德MUBEA汽车轧制轧坯轧管工具
MUBEA汽车工程应用的灵活轻量化结构技术
定制轧制产品
对碰撞性能、重量、排放和成本效益的要求不断提高，需要高效的轻质结构。Mubea 提供具有负载和功能优化的板材厚度变化的轻量化组件，以产生相应的优势：
减轻重量
改进的组件性能
具有降低成本潜力的简化设计
MUBEA拥有超过 15 年经验的技术：多年定制产品经验
我们在 1990 年代后期开发了柔性轧制技术。2004 年，随着我们在德阿滕多恩建造轧机，技术 Mubea 开始了大批量生产。Mubea 在制造定制轧制产品方面拥有超过 15 年的经验，现在为几乎所有际客户提供从微型车到豪华轿车等高度多样化的汽车域的系列产品。
MUBEA定制轧制产品沿其长度表现出不同的应力和要求。借助量身定制的轧制技术，组件可以经济高效地根据当地要求进行优化调整。
MUBEA纵向和横向结构可实现轻质结构潜力和优化的性能：
车体中的主要应用
语言结构
纵向结构系列应用示例：
隧道、门槛板、前/后侧梁、A 柱/车顶框架
横向结构系列应用示例：
脚跟板、座椅横梁、前围横梁、前舱壁横梁
MUBEA理想的结构设计，限度地发挥 TRB 的优势：
减轻重量和成本，同时提高性能
线性、和谐的板材厚度过渡，以减少碰撞关键部件中的应力峰值
每个组件的轻量化结构潜力超过 20%
优化轻量化应用的个性化材料概念
通过组件集成优化成本
MUBEA B柱：为客户带来利益的理想组件设计：
车体中的主要应用
MUBEA B 柱暴露在车辆中的目标冲突中：复杂的乘员保护任务与车辆设计确定的具有挑战性的包装要求形成鲜明对比。因此，沿组件有许多不同的横截面，这些横截面不仅要承受高度多样化的载荷，例如侧面冲击和屋顶载荷，而且还要承受刚度要求。在 TRB 上的正确点使用正确的壁厚在这方面具有很大的优势。
优点：
通过使用具有负载适应壁强度特性的超高强度结构部件减轻重量
根据载荷分布引入软区以增加局部延展性的可能性
线性、和谐的板材厚度过渡，以减少局部应力峰值
与加固补片相比，避免刚度变形
更好的碰撞性能：通过模拟确定的壁厚，以在发生碰撞时协调应力
通过组件集成优化成本：不再需要额外的连接操作和物流成本
与多部件变体/焊接毛坯相比，腐蚀行为得到改善
MUBEA碰撞管理系统：满足所有功能要求，同时限度地减轻重量：车体中的主要应用
优点：
通过局部调整壁厚来优化、均匀的应力分布，以提高性能和材料利用率
通过使壁厚轮廓适应不同的车辆重量/当地市场要求，为各种车辆衍生产品进行高效设计
通过组件集成优化成本：不再需要额外的连接操作和物流成本
通过优化壁厚轮廓与和谐过渡设计碰撞盒中的能量吸收和坍塌行为；无需安装崩溃启动器
壁厚的测定可实现具有致性能的恒定部件截面，以优化材料利用率
与多部分变体相比，腐蚀行为得到改善
个模块化元素中不同 TRB 组件的功能协同作用
我们的TRB流程：其精确和灵活
在柔性轧制过程中，冷轧过程中轧辊间隙的连续控制将纵向上不同的壁厚与材料的线性、协调过渡相结合。
MUBEA闭环控制中的激光控制监控使得无论板材厚度如何，都可以实现小的壁厚公差。
MUBEA的TRB产品：
为您的应用提供灵活的解决方案
定制轧坯
定制轧制形状
定制轧管
定制轧制产品（冷热）
MUBEA的发展历程
使用 TRB 应用程序客户利益
我们在您的整个设计阶段提供密集的开发支持——从初的组件筛选到工业化：
CAE 仿真
过程模拟
软件开发
多学科优化
水平的轻量化结构
CFRP 结构和视觉部件
Mubea 开发 CFRP 产品解决方案和相应的生产技术。这致了大批量生产中的车身结构和混合部件，以及复杂的单体壳和具有热固性和热塑性基体的 CFRP 视觉部件。
具有热固性和热塑性基体的 CFRP 视觉部件：
欧洲制造的外观
根据您的需求和要求量身定制的技术：
Fiberject® — 具有集成功能和热塑性基体的复杂形状和高精度 CFRP 视觉部件，可用于大批量生产。
Mubea Fiberject®
高度准确，具有开创性的成本效益
Mubea Carbo Tech 开发了种创新程序，将传统热固性应用的设计自由度与热塑性塑料系列生产的众多优势相结合，从而能够大量制造形状复杂、功能集成的 CFRP 组件。凭借 Fiberject 工艺和热塑性塑料的使用，我们能够为 CFRP 视觉部件生产挑战性的形状 - 无需任何折叠或变形。单层 CFRP 是背模成型的，包括任何额外的嵌件——与手动粘合时相比，定位精度要高得多。
MUBEA产品表现出的表面质量，因为即使在几个温度循环后，热塑性塑料外层也能补偿任何凹痕。为了满足所有汽车要求，Mubea Carbo Tech 开发了种客户特定的热塑性化合物，甚可以在没有保护漆的情况下进行户外应用。
优点：
与已建立的环氧基硬质塑料 CFRP 组件相比，具有的视觉 CFRP 外观、更高的透明度和深度。
与使用有机涂层金属板的制造工艺相比，我们的开发能够生产具有高度复杂形状的组件，包括具有高悬垂和成型度的底切、切割分离。
通过减少悬垂和更快的整合显着减少制造时间。作为核心制造步骤的注塑成型工艺可实现精度和工艺能力。
可用于汽车内部和外部应用，尽可能避免使用清漆并消除 VOC。
由于使用了热塑性基质，可回收利用。
MUBEA应用的材料：碳纤维增强塑料应用
Mubea Carbo Tech 开发产品解决方案和相应的生产技术。正是这种组合使 CFRP 成为您应用的轻质建筑材料。
救生头盔
目标：以小的重量获得力量
创新：与 Michael Schumacher 合作，在模拟支持 (FEM)、纤维兼容的方程式头盔设计方面处于地位，以优化功能
优点：重量轻，同时具有安全性：2009 年，我们的头盔在匈牙利大奖赛的事故中挽救了 Felipe Massa 的生命
状态：用于所有系列
MUBEA限运动
没有要求太高
凭借我们知识，我们可以满足任何客户的要求。为此，我们将我们自己的轻质结构解决方案用于似乎不可行的应用。我们通过创新设备为客户提供支持，例如限攀岩、速度滑雪、强壮男子比赛和穿越英吉利海峡的飞行。
MUBEA原型
在创纪录的时间内实现想法
从初的图纸到完成的原型——凭借我们高水平的开发知识，我们在内部实施创新。在此过程中，我们使用我们的现代模拟程序和 Mubea 的内部原型构造来确保所有功能和生产成熟度。
MUBEA航空和太空旅行
使用我们的轻质建筑产品起飞
目标：针对航空航天工业复杂要求的CFRP轻质结构解决方案
创新：金属和纤维增强复合材料的结构粘合，用于混合施工方法生产的产品
优势：将来自汽车行业开创性应用的 CFRP 知识与航空航天业经过认证的开发和生产流程相结合
状态：系列成熟
工业应用机器人
智能解决方案
目标：通过使用 CFRP 减少处理时间并提高定位精度
创新：通过使用 Mubea 自己的材料卡和模拟程序来实现客户的特定要求
优势：从汽车行业到运动和机器人技术的跨学科技术转移
MUBEA航空医学结构件
人体离心机
目标：在高度加速的部件中使用纤维增强塑料，以实现轻量化结构、更低的功率要求、更快的速度和更好的定位精度
创新：模拟支持 (FEM) 设计和生产由人员占用的离心机
优点：通过优化使用驱动和制动技术，大大提高了设计效率。更少的加速质量，更高的加速度和减速度可能。
状态：小系列成熟
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