电机机壳的制造是电机生产中很霞要的一环。电机机壳的材料一般有铸铁、铸铝合金．型钢（钢管）、钢板等。国内的小功率电机普遍采用铸铁、铸铝合金、型钢（钢管）机壳，工件加工量大，加工工序多，生产周期长；操作者工作环境卫生条件差，劳动强度大；能源浪费大，材料浪费火。
国际上，发达国家如德、荚，日等国早在本世纪中期就已大量采用钢敬枧壳。这种新型的机壳加工工艺是极少坨削加工工艺。国内一些电机厂家于70年代初开始研究钢板机壳制造，并于80年代中期形成一定批量。但由于所采用的为剪床下料——压“U”型（或压“W”型）一一压“O”型，电焊（手工或二氧化碳保护焊）——抛光一一车加工一一八块整形工艺方案（指无底脚机壳），所用设备类型多，影响质量的人工因素比例大，质量保证困难。
普通的电机和防爆电机的机壳都是采用生铁浇铸而成的铸件，再有车床做精加工，以和定子铁芯配合，只不过因为防爆电机特殊的使用环境，电气的密封处理比较好，就是电机内部的接线部件打火烧坏，也不会引燃外部环境的可燃性气体 ，普通的电机机壳没有防爆隔离的功能，电机引出线没有特殊的密封措施.
国际上，发达国家如德、荚，日等国早在本世纪中期就已大量采用钢敬枧壳。这种新型的机壳加工工艺是极少坨削加工工艺。国内一些电机厂家于70年代初开始研究钢板机壳制造，并于80年代中期形成一定批量。但由于所采用的为剪床下料——压“U”型（或压“W”型）一一压“O”型，电焊（手工或二氧化碳保护焊）——抛光一一车加工一一八块整形工艺方案（指无底脚机壳），所用设备类型多，影响质量的人工因素比例大，质量保证困难。
普通的电机和防爆电机的机壳都是采用生铁浇铸而成的铸件，再有车床做精加工，以和定子铁芯配合，只不过因为防爆电机特殊的使用环境，电气的密封处理比较好，就是电机内部的接线部件打火烧坏，也不会引燃外部环境的可燃性气体 ，普通的电机机壳没有防爆隔离的功能，电机引出线没有特殊的密封措施.
