法国丹尼逊高压油泵T7B-B05-2L02-A1MO

法国丹尼逊高压油泵T7B-B05-2L02-A1MO法国丹尼逊高压油泵T7B-B05-2L02-A1MO

丹尼逊油泵系列类型

DENISON丹尼逊叶片泵

T6C系列

T6D系列 　

T6E系列 　

T6CC系列 　

T6DC系列 　

T6EC系列 　

T6DCC系列 　

T7B系列 　

T7D 系列

T7E 系列

DENISON丹尼逊PV系列开式回路用轴向柱塞泵

PV6、PV10、PV15、PV20、PV29

DENISON丹尼逊PVT系列开式回路用轴向柱塞泵，带尾驱动

PVT6 ，PVT10 ，PVT38，PVT15 ， PVT47， PVT64

工作压力高

额定工作压力达275 bar，由此可减小液压执行机构、液压控制阀以及配管的尺寸，使安装成本降低。若降低工作压力使用，可延长工作寿命;容积效率高 - 典型的容积效率为0.94，即使在加载的情况下也具有很高的容积效率，由此可提高生产率，减少发热和降低液压设备的运行成本，并允许满压力工况下的转速低至600 rpm(车用型泵更可低至400rpm);

机械效率高

典型值为0.94，减小了能量损耗; 转速范围宽 - 转速范围为600~2800 rpm(车用型泵为400~2800 rpm)，结合在小规格壳体中安装大排量的泵芯组件的方式，可优化工作状态，降低噪声;

低转速

(600 rpm，车用型泵为400 rpm)、低压力及高粘度(860 cSt，车用型泵为2000 cSt)运行能力 - 使T6 系列叶片泵能适应低温工况，功耗小且无卡滞危险; 压力脉动小 - 约±2 bar，由此可减小液压管道的噪声，并延长液压回路中其它元件的使用寿命;

噪声低

提高了工作的安全性，增加了被接受程度。抗污染能力强 - 本系列泵采用双唇结构的叶片，具有*的抗污染能力，使用寿命长;

结构参数和形式丰富

如:泵芯排量、传动轴形式、油口的配置形式等，便于用户按安装需要进行选择;

安装形式的多样性

对双联泵可有32 种安装的组合形式，而对三联泵则可有多达128 种安装的组合形式，由此可降低成本并提高性能。

广泛的适用性

安装方式符合SAE J744a 和ISO 3019-1 规定的2 孔法兰形式，并配备有各种平键和花键传动轴供选用。对于车用型泵，还具有T 型传动轴(符合SAE J718c)选项，允许直接与拖拉机配装(转速540~1000 rpm);

派克柱塞泵PAVC系列特性

1、下行程时通过系统缸压减少压力峰值；`
2、在低系统压力时，也确保补偿器功能，补偿压力<10 bar；
3、9个柱塞和新的予压缩容积技术使流量脉动降至
4、刚性的和有限元优化的泵体设计
5、补偿器多样化；
6、额定扭矩的通轴驱动；
7、同样尺寸和型号的泵的组合（多联泵），安装接口；
8、基本上是采用公制或SAE接口。

派克柱塞泵PAVC系列控制方式

1、标准型压力补偿变量控制器；
2、遥控型压力补偿变量控制器；
3、负载传感变量控制器；
4、双阀负载传感变量控制器；
5、恒功率补偿变量控制器；
6、电液比例变量控制器；

7、先导压力控制；

派克油泵采用具有九十年人水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。

派克油泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀工作，需要时可在管路上另行安装。

该油泵泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。

A2FO23/61L-VZB06-S

A2FO23/61R-VBB05

A2FO23/61L-VPB06

A2FO23/61L-VPB05

A2FO23/61R-PSB05-S

A2FO355/60R-VPH11

A2FO23/61R-VBB05-S

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A2FO23/61R-VPB06-S

A2FO23/61L-PPB06

A2FO23/61R-VZB05

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A2FO 28/61R-VZB050

A2FO 28/61L-PPB05

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