德Stromag GE联轴器
Stromag GE 联轴器
坚固的橡胶织物联轴器，用于柴油发动机驱动中的大功率传输；渐进特性曲线。
Stromag GE 联轴器设计用于活塞发动机。它们可以通过法兰直接连接到柴油发动机的飞轮上。当设计允许时，两个轴或两个法兰可以相互连接。应用域为发动机和造船；铁路和建筑机械驱动器；柴油和燃气发电机组；水泥厂；泵；和压缩机。
产品特点
具有高功率密度的高弹性橡胶织物联轴器
高扭矩传输
额定扭矩范围 2000-270,000 Nm
紧凑型设计（短长度）
用于快速更换元件的分段设计
ATEX 认证
Stromag Periflex® NA 联轴器
Stromag 高度灵活的橡胶织物联轴器，可补偿轴位移；用于径向、轴向和角位移的轴-轴、法兰-轴
Stromag Periflex® 联轴器为钢厂、大容量起重机和滚筒输送机驱动器而设计。其他应用域为通用机械；建筑机械、采矿和造纸机械行业；造船; 和工厂建设。
产品特点
高弹性橡胶织物联轴器
扭矩范围 25-15,000 Nm
做工精细，使用寿命长
ATEX 认证
Stromag Periflex® VN 碟形联轴器
Stromag 用于内燃机的插入式高柔性盘式联轴器，具有线性特性曲线的扭转柔性，是柴油发动机驱动的理想选择
它与飞轮的简单法兰连接使其适合用于活塞发动机。它的插入式设计特别适用于钟形装置。其他应用域是电气组件；发电机组；取力器；主驱动器；压缩机；工程机械; 发动机和造船；和通用机械。
用于内燃机的插入式高柔性盘式联轴器，具有线性特性曲线的扭转柔性，是柴油发动机驱动的理想选择。
它与飞轮的简单法兰连接使其适合用于活塞发动机。它的插入式设计特别适用于钟形装置。其他应用域是电气组件；发电机组；取力器；主驱动器；压缩机；工程机械; 发动机和造船；和通用机械。
根据要求，可提供用于高达 8000 Nm 的固定系统的高温混合物。
应用域
Stromag Periflex® VN 联轴器设计用于活塞发动机。连接环可以直接用螺栓固定在发动机或压缩机的飞轮上。
它的轴向插入式设计具有特殊的优势，例如安装在钟罩下。
其他应用域包括电气组件、压缩机、工程机械、发动机和造船以及通用机械。
产品特点
高弹性橡胶联轴器
安装简单（插入式）
ATEX 认证
Stromag SSC 钢弹簧联轴器
Stromag 新型弹簧式联轴器可消除驱动传输中的冲击负载，提供了种坚固的解决方案，可以根据非公路和建筑域的任何应用进行定制。
SEA飞轮连接
11.5 英寸、14 英寸和 18 英寸
扭矩范围
高达 12,000 牛米
处决
带和不带内部轴承支撑，
离合器和联轴器的组合
特殊表面保护
氮碳共渗
适合各自客户应用的单独扭转振动分析
功能
扭矩传递
扭转振动阻尼
吸收高冲击载荷
钢弹簧故障安全系统
适用于高达 120°C 的环境温度
低质量转动惯量
应用
产品特点
采用钢和高温摩擦材料，耐高温
通过使用各种弹簧组和摩擦材料，可以适应定制的传动系统
经久耐用，无磨损
适合应用的定制扭转刚度
适合每个安装空间的紧凑型解决方案
2in1：联轴器和离合器的组合
由于扭矩曲线的两阶段特性，平稳启动
Stromag SVW 和Stromag SDW 联轴器
Stromag SVW 和Stromag SDW 联轴器是高柔性联轴器，具有高性能且易于安装和维护。
Stromag 的橡胶元件允许扭矩传递，具有扭转振动阻尼、降噪和电气绝缘，以及在公差范围内的角度、径向和轴向偏差的平衡。有 2 种橡胶元件硬度可供选择。
Stromag SVW 和Stromag SDW 联轴器的尺寸范围很广，可为许多应用提供解决方案。
Stromag TRI-R 联轴器
用于弹性安装系统的高度灵活的环形联轴器，具有线性特性曲线的扭转柔软性，良好的位移特性发电机驱动器，主要和辅助船用驱动器。
Stromag TRI-R 联轴器设计用于活塞发动机。环形元件可以直接拧到发动机的飞轮上。当设计允许时，两个轴或两个法兰可以相互连接。由于其高轴向和径向位移能力，联轴器适合与弹性安装的驱动器起使用。
Stromag Vector® 联轴器
成熟原理的演变
新的 Stromag Vector® 联轴器代表了我们的 GE 橡胶织物联轴器演变的下个合乎逻辑且致的步骤 - 种已成功投放市场的柔性联轴器。新的 Stromag Vector® 联轴器概念基于我们从多样化的应用域获得的经验。结果是连接两个轴的联轴器没有间隙。该联轴器采用紧凑设计的径向布置。这便于安装和拆卸，而无需移动驱动单元。高度灵活的 Stromag Vector® 联轴器能够在所有方向上位移，使其成为安装在刚性和柔性轴承上的发动机应用的理想选择。
Stromag AFL / Periflex®VN 万向轴联轴器
法兰轴承是安装在柴油发动机上的钟形件。个可轴向安装的、插入式的、高度灵活的 Stromag Periflex® 盘式轮胎布置在钟形内，将扭矩从飞轮传递到万向轴。
盘式轮胎具有线性弹簧特性并确保系统的平衡扭转振动行为，而集成轴承将万向轴的反作用力通过钟形传递到发动机壳体。这意味着曲轴轴承不会受到反作用力。通常，AFL 的偏转角可达到 10°，根据操作条件，可根据要求提供更大的偏转角。
钟罩与发动机外壳的连接尺寸基于 SAE 标准 J617。发动机侧飞轮的连接尺寸主要符合 SAE 标准 J620 或 DIN 6281。
应用
万向轴高柔性联轴器为活塞发动机应用而设计。外部部件可以直接用螺栓固定在发动机的飞轮上。万向轴法兰安装在联轴器的 B 侧。
其他应用域是铁路工业和发动机测试单元。
产品特点
具有线性特性的高弹性橡胶盘式联轴器，用于将万向轴直接连接到柴油发动机。
万向轴的偏转角可达 10°。
万向轴产生的径向和轴向力由个集成的钟形外壳吸收并传递到发动机外壳。
扭矩范围在 1000 Nm 到 20.000 Nm 之间。
Stromag IGE...FG万向轴联轴器
Stromag IGE...FG 是种具有渐进特性的高弹性橡胶联轴器。它具有特别紧凑的设计和重量轻的特点，是高扭矩传输的理想选择。
Stromag IGE...FG 联轴器适合吸收大冲击扭矩，因为它使用了嵌入织物的橡胶元件。也允许较大的交变扭矩，因为阻尼热很容易通过各个元件之间的空间消散。
应用
万向轴高柔性联轴器为活塞发动机应用而设计。外部部件可以直接用螺栓固定在发动机的飞轮上。万向轴法兰安装在联轴器的 B 侧。
其他应用域是铁路工业和发动机测试单元。
产品特点
具有渐进特性的高弹性橡胶联轴器，用于将万向轴直接连接到柴油发动机。
万向轴的偏转角可达 5°。
万向轴产生的径向和轴向力由内部滑动轴承吸收并传递到发动机轴承。
扭矩范围在 4000 Nm 25.000 Nm 之间。
Stromag Periflex® CS万向轴联轴器
万向联轴器，用于吸收工程机械、自卸卡车、铁路和船舶驱动装置中万向轴的振动和反作用力。
Stromag Periflex® CS 联轴器设计用于活塞发动机并直接连接到万向轴。环形元件可以直接拧到发动机的飞轮上。万向轴通过法兰连接到联轴器的 B 侧。通常允许5° 的偏转角，可根据要求提供更大的偏转角。
产品特点
具有线性特性的高弹性橡胶联轴器，用于将万向轴直接连接到柴油发动机。
万向轴的偏转角可达 5°。
万向轴产生的径向和轴向力由内部滑动轴承吸收并传递到发动机轴承。
扭矩范围在 560 Nm 14.800 Nm 之间。
德Stromag GE联轴器
