CKD无杆气缸，日本喜开理公司，SCA2-TC-63B-450-YB4

CKD无杆气缸，日本喜开理公司，SCA2-TC-63B-450-YB4

日本CKD喜开理气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。为提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面处理方法。气缸结构形式有三种：无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。

CKD无杆气缸，日本喜开理公司，SCA2-TC-63B-450-YB4

日本CKD喜开理气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。为提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面处理方法。气缸结构形式有三种：无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。
标准气缸SCW：
SCW-00-32B-行程；SCW-00-40B-行程；SCW-00-50B-行程；SCW-00-63B-行程；SCW-00-80B-行程；SCW-00-100B-行程
 超紧凑型气缸、双作用、单活塞杆型：
SSD-12-行程；SSD-16-行程；SSD-20-行程；SSD-25-行程；SSD-32-行程；SSD-40-行程；SSD-50-行程；SSD-63-行程；SSD-80-行程；SSD-100-行程；SSD-125-行程；SSD-140-行程；SSD-160-行程
 超级无活塞杆气缸，双作用型：
SRL2-00-12B-行程；SRL2-00-16B-行程；SRL2-00-20B-行程；SRL2-00-25B-行程；SRL2-00-32B-行程；SRL2-00-40B-行程；SRL2-00-50B-行程；SRL2-00-63B-行程；SRL2-00-80B-行程；SRL2-00-100B-行程；
 带导杆气缸 双作用单活塞杆型：
STS-M-8-行程；STS-M-12-行程；STS-M-16-行程；STS-M-20-行程；STS-M-25-行程；STS-M-32-行程；STS-M-40-行程；STS-M-50-行程；STS-M-63-行程；STS-M-80-行程；STS-M-100-行程
 圆形紧凑气缸；
SCM-00-20B-行程；SCM-00-25-行程；SCM-00-32-行程；SCM-00-40-行程；SCM-00-50-行程；SCM-00-63-行程；SCM-00-80-行程；SCM-00-100-行程

喜开理CKD气缸为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等)，应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。
即缸径的选择。根据负载力的大小来确定CKD气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。

日本CKD无杆气缸的安装形式可分为嵌入式、固定式、回转式和摆动式。嵌人式气缸是一种缸筒直接制作在夹具内的气缸。固定式气缸采用法兰或双螺栓把气缸安装在机体上。回转式气缸是一种缸体固定在机床主轴上，可随机床主轴作旋转运动的气缸。摆动式气缸能绕一固定轴作一定角度的摆动，其结构有头部、中间及尾部轴销式。高精度无杆气缸活塞运动速度与气源压力、负载、进排气管接头通径等有密切关系。其中，以排气速度影响zui大。如果要求活塞杆高速运动时，应选用内径较大的进、排气口及导管、通常为了得到缓慢的、平稳的活塞杆运动速度，可选用带节流装置的或气-液阻尼装置的气缸。节流调速的方式有：当水平安装的气缸去推负载时，*用排气节流；如果用垂直安装的气缸举升重物时，则选用带缓冲装置的气缸。

CKD喜开理无杆气缸，其一部分能量(有时是较大部分能量)被消耗于克服背压(即p2)做功，因而冲击能没有充分利用。假如冲击一开始，就让有杆腔气体全排空，即使有杆腔压力降至大气压力，则冲击过程中，可节省大量的能量，而使冲击气缸发挥更大的作用，输出更大的冲击能。这种在冲击过程中，有杆腔压力接近于大气压力的冲击气缸，称为快排型冲击气缸。

气动执行元件：笔型气缸、小型气缸、中型气缸、大型气缸、带阀气缸、薄型气缸、
锁紧气缸、回转锁紧气缸、超级磁性气缸、超级无杆气缸、回转气缸、带导向气缸、汽车专
用气缸、止动气缸、摆动气缸、齿轮齿条摆动气缸、齿轮齿条摆台、椭圆型活塞气缸、伺服
气缸、气液转换器、缓冲器、低速大推力缓冲器、万向联轴器、气缸磁性开关、间歇回转工作台

CKD无杆气缸，日本喜开理公司，SCA2-TC-63B-450-YB4

SCA2-00-50B-147-J
SCA2-TC-40B-200/Z
SCA2-00-100B-125
SCA2-CA-63B-100
SCA2-CB-100B-300-R03-D-Y
SCA2-00-50B-150
SCA2-TC-63B-450-YB4
SCA2-00-40B-25
SCA2-00-40B-50
SCA2-CA-50B-65-S
SCA2-LB-40B-630
CKD CKD-RO
CKD CHB-25-E
CKD CHB-32-E
SCA2-TC-80B-300-Y
SCA2-00-50B-150
SCA2-CA-63B-100/Z
SCA2-FB-40B-100/Z
SCA2-TC-63B-150/Z
SCA2-FA-50B-30
SCA2-T-OO-63B-1450
SCA2-H-00-40B-300-R0-D
SCA2-TA-40B-100
SCA2-W-CB-63-B425-B75-Y
SCA2-CA-100B-500
SCA2-CB-50B-150
SCA2-G-TC-63N-600-T8H5-D
SCA2-CA-63B-100-TOH5-D-Y
SCA2-FA-50B-100-TOH5-D
SCA2-FA-63B-1000-TOH5-D
SCA2-FA-63B-300-TOH5-D-Y
SCA2-FA-63B-620-TOH5-D-Y
SCA2-FB-63B-195-TOH5-D
SCA2-FB-63B-50-TOH5-D
SCA2-LB-100B-100-TOH5-D
SCA2-LB-63B-980-TOH5-D-Y
SCA2-TA-63B-250-T0V3-H
SCA2-TA-63B-250-TOH5-H
SCA2-TC-63B-100-TOH5-D
SCA2-FA-50B-60-T0H-H
SCA2-CA-50B-100-B2/Z
SCA2-00-63B-120
SCA2-CB-40B-70
SCA2-Q2-00-50B-750-H
SCA2-Q2-CA-63B-75-H
SCA2-TA-40B-100
SCA2-00-40B-25
SCA2-00-40B-50
SCA2-TC-63B-170
SCA2-B-00-50-B25-B50-Y
SCA2-CB-50B-100
SCA2-CA-50B-100
SCA2-00-5OH-450-R03-H
SCA2-FC-40B-300-T8H5-H
SCA2-TC-50B-150
SCA2-00-63B-100
SCA2-CB-100B-600-Y/Z
SCA2-FA-63B-620-TOH5-D-Y/Z
SCA2-FB-63B-195-T0H5-D
SCA2-00-40B-50
SCA2-FB-63B-50
SCA2-00-40B-75-J

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