深圳市红海新机电设备有限公司提供大片串焊机改造升级服务,随着电池片栅线数量的增加及尺寸大小加大,158电池片迭代成能焊166/182/210电池片的串焊机改造升级,传统电池片的串焊机改造升级需求明显.
随着电池片栅线数量的增加，6栅线及以上就需要改造升级串焊机.随着电池片尺寸的变大，串焊机改造升级需求明显，大片串焊机改造升级以后可以焊166/182/210的电池片且兼容9栅/10栅/11栅/12栅.
性价比高的串焊机改造升级案例：
能兼容焊166电池片的9BB各种栅线距
改造升级串焊机主要有以下7个机构部分：
1.放带部分，匹配九线。
2.整形部分，匹配九线，滑杆调带机构。
3.压紧部分，匹配九线，滑杆调带机构。
4.拉带部分，匹配九线。
5.新换全部焊灯模组及加压网装置。
6.焊接及出料部分为皮带传送结构。
7.电池片修正结构为轴流风机做负压的结构且可以修正78的2片电池片，大片串焊机改造升级以后，料盒兼容78、125、156、166，且78可以双排存放。
放带部分改造案例
[改造前]极限只能放四圈焊带，而且焊带运动半径过小，导致卷曲严重变形，造成修正后仍有侧弯.
[改造后]放带部分，匹配六线.从放带开始到整形、压紧、拉带、焊接都各要匹配六线的焊带.极限可以同时装上6圈焊带.新做:新加6线安装大板、滑动安装板、马达安装板及结构件、马达及连轴器、滑轮安装座、感应装置及感应器、焊带绕线杆、焊圈安装轴、焊圈安装轴的传动结构件、滑动件.
[产品介绍]过渡轮半径足够大，是基于焊带受卷曲影响小到能在拉直焊带动作的工序时能去除为前提；各轮之间、轮与焊圈之间的布局，都是基于放带自由、带只受牵引力而不受侧力为前提的.可以装六圈焊带，可以根据栅线来选择使用；焊圈位置布局是处于焊圈放带时焊带不干涉，装卸方便为前提的
整形部分改造案例
[改造前]没有整形功能；焊带之间的位置调整繁杂；没有导带功能；极限数量只能压住四根焊带；气缸位置要调.
[改造后]整形部分，匹配六线，滑杆调带机构.从放带开始到整形、压紧、拉带、焊接都各要匹配六线的焊带.统筹设计思路，把以前通过拉带机械手整形来拉直焊带这一时间，统筹到这个机构:新加了可以调节行程的气缸来驱动，沿着用二套滑轨、滑块的轨道前后动作来实现.
[产品介绍]改造后如图，有了这整形动作，拉带机械手就省去了整形的时间，直接从折弯或切断取长后拉到目的位置.匹配六线，滑杆调带机构:任何栅线都免调压紧气缸位置.新做:整形部分侧板、整形部分平板安装板、整形部分平板、整形焊带调节固定条、整形顶板、6组整形部分焊带调节机构、整形气缸安装块、整形滑轨安装板、整形气缸连接条、助焊剂盒子.整个整形机构是装在二组滑轨与滑块上，通过可调气缸的行程来适应各种焊带拉直时需要的长度.
压紧部分改造案例
[改造前]焊带位置调整繁杂；压紧气缸要调整位置；极限只能调整5根焊带；导正块也不稳定，易变位置.
[改造后]压紧部分，匹配六线，滑杆调带机构.从放带开始到整形、压紧、拉带、焊接都各要匹配六线的焊带.匹配六线，滑杆调带机构:任何栅线都免调压紧气缸位置.新做:压紧部分侧板、压紧部分平板安装板、压紧部分平板、压紧焊带调节固定条、压紧顶板、6组压紧部分焊带调节机构.
T型
[产品介绍]改造后如下图，压紧部分除了压紧焊带，还有导正焊带的作用，焊带导正块是延长到折弯、切断模具里面，让切断后留下的焊带头保留原先的位置，供拉带机械手下一次的爪子抓取时继续保持原先的位置.
焊台及带传送改造案例
[改造前]易虚焊；破片率高；栅线位置与传送杆不兼容；矩形运动效率低.
[改造后]焊接后的传送方式为带传送，从放带开始到整形、压紧、拉带、焊接都各要匹配六线的焊带.加热台新做，重新布置吸咐电池片的气路和加热电池片的加热管、热电偶.加热台分成拼式结构，以适应不同的温度需求.铁氟龙的带与加热台的气路匹配，既传输电池片又为焊接电池片的承载面.上面布有气孔，保证传送时负压作用到电池片.
[产品介绍]改造后，带的运动是靠伺服加减速机构来驱动，并附有张紧滚轮及过渡滚轮，使带循环在加热台表面上运动.(有一张紧轮是用气缸作用力来自动张紧带(防止带的延长而松动)。新做:五级焊台及支承板、抽空气路及管道、主动轮、从动轮、张紧轮、气缸张紧机构.改造前如下图，焊台的承载面是固定不动的，也就是说，电池片是通过另外的机械矩形传送，动的那根传送杆与焊台真空是交替切换的:当传送杆真空开启时，焊台必须是关闭的，反之亦然.交接时传送杆与焊台高度相同也就是同平面.电池片相对焊台是有前后及上下的动作，真空切换、焊接前后温差、运动的碰撞都会导致电池片受损.
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