优先型压力补偿流量控制阀可维持回路一个分支的恒定优先流量, 而不受负载和进油压力的任何变化的影响, 一旦优先流量调节符合要求, 多余的流量将被导入回路的另一分支。
该阀包含有一个安装在弹簧偏置的补偿阀芯内部的控制节流器, 此节流器可以是固定的, 也可以是可调的。优先油口为常开, 而旁路油口为常闭, 当流量进入插件的进口时,将首先通过控制节流器, 便在补偿阀芯的两端建立起一个压力差, 如果进油流量超过阀的设定值, 由该压差产生的作用力将超过弹簧力, 从而推动补偿阀芯移动, 将旁路油口打开, 旁路掉多余的流量。如果旁路油口处的负载压力高于优先油口处的负载压力, 补偿阀芯将继续移动, 将优先流量限制在阀的设定值上。但是, 应当注意, 如果优先油口被封堵, 结果控制节流器上没有流量通过, 补偿阀芯将移动至关闭旁路油口, 使进油压力上升至系统溢流压力。通常, 在优先流量口的下游设置一个溢流阀，以防止发生无流量的状况。
派克可提供四种压力补偿优先流量控制阀, 流量范围从 4 到 24 gpm。派克可供货的产品如下:
J02D3 - 4 gpm 流量, 6000 psi, 调节机构类型有螺钉调节, 旋钮调节以及防护帽盖。用户可要求特定的流量设定。丁腈橡胶和氟橡胶密封件可选。
FP101 - 8 gpm 流量, 进口流量 15 gpm, 3500 psi, 调节机构类型有固定, 旋钮, 以及螺钉调节。丁腈橡胶和氟橡胶密封件可选。
J04D3 - 12 gpm 流量, 6000 psi, 调节机构类型有螺钉调节, 旋钮调节以及防护帽盖。用户可要求特定的流量设定。丁腈橡胶和氟橡胶密封件可选。
J1A125 - 24 gpm流量, 5000 psi, 调节机构类型有螺钉调节, 旋钮调节以及防护帽盖。用户可要求特定的流量设定。丁腈橡胶和氟橡胶密封件可选。
压力补偿优先流量控制阀典型地用于采用定量泵的进油调速型回路, 如转向器 (车辆设备) 或执行机构速度控制 (工业设备)。
性能特点：
| 额定电流（gpm) | 4, 15, 18, 40 | |
| 额定电流（lpm) | 15, 56.3, 70, 151.4 | |
| 优先流量(GPM) | N/A, 8, 9 | |
| 优先流量(LPM) | N/A, 30, 33.8 | |
| 调节流量（GPM) | N/A, 12, 24 | |
| 调节流量（LPM) | N/A, 45, 90 | |
| 入口压力（psi) | 6000, 3500 | |
| 入口压力（bar) | 420, 245 | |
| 空腔大小 | C08-3, C10-3, 3A | |
| 调节类型 | 螺钉调节, 旋钮调节, 防护帽盖, 固定的 | |
| 流量范围（GPM) | N/A, 0.7-1.0, 0.8-1.4, 1.2-1.9, 1.7-2.7, 2.3-3.6, 3.1-5.0, 4.5-7.0, 6.3-9.3 | |
| 流量范围（LPM) | N/A, 2.6-3.8, 3.0-5.3, 4.5-7.1, 6.4-10.1, 8.6-13.5, 11.6-18.8, 16.9-26.3, 23.6-34.9 | |
| 标准流量设置（gpm) | N/A, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 | |
| 标准流量设置（lpm) | N/A, 3.8, 7.5, 11.3, 15, 18.8, 22.5, 28.3, 30 | |
| 流量精度 | N/A, 20% | |
| 性能：流量范围 | N/A, 20% | |
| 密封材料 | 丁腈橡胶，氟橡胶 | |
| 运行环境温度 (C) | -30° to +250°, -15° to +400° | |
| 运行环境温度 (C) | -34° to +121°, -26° to +204° | |
| 阀材料 | 所有零件为钢制, 所有工作零件为硬化钢 | |
| 额定流体粘度（cSt) | 矿物基或合成油液，粘度45-2000 SSU (6 to 420 cSt) | |
| 过滤级别 | ISO 4406:1999 代码 18/16/13 | |
| 重量（磅） | 0.18, 0.5, 0.4, 1 | |
| 重量（公斤） | 0.08, 0.23, 0.18, 0.45 | |
| 安装扭矩（磅／英尺） | 30, 16, 37, 63 | |
| 安装扭矩（牛米） | 40, 22, 50, 85 | |
| 功能 | 压力补偿优先 |
