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AS2201FS-02-08优势SMC流量控制阀,SMC流量控制阀结构

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上海乾拓贸易有限公司
2016-12-13 11:03:21
上海市
日本
399

具体成交价以合同协议为准

【简单介绍】

优势SMC流量控制阀,SMC流量控制阀结构
在气动系统中，对气缸速度、鑫昊延迟时间、油雾器的低油量，
气缓冲气缸的缓冲能力等的控制，都是依靠流量控制来实现的。
控制流的方法很多，大致可以分为两类：

【详细说明】

优势SMC流量控制阀,SMC流量控制阀结构
速度控制的气缸缸径和对气缸速度变化范围的要求，
计算控制流量的范围，然后从产品样本上查节流特性曲线，
选择速度控制阀范围的规格。
即控制流量范围应处于速度控制阀的节流特性曲线的流量范围内，
zui大控制流量应小于节流阀的全开时的流量。
安装时，应事先将配管吹净，应确认阀的流动反向没有装反。
接头螺纹用手拧上后，用工具再旋2~3圈，安装力矩要适当。
管接头螺纹上，一般都已涂好密封剂，通常可使用2~3次。
管螺纹如拧得过紧，密封剂会被挤出，应清除。
如希望均匀调节，则节流特性曲线宜为直线。.

优势SMC流量控制阀,SMC流量控制阀结构

一类是不可调的流量控制，如细长管、孔板等；另一类是可调的流量控制，
如喷嘴挡板机构、各种流量控制阀等。控制压缩空气流量的阀称为流量控制阀。.
速度控制阀在回路中的两种连接方式，左边的回路为排气节流方式，
换向阀通电后，气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，
有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度，
便可改变气缸的运动速度。这种控制方式，活塞运行稳定，是zui常用的回路。
而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。
进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。
主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。
一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。.


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