当前位置:张家港市泽仕达贸易有限公司>>日本TOKIMEC东京计器>> 东京计器电磁阀DG4V-3-31C-M-P2-T/V-7-54
公称直径 | 20mm | 工作压力 | 20Mpa |
---|---|---|---|
温度范围 | 中温 | 驱动方式 | 磁力 |
执行质量标准 | 行标 | 通道位置 | 二通式 |
零部件及配件 | 配件 | 连接形式 | 螺纹 |
外形 | 中型 | 流动方向 | 单向 |
密封材料 | 不锈钢 | 结构形式 | 薄膜式 |
密封形式 | 软密封型 | 压力环境 | 常压 |
产地 | 进口 | 加工定制 | 是 |
东京计器电磁阀DG4V-3-31C-M-P2-T/V-7-54
4、检查润滑情况卸下油平面螺塞,检查油平面高度。若过分缺油或油液变质,便说明异响是由润滑不良引起的。5、检查温度行驶时听到驱动桥有音调较高的响声时,可用手触摸驱动桥主减速器壳、差速器壳、轮边减速器壳的温度。如果有过热现象说明装配过紧,一般这种现象出现在新的或维修后的驱动桥
东京计器电磁阀DG4V-3-31C-M-P2-T/V-7-54
高压油泵安全操作规程喷油泵又称高压油泵,是燃油体系中zui主要的一个部件。喷油泵的功用是进步燃油压力,并根据柴油机工况的请求,将一定量的燃油在精确时间内喷入燃烧室。过程/方法一、油泵和千斤顶要用规则油号作业油 通常为10号或20号机械油,亦可用别的性质附近的液压用油,如变压器油等。灌入油箱的油液有必要经过滤。常常使用时每月过滤一次,油箱应定时清洁。油箱内通常应坚持85%左右的油位,不足时应及时补充,补充的油应与原泵中的油号相同。油箱内的油温通常应以10~40℃为宜,不宜在负温下使用。二、油管在作业压力下避免弯折 衔接油泵和千斤顶的油箱应坚持清洁,不使用时用螺丝堵封,避免泥沙进入,油泵和千斤顶显露的油嘴要用螺帽封住,避免尘埃、杂物进入机内
DG4V-3-33C-M-P2-T-7-54
DG4V-3-33C-M-P7-T-7-54
DG4V-3-33C-M-P2-V-7-54
DG4V-3-33C-M-P7-H-7-54
DG4V-3-2N-M-P2-T-7-54
DG4V-3-2N-M-P7-T-7-54
DG4V-3-2N-M-P2-V-7-54
DG4V-3-2N-M-P7-H-7-54
DG4V-3-0A-M-P2-T-7-56
DG4V-3-0A-M-P7-T-7-56
DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56
DG4V-3-0A-M-P7-H-7-56
DG4V-3-0A-M-U1-H-7-56
DG4V-3-0A-M-U7-H-7-56
DG4V-3-0AL-M-P2-T-7-56
DG4V-3-0AL-M-P7-T-7-56
请输入账号
请输入密码
请输验证码
以上信息由企业自行提供,信息内容的真实性、准确性和合法性由相关企业负责,化工机械设备网对此不承担任何保证责任。
温馨提示:为规避购买风险,建议您在购买产品前务必确认供应商资质及产品质量。