*REXROTH力士乐油泵,进口德国bosch液压油泵,31R-PPA12N01
力士乐rexroth油泵故障分析及排除方法
德国力士乐rexroth油泵排除方法:
(1)根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物,上紧接头处的螺栓或螺母;
(2)更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈;
(3)更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许*.03mm;上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套在后轴套上装入;
(4)卸荷片和密封环必须装在进油腔,两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量;
(5)导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度,使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合;
(6)轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积;
(7)压入自紧油封前,应在其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反;
(8)“右旋”泵不能装在“左旋”机上,否则会冲坏骨架油封;
(9)在装泵盖前,须向泵壳内倒入少量机油,并用手转动啮合齿轮;
(10)在装好油泵盖未拧紧螺栓之前,应检查泵盖和泵体之间的间隙,是否在0.3~0.6mm之间,若间隙过小,应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后,应转动灵活无卡滞现象。
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A10VSO71DR/31R-PPA12N17
A10VS0140DFLR/32R-PPB12K01,
A10VSO33DR/321R-PPA121V00,
A10VSO70DFR1/31R-PPA12K03,
A10VSO100DR/32R-PPA121K01,
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00
A10VSO100DFR/31RPFUR12K35,
A10VS0100DR/31R-PDFS12N00,
A10VSO170DR/31R-VPA12N00,
A10VSO71DR/31R-PPA12N18
A10VSO71DR/31R-PPA12N19
A10VSO18DFR1/31R-PPA12K03,
A10VSO71DFR/31R-PPA12K08,
A10VSO28DFR/31R-PSA12N01,
A10VSO18DFR1/31R-PPB12K03,
A10VSO140DFR1/31R-PPB12K05,
A10VS28DR\31L-PPA12K001-APPS60
A10V028DR\31K-ADS31L
A10VS28DRXJT31L-31R-PPHB12K01,
A10VS045DFR/31R-AAHK01-N00,
A10V071DFRI/34 PDE-PA01-K01,
A10VSO2BDR/30R-10R,-50DDRK01
*REXROTH力士乐油泵,进口德国bosch液压油泵,31R-PPA12N01
1、德国力士乐rexroth油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套必须更换或修理。
2、德国力士乐rexroth油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm,zui大不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用,齿轮尖部靠近油泵壳体,磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损,这种磨损主要是添加的油液不净所致,所以必须添加没有杂质的油液。
3、德国力士乐rexroth油封磨损,胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质,失去弹性,对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用,会产生高压油腔的油压往低压油腔,称为“内漏”,它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米,正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的损坏或年久失效,空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵,经回油管进入油箱,在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少,发动机油底槽中油液增多现象,使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。
4、德国力士乐rexroth机油泵供油量不足或无油压现象:工作装置提升缓慢,提升时发抖或不能提升;油箱或油管内有气泡;提升时液压系统发出“唧、唧”声音;拖拉机刚启动时工作装置能提升,工作一段时间油温升高后,则提升缓慢或不能提升;轻负荷时能提升,重负荷时不能提升伸缩舞台.故障原因:(1)液压油箱油面过低; (2)没按季节使用液压油;(3)进油管被脏物严重堵塞;(4)油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统;(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统;(6)油泵内漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差;(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;(9)“左旋”装“右旋”油泵,造成冲坏骨架油封;(10)液压油过脏。
REXROTH力士乐油泵的组成结构:
一、壳体
二、后盖(增压泵)
三、控制阀,控制活塞
四、密封件
五、回转体总成(主轴及轴承、缸体、斜盘、柱塞、月牙轴承、回程盘、配流盘、球铰及蝶形弹簧)
力士乐REXROTH油泵有三大类:力士乐柱塞泵,力士乐叶片泵,力士乐齿轮泵
力士乐油泵可以分为容积式和非容积室(蜗轮式)两种。非容积式有离心泵、轴流泵等,利用高速旋转的叶轮使进口产生真空吸入液体,并在出口连续输出压力液体。这种泵进口与出口相通,效率随液体粘度增加而降低,并且输出液体量随出口压力升高而显著减少。
容积式泵是通过一个封闭的空间容积的变化来实现吸油和压油的。当这个封闭容积由小变大时进行吸油,由大变小时进行压油。典型的为力士乐柱塞泵,柱塞从缸孔中拉出时吸油,压进时压油。这种泵进口与出口是被隔开的,效率取决于隔开吸压油腔的各对运动零件间的结构工艺间隙及油液的粘度等。粘度越高效率越高,输油量几乎保持不变(因效率略有影响,另外压力升高至18MPa,油液会被压缩1%)。
力士乐油泵的供油和自吸Rexroth柱塞泵具有一定的自吸能力,但自吸的高度不宜超过500mm,并且严禁在吸入管道上安装滤油器,吸入管道直径不小于*数值,另外自吸时一定要把泵先调至全偏角。
在转速超过1500rpm时,宜采用供油,供油压力为0.7MPa左右。在开式系统中,供油泵的流量应为该泵的130%,在闭式系统中,供油泵的流量应为该泵的35%。
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一、气动元件:
德国品牌:德国宝德burkert电磁阀,德国festo费斯托气动元件,英国海隆诺冠
日本品牌:日本SMC气动元件,日本CKD喜开理气动元件,日本小金井气动元件
意大利品牌:意大利UNIVER意大利康茂盛
美国品牌:美国ROSS美国ASCO电磁阀,美国MAC电磁阀
中国台湾:中国台湾MINDMAN金器,中国台湾AIRTAC亚德客
二、工控产品
德国品牌:德国PILZ皮尔兹继电器,德国IFM易福门传感器,德国海德汉HEIDENHAIN德国P+F倍加福传感器,德国RENCON编码器,德国施克SICK德国TURCK图尔克,德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐,德国MURR穆尔,德国金钟默勒
日本品牌:日本欧姆龙OMRON传感器,日本神视SUNX基恩士,日本奥普士,日本SUMTAK盛太克编码器,日本内密控编码器
美国品牌:巴士德BARKSDALE
三、液压元件
美国品牌:美国NUMATICS纽曼蒂克,美国PARKER派克气动液压,美国VICKERS威格士,美MOOG穆格,美国FAIRCHILD美国POSEMOUNT罗斯蒙特,美国艾默生EMERSON美国哈希HACH美国丹尼逊液压元件,美国克力帕
德国品牌:德国HAWE哈威,德国REXROTH力士乐,德国HYDAC贺德克,德国E+H,德国博力谋BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本丰兴TOYOOKI,日本大金液压DAIKIN,日本东机美
意大利:意大利ATOS阿托斯
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