德Nidec Graessner TorusGear螺旋齿轮
德Nidec Graessner 圆环齿轮_螺旋齿轮
Nidec Graessner TorusGear 螺旋驱动器的图像在小的安装空间内实现高的质量和精度、重量轻、结构简单，可实现*的效率。
德Nidec Graessner TorusGear 开发了种新型齿轮（圆环齿轮），与传统齿轮相比，它具有的性能。
德Nidec Graessner 齿轮由具有螺旋齿廓的圆环齿轮和具有弯曲齿廓的弯曲轮组成。得益于创新的齿轮，接触面可以扩大，材料应力可以显着降低。
德Nidec Graessner TorusGear 是第个技术成熟到可以工业使用的“螺旋齿轮”。
特点与优势
TorusGear 相对于传统齿轮箱的技术优势可以描述如下：
加扭矩
力通过个大的接触表面传递 - 并同时分布在多个齿上。与相同结构的蜗轮相比，多可传递两倍的扭矩！
Nidec Graessner 表示的 TorusGear 的力分布Torus Gear 受力分布
德Nidec Graessner TorusGear 蜗轮的力分布表示力分配蜗轮（进化）
加效率
效率根据齿轮比保持（几乎）恒定。因此，与 100:1 的高比率相比，与蜗轮相比，效率可以实现显着更高的水平，蜗轮的效率随着比率的增加而下降。
Nidec Graessner 对 TorusGear 效率的描述
加只有个齿轮的高传动比
蜗轮的高传动比只能使用多个齿轮或低速电机（750 rpm 或 1000 rpm）或两种选项的组合来实现。额外的齿轮对效率有负面影响，并且需要更多的组件，这直接致效率降低和成本增加。这同样适用于低速电机选项。750 rpm 或 1000 rpm 的电动机约为 250% 或 重 160%，成本分别约为 99%。33% 以上。在 750 rpm 的输入速度和 200:1 的传动比下，蜗轮蜗杆的输出速度与 1500 rpm 和 400:1 的传动比的 TorusGear 相同。
加结构/尺寸
作为更高扭矩的替代方案，TorusGear 也可以在相同扭矩的情况下尺寸更小，从而节省空间和重量。由于紧凑的设计和良好的效率，也可以在个阶段实现高比率。
加精度
由于组件的特殊排列，使用 TorusGear 可以更轻松地调整或消除齿隙。使用弹簧预紧力，甚可以终生消除游隙。
加运行其平稳
通过消除齿轮间隙和调整齿形，几乎可以消除噪音排放，因为齿相互滑动并且不会滚落。
加高水平的运行可靠性
很少有活动部件可实现高运行可靠性。此外，由于 TorusGear 有多个啮合齿，因此还可以在齿断裂后实现与安全相关的功能。
加组装
简单 简单、紧凑的齿轮设计 - 仅由个圆环轮、弧形轮和外壳组成 - 可实现简单而短的组装过程。此外，齿形还可以适应外壳更大的制造公差。
完成
获得的 Torus 技术由 MS-Graessner 销售。TorusGear 采用钢/青铜材料配对，客户特定尺寸在 0.1 ... 10 kW 之间，齿模数在 0.3 mm 和 4 mm 之间，齿轮比为 1:20 到 1:400。偏离这个范围的解决方案当然也是可行的。
由于对微型齿轮的需求很大，因此开发了塑料 TorusGear。因此，POM 和 PEEK 版本也是可能的。
Nidec Graessner 锥齿轮- 锥齿轮
Nidec Graessner 的 BevelGear 锥齿轮在德滕豪森，Nidec Graessner 使用 Gleason 工艺生产高质量的锥齿轮。
我们制造符合 DIN 3965 的齿轮质量 ≤ 7 的铣削齿轮和符合 DIN 3965 的齿轮质量 ≤ 5 的磨削齿轮。
螺旋、准双曲面和 Zerol ®锥齿轮的优点
高度重叠意味着多个齿同时啮合
对车轮、轴和轴承的弹性变形不敏感
圆齿比直齿或斜齿更耐弯曲
即使在高速驱动和高负载下也能平稳地传递运动
即使在高圆周速度下也能抑制噪音和振动
轮对可用于任何旋转方向
效率 >97%，取决于设计和润滑
由于冠齿磨损，在齿的末端没有集中载荷
所有成对的轮子都可以根据要求成对研磨和/或搭接
螺旋
锥齿轮圆齿
准双曲面锥齿轮
类似于螺旋锥齿轮，但驱动小齿轮向上或向下偏移。因此，更大的小齿轮直径，更长的使用寿命，更软的齿啮合。
Zerol ®锥齿轮
是螺旋和直锥齿轮的组合，平均螺旋角为 0°。
螺旋
锥齿轮准双曲面
锥齿轮Zerol ® -
锥齿轮
用于以 90° 或任何其他角度传递力
在高速
在低速
对于重载
在低负载
为了安静运行
用于低振动电力传输
对于输入和输出在个平面上的驱动器
适用于输入和输出轴离轴的驱动器
对于特别高的减少
如果小齿轮应尽可能大
适用于空间和重量有限的所有应用
德Nidec Graessner TorusGear螺旋齿轮
