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你知道动力单元的组成主要包括哪些部分吗？在进行设计的时候，关于动力单元的总体设计又包含了哪些方面的内容呢？一起来了解下具体内容吧！
1、关于动力单元的基本组成：
从整体构成来分析，其实通常动力单元的组成可以分为三个部分，分别为动力系统、液压系统及电气系统。其中动力系统主要是由发动机、分动箱、空气滤清器、进气散热器、中间冷却器、消音器、蓄电池、燃油箱组成；而液压系统则是由液压油冷却器、液压泵、液压油箱、调节油缸组成；电气系统则包括有各电气元件、控制器集成于两个电气控制柜内。
2、关于动力单元的总体设计：
在进行设计之前，我们需要先明确模块车动力单元应满足的要求：由于其在发动机输出端装有分动箱，由分动箱分别驱动液压走行马达及均衡、转向马达，因而应具有结构紧凑，传动效率高的特点。因此在进行总体设计的时候，关于其的主体应采用框架式结构，侧面及顶面多处使用栅格板封面，以加强通风散热效果。
此外，框架和车体之间通常是采用上部调节油缸连接、下部铰轴连接的连接方式，可通过收缩调节油缸抬起动力单元前端，根据现场需要形成0°到～10°的仰角，以提高整车接近角和离地角适应行驶道路的纵向坡度。
另外还要根据客户所提供的具体工作条件以及环境特点，通过分析模块车的工作参数及类型，建立适合的动力单元初步模型。然后再结合对于整车尺寸的外形要求，对于模块车动力单元尺寸进行相应的调整。
从组成结构开看，其实动力单元主要包含有三个部分，分别为动力系统、液压系统及电气系统。其中的动力系统主要是由发动机、分动箱、进气散热器、蓄电池、中间冷却器、空气滤清器、消音器机燃油箱组成。液压系统则包括有液压油冷却器、液压油箱、液压泵及调节油缸等部件。
那么，具体在进行设计的过程中，主要的流程是怎样的呢？下面一起来了解下这方面的具体内容。
首先，我们需要根据动力单元的实际要求来对液压及动力系统进行计算，同时还要注意合理选择发动机类型。
其次就是关于动力单元的安装架设计，以及相关部件的布局安排。比如在某一场合中，综合考虑安装架和发动机的结构特点，对于发动机的安装方式采用的是悬挂式，分别以三点作为支撑。其中一点是利用风扇端支撑，另外两点通过分动箱两个支腿支撑，而分动箱与发动机飞轮壳连接。液压油泵通过分动箱的联轴器与发动机飞轮连接，以用于发动机输出功率。
针对动力单元的各部件进行相应的调整，并且对安装架的结构进行优化。在这个过程中，主要是在安装架内的布置情况进行三维建模。针对其中所存在的相互干涉、影响使用或者是不利于维护的部件进行调整，确保各部件能在安装架内发挥各自的职能。
除此之外，在将各个部件进行安装和固定之后，还需要结合其的受力情况以及动力单元的振动情况，对安装架进行有限元分析。针对所发现的问题进行优化和改进，以确保优化后的动力单元能够正常使用。
