国内煤制天然气示范项目投运

　　【中国化工机械设备网讯】12月18日，由国家*核准、*公司建设的我国煤制天然气示范项目——大唐内蒙古克什克腾旗煤制天然气示范项目投运，正式向中石油北京段天然气管线输送清洁的煤制天然气产品。
　　
　　这一消息，给“喊渴”的北京天然气市场带来了“及时雨”，让人倍感兴奋，也受到社会各界的格外关注。
　　
　　近年来，国内雾霾污染日益严重，各地对清洁能源天然气的需求量激增。目前，我国天然气对外依存度已达30%，预计5年后将攀升到40%。煤制天然气是我国政府鼓励发展的五大新型煤化工路线之一，有利于缓解日益凸显的天然气供需矛盾。作为国家核准的煤制天然气示范工程，大唐克旗煤制天然气项目2009年8月30日正式开工建设，拉开了中国煤制天然气发展的序幕。
　　
　　煤制天然气项目有一个不同于其它煤化工项目的显著特点，即在天然气管线没有贯通之前，由于生产的天然气产品没有出口，无法对装置进行较长时间的试运行，难以通过装置的提前开车暴露和整改问题。而只有等到管网贯通后才能进行投产试运。外界极易认为既然项目投产了，就应该实现连续稳定运行，实则不然。一般一个大型煤化工项目从开车到连续稳定运行，需要一个通过开车发现问题、整改问题的过程，需要一个较长时期的参数摸索、装置磨合、人机配合的过程。别的不说，单就人机配合就是一件极不容易的事情。由于国内没有先例，员工事先无法找到“练手”的场所，没有人对装置是熟练的，好比一个新手开车上路，初的跌跌撞撞在所难免，要熟练掌握驾驶技术一定需要一段时间。
　　
　　煤制天然气项目对安全、环保的要求相当高，而示范项目在开车过程中，首先需要确保安全，需要确保废水零排放。而在尚未取得开车经验的情况下，要做到这些，一定需要项目单位高度重视、精心操作，确保*。但话好说，事难做，其中的难度可想而知，也需要在装置运行的经验和教训中成长与进步。
　　
　　由于煤制天然气项目是一个庞大的系统工程，除了装置本身的工艺、设备和技术需要经受考验以外，管线、煤源运输等许多外部条件也制约着项目的运行。这些都需要项目单位统筹兼顾。否则，任何一个环节出了问题，就会影响整个项目的正常运转乃至停产断气。
　　
　　据了解，克旗煤制气项目装置主工艺路线采用杭氧大型空分、碎煤加压气化、耐硫耐油变换、低温甲醇洗净化以及丙烯压缩制冷、克劳斯—氨法硫回收等国内成熟技术，以及、国内引进的英国戴维公司合成甲烷技术、加拿大普帕克天然气干燥技术等。与鲁奇煤气化和壳牌等工艺相比，耐硫耐油变换与低温甲醇洗净化技术处理量减少，消耗、投资降低。项目绝大部分设备和材料立足于国内，仅有少量引进。
　　
　　张明表示，大唐克旗煤制天然气示范项目的大特点是以劣质褐煤作为原料，为世界*，这为我国大规模开发利用褐煤找到了现实的新途径。褐煤由于发热量低、灰分高、水分大，此前世界范围内在煤化工领域并无大规模利用的先例。大唐公司发扬*精神，实现了碎煤加压气化炉提压的重大技术突破，使甲烷转化效率由原来的8%提高到12%，大大提高了资源利用效率。大唐公司还在废水处理方面取得技术飞跃，确保了煤制气项目的废水处理达到环保要求。