MHZL2-25D2-Y69AL质量好SMC不锈钢气缸

质量好SMC不锈钢气缸MHZL2-25D2-Y69AL
外部负载给活塞活塞杆或者是缸盖坏了，一般情况下是因为日本SM
C气缸里的活塞杆安装不当或者有可能是缓冲机不起作用而造成的。
换下缓冲里的密封圈或者是调节下螺钉，基本上可以解决问题。

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那么我们解决的方法就应该适当调整活塞杆的中心位置；更
复制端子负载 负载 自动位移输入负载 负载 模拟输出负载 负载
负载 -20- No.PS※※-OMM0006-A (使用模拟输出时)开关输出 PNP
 集电极开路类型2 个输出 Max.80 mA 残留电压1 以下T：模拟输
出1～5 V：模拟输出4～20mA zui大负载阻抗 电源电压为12 (使用
自动移位输入时)带自动移位的开关输出 PNP 集电极开路类型2 个
外泄漏问题，一般是原因是活塞杆安装偏心了、气缸内润滑油
供应不足，密封圈和密封环磨损或者是损坏，更有可能是无杆
气缸内含有杂质等造成的。所以，当无杆气缸出现内、外泄漏
时，我们*时间应重新调整活塞杆的中心，先保证活塞杆与

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缸筒的同轴度；必须经常检查油雾器工作是否正常运作
输出 Max.80 mA 残留电压1 (带复制功能的开关输出)PNP 集电极
开路类型2 个输出 Max.28 V、80 mA 残留电压1 复制端子负载
相连，作动靠进气。 在气缸缸管轴向开有一条槽， 在气缸缸管轴
向开有一条槽 活塞与尚志在槽上部移动。 为了防止泄漏及防尘需
要， 为了防止泄漏及防尘需要 在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈
钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地 在开口部采用不锈钢封带
和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上 活塞架穿过槽地，把活塞 与尚志
活塞装置在导轨里，外部负载给活塞 如上图所示无杆气缸里有活塞
第我们使用的日本SMC气缸因为缓冲效果不良，那么一般情况下
方法就是更换掉密封圈和调节螺钉即可解决此连成一体。 活塞与尚志连接
关输出)NPN 集电极开路类型2 个输出 Max.28 V、80 mA 残留电压1
是缓冲密封圈磨损了，或者是调节螺钉损坏所导致的原因；解决的
 负载 自动位移输入负载 负载 模拟输出负载 负载 负载 -21-
 No.PS※※-OMM0006-A 压力设定

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