transfluid高速液力偶合器KSL-HS和KPTB-H
transfluid KSL-HS 和transfluid KPTB-HS 液力偶合器的特点结合了简单的设计和液力偶合器的高效率，为离心机设计提供了解决方案。
transfluid 该系列KPTB-HS
这种高速驱动器主要用于中低功率应用，尺寸为 17（此数字表示工作电路的标称直径，以英寸为单位）。
这些装置还提供低温和防爆版本。
简单的设计与的可靠性和性能相结合，使 thiscoupling 成为具有非凡价值的产品。
此外，KPTB-HS 的多功能设计允许根据客户的需求配置机器，但仍保持在预算范围内。整个驱动器中使用的 Viton® 密封件和所有外部安装的便于检修的主要维护组件等特性进步增加了该装置的价值。
transfluid KSL-HS
这种高速驱动器主要用于中型和高功率应用，提供尺寸 21 和 D21。
这些装置可以与个可选的辅助润滑系统起购买，该系统为电机和从动机器轴承供油。还提供低温和防爆型。这些装置具有耐用性和易于维护的特点，包括迷宫式密封、钢管、可从外部访问的维护组件，以及水平拆分的外部外壳（允许维护和维修而不会干扰对齐）。
如今，KSL 和 KPTB 联轴器已安装在数百个应用中，为其用户提供了无比的性能和可靠性。得益于这些经验，新的 HS 系列液力偶合器设计用于在的条件下工作，以确保数十年的可靠、经济和高效的服务。
型号：
17 KPTB-HS
21 KSL-HS
D21 KSL-HS
众知，与使用阀门或阀门相比，离心机的速度控制具有显着的经济优势。
阻尼器。在需要宽速度范围的应用中，阀门和阻尼器会大大降低系统的整体效率。
KSL-HS和KPTB-HS高速联轴器的特点结合了简单的设计和液力偶合器的高效率，为离心机设计提供了佳解决方案。
在现有的变速技术中，常见的两种是变频器和液力联轴器。
尽管逆变器技术取得了些重大进展，但液力联轴器具有其他任何技术都无法替代的关键优势。
• 变速液力联轴器允许电机直接从主电路供电并以标称速度运行。这允许使用比设计用于变频驱动器的标准电机更经济的标准电机。
• 重要的区别在于逆变器传动系统在电机和被驱动机器之间具有的机械连接。液力联轴器消除了这种连接，允许传递扭矩，而不会因扭矩峰值和扭转振动而损坏其他机械部件。这延长了整个传动系统的整体使用寿命。
• 液力联轴器是坚固可靠的机器。维修可由合格的机械师完成。相比之下，由于其组件的快速和随机故障以及部件的快速报废，变频器的维护成本很高。此外，逆变器维修需要高技能、的技术人员和延长的服务时间。
• 传动系统中安装了液力联轴器，而变频器则需要门的加压和空调室。
• 液力联轴器比逆变器便宜。此外，逆变器需要特殊的电机，有时还需要选择更高额定值的电机。
与传统的勺管系统相比，Transfluid HS 联轴器还具有优势。勺管是个固定元件，它会阻碍油的旋转，从而致显着的流体动力阻力并降低效率。
需要个闭环“反馈”来控制勺的线性位置，因为它与输出速度有关。订货时注明应用旋转方向。
此外，诸如铲斗和油泵之类的主要部件集成在联轴器外壳内，这使得维修变得困难且耗时。
Transfluid 控制流系统：
• 是自调节的，因为从校准孔口排出的油取决于直接连接到从动机器的外叶轮的转速。
这允许联轴器在存在负载变化的情况下稳定其速度，而无需采取纠正措施和“回路”控制
• 消除了工作回路中的固定元件（勺子）和流体动力阻力
• 正向和反向运行
• 所有关键配件均外置，维护简单、成本低。
包含：
变频变流量给水泵
转换器
润滑油泵
热交换器油泵
液力偶合压力表
差压传感器
放气孔和射流恢复力
热交换器
油位开关和仪表
高温度开关
进油过滤器
润滑油滤清器
真空开关
压力计
温度开关
热电阻 PT100
速度传感器
热交换。 泵控温度开关
手动流量控制阀
小压力开关
transfluid高速液力偶合器KSL-HS和KPTB-H
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