动力电池短路试验机是针对汽车用大功率动力电池研制的一款全新试验装置，试验过程中不仅可以检测到电池短路过程中的电流变化，而且还可以同时监测到不同电池表面的温度变化或者同一电池表面不同位置的温度变化。各种数据均可以数字、曲线的形式保存和输出。是动力电池研究、试验、检测优选检测仪器。
一、相关标准测试要求
单体蓄电池安全性试验
6.2.4短路
A)单体蓄电池按6.1.3方法充电
B)将单体蓄电池正、负极经外部短路10min,外部线路电阻应小于5mΩ
C)观察1H
蓄电池模块安全性试验
6.3.4短路
A)蓄电池模块按6.1.4方法充电
B)将单体蓄电池正、负极经外部短路10min,外部线路电阻应小于5mΩ
C)观察1H
二、主要技术参数
| 型号 | BE-XL-2000A | BE-XL-3000A | BE-XL-5000A |
| zui大工作电流 | 2000A | 3000A | 5000A |
| zui大瞬间电流 | 3000A | 4000A | 6000A |
| 温度范围 | 常温 | ||
| 装置内阻 | ＜1mΩ，＜5mΩ，＜10mΩ，＜20mΩ，＜50mΩ，＜100mΩ可选配 | ||
| 控制方式 | 近距离触摸屏控制+远程电脑控制+遥控控制方式） | ||
| 主机外形尺寸 | W700xD1050xH1830mm | ||
| 防爆箱规格 | 800 X 800 X 800mm,1000 X 1000 X 1000mm | ||
| 电压测量范围 | 0～500V | ||
| 短路响应时间 | ≤20ms | ||
| 数据接口 | USB，数据卡等 | ||
| 数据采集模块 | 独立远程采集隔离，多路电压、温度、电流采集通道，确保数据无误，采集频率100HZ | ||
| 短路方式 | 气动+真空灭弧 | ||
| 安全报警装置 | 漏电、过电流保护、异常声光报警、烟雾报警灯等 | ||
| 测试夹具 | 特定制作，依据样品实际使用条件而定 | ||
| 电源电压 | 220V 50HZ | ||
