电梯配重铁是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件 能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及的艺术品等。有些难以切削的零件，如燃汽轮机的镍基合金零件不用电梯配重铁方法无法成形。
电梯配重铁也称重量平衡系统，该系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，电梯的曳引传动正常。
电梯铸铁配重块一般按造型方法来分类，习惯上分为普通砂型配重块和特种配重块。普通砂型配重块包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。特种配重块按造型材料的不同，又可分为两大类：一类以 矿产砂石作为主要造型材料，如熔模配重铁、壳型配重铁、负压
另外，电梯配重铁的零件尺寸和重量的适应范围很宽，金属种类几乎不受限制；零件在具有一般机械性能的同时，还具有、、吸震等综合性能，是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。因此在机器制造业中用电梯配重铁方法生产的毛坯零件，在数量和吨位上迄今仍是 多的。
电梯配重铁生产经常要用的材料有各种金属、焦炭、木材、塑料、气体和液体燃料、造型材料等。所需设备有冶炼金属用的各种炉子，有混砂用的各种混砂机，有造型造芯用的各种造型机、造芯机，有清理铸件用的落砂机、抛丸机等。还有供特种电梯配重铁用的机器和设备以及许多运输和物料处理的设备。
电梯配重铁生产有与其他工艺不同的特点，主要是适应性广、需用材料和设备多、污染环境。电梯配重铁生产会产生粉尘、气体和噪声对环境的污染，比起其他机械制造工艺来 为严重，需要采取措施进行控制。
对于电梯配重铁工程师以及机械结构设计工程师而言，电梯配重铁处理是一项非常有意义，而具甚高价值用以改进材料品质的方法，借热处理可以改变或影响铸铁的组织及性质，同时可以获得 高的强度、硬度，而其磨耗抵抗能力等等。
