德RICKMEIER DBV40 泄压阀
RICKMEIER DBV40 泄压阀用于油压、润滑技术以及使用各种油或润滑液时。 这些阀门用于限制压力,但不是 DIN 3320 意义上的安全阀。
典型行业域 通用机械工程、汽车制造、仪器制造、工程机械、采矿技术、化工厂建设、柴油机、印刷机、电动机制造、车辆技术、燃气轮机、齿轮、铸造技术、木工技术、工业齿轮建筑、制冷技术、压缩机制造、电厂技术、发动机制造、造纸机械、泵制造、造船、纺织机械、压缩机制造、水轮机、轧钢机行业、机床、风力发电、水泥厂建设
第 2 节中提到的参数和流动介质适用于标准设计中的阀门。
公称尺寸:DN40
流量:400L/min
设计压力:100 bar
般参数
类型:提升阀,液压先操作
紧固方式:管道内
线路连接:公制SAE1.1/2法兰
重量:8.5 公斤
安装位置:任意
液压特性
响应压力范围:2...40 bar
p-Q 曲线:见第 6 节:“特性”
驱动类型
机械:调整主轴
可用附件:公制 SAE 法兰
应要求提供各种设计
DBV40 泄压阀是液压先式阀,采用公制 SAE 连接模式。阀门主要由主阀(外壳 (1)、活塞 (3)、节流孔 (4) 和压缩弹簧 (5))和连接的先控制单元 (2, 12-26) 组成,见图 1。先控制阀座关闭,球 (16) 孔在阀板 (15) 上。活塞中的控制油孔平衡阀入口和弹簧腔之间的压力。由于直径不同,向直径大于阀座直径,活塞在弹簧复位力的作用下保持液压关闭。当达到设定的开启压力时,球从阀座上抬起并控制油流内部到水箱。由于活塞上发生的压力下降,它打开并且系统压力增加或减少。
保持不变。系统压力在先控制单元的调节轴的帮助下进行调节。
压力增加 = 主轴顺时针旋转。
压降 = 主轴逆时针旋转。
默认情况下,控制油在内部流向油箱连接。油箱管路中的压力波动会影响阀门的设定开启压力。如果不需要这些效果,可以通过外部管道将控制油排放到油箱。然后为外壳提供相应的“Y”连接(螺钉孔 DIN3852-X-G3/8)。关于“Y”连接的位置,参见图 2,也可用于后面显示的变体。拆下螺塞(8)后,“X”端可用于外控油控,例如: B. 用于液压泄放。
型号:
DBV40 B Pxx-SAE-BII-M-L-SO
DBV40(25) B Pxx-SAE-BII-M-L-SO
DBV40 R Pxx-SAE-BII-M-L-SO
DBV40(25) R Pxx-SAE-BII-M-L-SO
DBV40 S Pxx-SAE-BII-M-L-SO
DBV40(25) S Pxx-SAE-BII-M-L-SO
DBV40 B Pxx-FL-BII-M-L-SO
DBV40(25) B Pxx-FL-BII-M-L-SO
DBV40 R Pxx-FL-BII-M-L-SO
DBV40(25) R Pxx-FL-BII-M-L-SO
DBV40 S Pxx-FL-BII-M-L-SO
DBV40(25) S Pxx-FL-BII-M-L-SO
DBV40 B Pxx-SAE-CEE-M-L-SO
DBV40(25) B Pxx-SAE-CEE-M-L-SO
DBV40 R Pxx-SAE-CEE-M-L-SO
DBV40(25) R Pxx-SAE-CEE-M-L-SO
DBV40 S Pxx-SAE-CEE-M-L-SO
DBV40(25) S Pxx-SAE-CEE-M-L-SO
DBV40 B Pxx-FL-CEE-M-L-SO
DBV40(25) B Pxx-FL-CEE-M-L-SO
DBV40 R Pxx-FL-CEE-M-L-SO
DBV40(25) R Pxx-FL-CEE-M-L-SO
DBV40 S Pxx-FL-CEE-M-L-SO
DBV40(25) S Pxx-FL-CEE-M-L-SO
DBV40 B Pxx-SAE-P-M-L-SO
DBV40(25) B Pxx-SAE-P-M-L-SO
DBV40 R Pxx-SAE-P-M-L-SO
DBV40(25) R Pxx-SAE-P-M-L-SO
DBV40 S Pxx-SAE-P-M-L-SO
DBV40(25) S Pxx-SAE-P-M-L-SO
DBV40 B Pxx-FL-P-M-L-SO
DBV40(25) B Pxx-FL-P-M-L-SO
DBV40 R Pxx-FL-P-M-L-SO
DBV40(25) R Pxx-FL-P-M-L-SO
DBV40 S Pxx-FL-P-M-L-SO
DBV40(25) S Pxx-FL-P-M-L-SO
德RICKMEIER DBV40 泄压阀
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