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我们的航空阀门结合了设计和开发能力的谱系和以前称为Whittaker能力的设备的产品组合
两个发动机安装的压电传感器(一个直接安装在风扇轴承上，一个安装在涡轮机壳上)。
低噪声电缆组件/远程充电转换器，以可靠地将振动信号传送到EVM
EVM或驾驶舱维护终端上的前面板显示，使操作者能够轻松地获取系统的信息、测量的振动值、风扇和LPT平衡建议
我们的消防控制系统被认证用于广泛的民用和军事项目，包括空中客车A 350、A 380、A320neo、A400M、波音777F、KC 46加油机、庞巴迪、巴西航空工业公司和波音F/A-18。
动态压力传感器测量燃气轮机燃烧室燃烧不稳定性。他们可以探测到即将到来的压缩机喘振或失速，并监测燃烧过程。这使得运营商能够使用更少的气体获得更多的电力，并控制排放。
安装在高温环境中
我们的传感器的工作温度为+750°C(1382°F)…。这比铝在660℃融化时的温度要高。
它们能够承受液氧涡轮泵或喷气发动机燃烧室恶劣的测量环境。
压力传感器在哪里使用？
我们的动态压力传感器用于下列应用：
燃气轮机燃烧优化
燃烧室噪声监测
射流管尖叫声/嗡嗡声/共振的监测
失速/浪涌检测或避免/主动控制
空间发射器
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