蜗轮蜗杆减速机诺广生产WDH1.5模50齿蜗轮蜗杆减速机间隙小噪音低

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。

   目前市场上使用的蜗轮蜗杆减速机型号很多，上海诺广减速机厂家专业生产WDH型蜗轮减速机型号有WDH蜗杆减速器型号：2M×30Z、2M×40Z、2M×50Z、2M×60Z、2.5M×30Z、2.5M×40Z、2.5M×50Z、2.5M×60Z、3M×20Z、3M×30Z、3M×40Z、3M×50Z、3M×60Z、4M×20Z、4M×30Z、4M×40Z、4M×50Z、4M×60Z、5M×20Z、5M×30Z、5M×40Z、5M×50Z、5M×60Z、6M×30Z、6M×40Z、6M×50Z、8M×23Z、8M×30Z、8M×40Z、10M×30Z。

WDH型蜗轮蜗杆减速机的详细介绍：
  1、WDH型为一级传动的蜗轮蜗杆减速机。其特点是传动比大、结构紧凑、体积小、噪音低、运行稳定，并具有良好的自锁性。
  2、本蜗轮蜗杆减速机的蜗杆采用45优质碳素钢，并经调质处理。蜗轮用ZQAI9-4铝青铜浇铸，对于输入的轴间支承采用GB297系列圆锥滚子轴承，轴承端装有骨架油封，防止漏油，以延长使用寿命。
  3、WDH型蜗轮蜗杆减速机主要适用于冶金、矿山、起重、运输、化工建筑、纺织轻工等各机械设备的减速传动，尤其对车站码头、仓库等移动式起重设备、卷扬提升更为适宜。
  4、适用于蜗杆啮合处滑动速度不大于7.5m/s；蜗杆速度不超过1500r/min；工作环境温度为-40～＋40℃；并可正反方向运转的场合。

   蜗轮蜗杆减速机的噪音多与精度不够有关，而过热则与间隙过小有关，往往这两个问题回同时出现，说明是制造的精度不够，解决的办法是调整蜗杆轴的位置，可通过两端加减垫片调整，噪音只要不高于70分贝就算正常，经过磨合噪音会降低许多。良好的润滑也会改善噪音和过热的情况，一般润滑油要没过蜗杆的1/3处。 
   蜗轮减速机合适且更实惠的方式是使用定制的电机驱动装置，包含蜗轮减速机和电机。一方面蜗轮减速机具有机械精密、设计紧凑、耐用、维护时间少和使用寿命长的特点；另外一方面，在没有其他机械装置情况下，依靠离合器、轴以及电动机，相对简单的驱动方案能够实现某些直线或旋转运动。
1、液压缸两端设置有可调节的定位机构，能方便地调节液压缸行程，确定升降机的摆动幅度，从而能方便地调整升降机的上下极限位置； 
2、与机械式，蜗轮减速机比较结构简单，操作方便，生产周期短，造价便宜，成本投入低，液压元件更换容易、方便，*缩短维修时间；
3、全体重量轻，功率运用合理； 
4、规划合理，液压站安顿在平台上，经过油管与作业组织衔接，大大改进了作业环境，便于运用 、保护、办理；
5、齿轮齿条液压缸选用开沟槽缓冲设备，作业台作业平稳、无冲击,避免了机械 升降机 构因为冲击而形成的较高的故障率，大幅度进步出产效益。
6、节能显著，经济效益明显，对降低生产成本，提高产品竞争力有较大意义。
   WDH蜗轮蜗杆减速机上下壳体结合面的密封是减速机主要的密封点，结合面的光洁度不足，或者上下盖钢板薄产生变形及螺栓的坚固度不够也会造成润滑油外泄。随着减速机有使用时间不断积累，很容易引起减速机油封老化，轴头磨损等多故障发生，也会引起减速机输入输出轴润滑油泄露。此外，骨架密封圈老化也会造成减速机的机头漏油。

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