海历克国际贸易(上海)有限公司

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美国PHD气缸优势特点

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  • 海历克国际贸易(上海)有限公司
  • 2016-11-16 20:14:39
  • 上海市
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【简单介绍】

美国PHD气缸优势特点
PHD气缸组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行"或“自走"现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,PHD气缸其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当

【详细说明】

美国PHD气缸优势特点


而PHD气缸的优势则在于以下4个方面:
(1)负载大,可以适应高力矩输出的应用(不过,现在的电动执行器已经逐渐达到目前的气动负载水平了)。
(2)动作迅速、反应快。
(3)工作环境适应性好,特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射和振动等恶劣工作环境中,比液压、电子、电气控制更优越。
(4)行程受阻或阀杆被扎住时电机容易受损。


?PHD气缸只有一腔可输入压缩空气,实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回;通常借助于弹簧力,膜片张力,重力等。单作用气缸的特点是:1)仅一端进(排)气,结构简单,耗气量小。2)用弹簧力或膜片力等复位,压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力,因而减小了活塞杆的输出力。3)PHD气缸内安装弹簧、膜片等,一般行程较短;与相同体积的双作用气缸相比,有效行程小一些。4)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化,因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。由于以上特点,PHD气缸单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合,如气吊、定位和夹紧等装置上。PHD气缸单作用柱塞缸则不然,可用在长行程、高载荷的场合。


根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择PHD气缸时应使PHD气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,PHD气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少PHD气缸的尺寸。


PHD气缸
PHD产品特性: 
1.气缸内部采用镜面处理 
2.结构新颖,体积小,重量轻,外型美观,安装方便 
3.驱动元件组合成机械手,可以完成工业生产过程中推、拉、抓、放、翻转、夹紧、定位等要求 
4.可根据客户的需求订制多功能元件

 


?PHD气缸组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,PHD气缸其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。PHD气缸实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度。可以看出,PHD气缸气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差.串联型缸体较长;加工与安装时对同轴度要求较高;有时两缸间会产生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑;气、液缸分置,不会产生窜气窜油现象;因液压缸工作压力可以相当高,液压缸可制成相当小的直径(不必与气缸等直径);但因气、液两缸安装在不同轴线上,会产生附加力矩,会增加导轨装置磨损,也可能产生“爬行”现象。PHD气缸串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分,液压缸在后参见图42.2-5,液压缸活塞两端作用面积不等,工作过程中需要储油或补油,油杯较大。如将液压缸放在前面(气缸在后面),则液压缸两端都有活塞杆,两端作用面积相等,除补充泄漏之外就不存在储油、补油问题,油杯可以很小。

 

美国PHD气缸优势特点
??PHD气缸主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时,PHD气缸缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时,活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时,封在气缸右腔内的剩余气体被压缩,缓慢地通过节流阀6及气孔8排出,被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡,即会取得缓冲效果,使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小,即可控制排气量的多少,从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小,以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时,从气孔8输入压缩空气,可直接顶开单向阀5,推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定,不可调节,即称为不可调缓冲气缸。PHD气缸气缸所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之一,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。


下面是PHD气缸理论出力的计算公式:
F:PHD气缸理论输出力(kgf)
F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:PHD气缸缸径(mm)
P:工作压力(kgf/C㎡)
例:直径340mm的PHD气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接,找出F、F′上的点,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程设计时选择PHD气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。
例:有一PHD气缸其使用压力为5kgf/cm2,在PHD气缸推出时其推力为132kgf,(PHD气缸效率为85%)问:该选择多大的PHD气缸缸径?
●由PHD气缸的推力132kgf和PHD气缸的效率85%,可计算出PHD气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
●由使用压力5kgf/cm2和PHD气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的PHD气缸便可满足使用要求。

美国PHD气缸优势特点
AF 3/4*1/2.
0102833 L28A6-B1N
15901-1
16020-2-0102
16021-2-0001
17000-32-5
17000-33-5
17000-34-5
17502-2-06
17503-2-06
17504-2-06
17509-3-06
17522-2
17524-2
17529-3
18430-002-02
19085-2-5001
19170-2-5001
250
3MA11B6-224-106
3R11A-8090-45-P-D-E
51586-10-2
53603-1-02
53604-1-02
53622-2
54381-1
54384-1
55802-1-02
55804-1-02
55822-1
55824-1
56722-03
62507-1-02
65710-32-65
8410-02-001
AB 1-1/8*1-P
AF1 1/8*1/2
AF1 1/8*11/2
AF1 1/8*3
AP1X11/2-5/16 ROD
AP1X3/4-5/16 ROD
AP1X3/4 3/8 ROD
AR 3/4X1-P
AV2B 1X3/4X3/4
AV2B1 1/8X3 3/4X2-P-E-H9010
AVB 1*7-E-P-5R
AVB 3/4X5/8
AVB 3/4X6-M
AVCF 1-1/8*2-E-P
AVCF 1-3/8*8-D-M-R
AVCF 1 1/8X3-P-E
AVCF 1*4 1/2-P
AVCF1-1/8*2-E-P
AVCF1-1/8*21/2-D
AVCF138X18-P-U
AVF 1 1/8X 8-P-3R
AVF 1 1/8X16-PC-M-1/2 ROD
AVF 1 1/8X2-P-E
AVF 1 1/8X25-1/2-P-D
AVF 3/4*1/2
AVF 3/4*1/2-E-P
AVF 3/4*3/8-P-4U
AVF 3/4X1/2-E-P
AVF1-1/8*1/2-P
AVF1-1/8X1/4
AVF1 1/8*2D(06787588-010705)
AVF1 x3/4-B-E-Q
AVF3/4*3/8-P-4U
AVF3/4X1/2
AVF3/4X4-E
AVK13/8 x9
AVP 1-1/8*2-1/4-M-R
AVP 1-1/8*3-P
AVP 1 1/8 X9-J
AVP 1 1/8*3/4
AVP 1 1/8X10-E
AVP 1*1/2-E-P
AVP 1*1/4-M-P-H9010
AVP 1*1/4-P
AVP 1X2-P-E
AVP 1X3/4
AVP 3/4*1-1/4
AVP 3/4*1/2-M
AVP 3/4X1-P-E
AVP 3/4X1 P-E
AVP 3/4x1/2 -B
AVP 3/4X2 1/2-E-P
AVP 3/4X21/2-E-P
AVRF 3/4*1-M-P
AVRF 3/4X1 1/2-E
AVRF1-1/8*9-1/2-B-M-P
AVRF1 1/8X5 1/2-P
AVT1 1/8*1/2-M
BCZ2S-7-80X45-MC3
BCZ2S-7-80X45-U22
COB5R20X30-E4-U1
CRD3U 16X3/4-M
CRS3U40X1-M
CRS5U25X30 (11-276-2842)
CRS6U 16X15-BB-M
CRS6U32X15
CTS2U 20X1-1/2'-BB
CTS2U25X1 1/2-BB
CVAS2V100X13.5-L9-H47
DAVB 3/4*1/2*5/16*ROD L
FSS-040.5
GRM4TF-6-85-00
GRW03-1-32*65
GRW13-1-32*65
HVCF 1-1/8*4-M
HVF 3/4*1-M
HVP 1-1/8*2-1/4
HVP1-1/8 x 2-1/4-M-R
HVRF 1-1/8* 15-1/2
HVRF 1-1/8*15-1/2 ROD
HVRF 1*1/4-M-P-H9010
HVRF1-1/8*5-1/2
HVS 1-1/8 X 1
HVS 1-1/8 X 1-1/2
HVS 1-1/8 X 1-1/4
JC1SDP-5
JC1SDP-K
ML 23348 R11H8 450-V-Z1
ML 28602 3R11A4180-90-M-I-D
ML217808 ML01 (HVP 3/4 X 1 1/4-
ML28602
ML29426
ML300994
ML304492
MODEL312
MRS-0421-DXPZ
PDG4-5X80
PHL-6-5X100-PF02-M002
PHL-6-5X50-PF02-M003
PHL6-5X50-PF02-M002
R11A-3-180-P-D-A-H
R11H1-180-A-D-P-Q-H9010
R21A-2180-A-D-K-P-T
RAS1 32X180-NB-PB
Repair Kit 51586-10-2
Repair kit HVP1-1/8*3 1/2ROD-H9
S12L Repair Kit
SAH1 14X1 1/2-J4-Q6
SAH1 14X1 1/2-M-J4
SAH1 14X1/2-M-J4
SBH1 10X1/2-J3-M
SBH1 14*1-AE-J3-M
SBH1 32X2-AE-M-J3
SBH125X1-AE-J3-M-Z1
SCHVRF 1 X 1/2-DR-V-Z1
SCHVRF 3/4*1/4
SDD22X5-Q1-H4
SHP1 16X15-M
SIP 5 12X10-AE-AR-M
SIP 5 16X25-AE-M
SRAVT 3/4X1/4, 5/16 ROD
TS06 1X8-B

    
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