
二)换热系统(可选项):调节到工艺要求温度。袋装颗粒尿素需进行升温,以便尿素颗粒更易溶解(甲方提供蒸汽)。
三)初过滤及脱色系统:去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质,保证后道工序不受影响。脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色,去除尿素中其它有机物杂质,使尿素溶液更加清澈。
四)精滤系统:防止脱色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序,影响后道产品质量。
五)提纯系统:采用多级提纯塔方式,去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸根等杂质,确保产品符合车用尿素国家标准GB29518-2013<<柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液>>标准要求
六)微滤系统:拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质,保证成品质量稳定可靠。
七)还原再生系统:提纯塔在工艺生产过程中逐步失效,到达一定周期需要进行还原再生处理,过程需6-8小时。经还原再生处理的提纯塔重复使用,可*达到原生产工艺要求。每个再生周期过程中会产生2吨废水,该废水不含其它重金属,主要是PH值不符合要求。经过中和调整就可以达到环保排放标准 。
八)废水处理系统:对还原再生过程中产生的废液进行处理,至达标排放。本环节另出设计方案,不在本次方案及报价范围。废水处理工艺:废水收集池 →废水PH调节池→处理废水排放池
四、项目预期效益
说明:生产时间按8小时/天,300天/年计算,年产量1500吨
生产成本不同地区有差异
生产制造费用:
尿素原材料费用:尿素原料1800元/吨,1吨原料可制成品3吨,则原料消耗费用为:1800÷3=600元/吨。
其余生产制造费用如包装材料,灌装系统,成品运输或储存等,费用未计算在内。
运行费用(单机功耗按小时核算,其它费用按年核算):
1、每吨产品电耗费用:预计系统运行功率6.6KW,
6.6千瓦/小时×0.8×0.78元/千瓦÷0.5吨/小时=8.24元/吨
2、每吨产品水耗费用:按6元/吨估算。
3、人员工时费用:设操作及管理人员2人。费用按2人计, 2500元/人.月。
2人×2500元/人.月×12个月÷1500吨/年=40元/吨
4、耗材费用:
8.5元/吨
5、尿素生产设备折旧按八年计算为1.87万/年。
1.87万/年÷0.15万吨/年=12.46元/吨。
上述费用合计:8.24+6+40+8.5+12.46=75.2元/吨
项目预期效益:
目前市场行情车用尿素价格为3000-4000元/吨,按3500元计算,本系统年产值为:
3500元/吨×0.15万吨/年=525万
年利润为:(3500-700)×0.15万吨/年=420万
- 产品品质
产品品质 | 设计标准 |
纯水处理系统 | 电阻率:15 MΩcm/25℃ |
汽车尿素生产线 | 符合中国汽车工程学会技术规范SAE-China J2901-2013《车用尿素溶液技术规范》标准要求 符合车用尿素国家标准GB29518-2013<<柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液>>标准要求 |