廊坊钢板桩施工队伍

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京沪高铁某河钢板桩围堰计算和施工方案三：
京沪高铁某河计算和施工方案三
2、在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏（重量配合比为沥青：黄油：*：锯末=4：6：10：1）以防止钢板桩的漏水；
3、钢板桩在插打时应保证其垂直，防止相互倾斜的钢板桩之间索口无法密贴；
4、钢板桩围堰在抽水后若存在较小的漏水现象，在抽水时，可以看到哪条缝出现漏水，利用漏水处水压差降产生吸力的原理，在漏水处钢板桩上迅速溜下一袋干细砂或锯木屑、粉煤灰（煤碴）等填充物，在吸力的作用下，填充物会被吸入接缝的漏水处，将漏水通道堵塞，有效的减少漏水量。若抽水后漏水现象较为严重，则将旧棉被或土工布裁剪成3－5cm的长条状，派潜水员将漏水处用棉条从水面堵塞至河床面；
5、在水下浇注封底砼时，将砼顶面标高降低0.2m，待围堰内水抽干后，在承台范围内在补浇0.2m垫层，而在钢板桩内侧做积水坑，防止钢板桩间轻微的渗水对承台施工的影响。
五、钢板桩围堰施工中的措施
为确保施工中的，在进行钢板桩围堰施工时，必须将工作放在*，预防为主，在施工过程中应注意如下几点：
1、对操作人员进行思想教育，提高操作人员意识，实行培训持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作；
2、建立好钢板桩管理制度，完善好管理体制，编制好钢板桩施工应急方案；
3、用吊车进行水平和垂直起吊时，对吊车起吊能力和吊起后是否稳定进行实测，保证在起吊时可靠，防止发生意外事故；
4、在钢板桩插打过程中，要设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现意外事故；
5、在钢板桩围堰开始抽水时，要派人定时进行观检，时刻注意并记录钢围堰变化情况；
6、钢板桩围堰内支撑一定要按设计进行施工，施工焊缝一定要牢固，断面尺寸和数量要符合设计要求；
7、对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况，危及的要及时维修、更换；
8、六级以上大风应停止打桩、吊装等施工作业并做好防风措施；
9、水上施工作业人员须严格遵守水上施工防护相关规定，所有进入作业区人员均须戴好帽，穿好救生衣，必要时拴挂好带；
10、由围堰外至围堰内须设置临时出入通道，并焊好栏杆、踏步板；
11、夜间施工时必须保持良好的照明；
12、每个墩旁应备用救生船一艘。
五、主要设备投入
六、劳动力计划
项目施工采用集中管理，流水作业。现场设一个工点来配备劳动力，现场设管理人员2名，技术人员2名，负责包括施工管理、技术等方面的工作。其余工种人员数量配备按能满足两个墩同时施工考虑，主要有装吊工15人、铆焊工15
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论钢板桩的好处有哪些：
使用钢板桩的人并不是一定需要去购买钢板桩才可以满足需求，在如今社会化分工越来越精细化的社会，可以节省开支对于公司来说是十分重要的，也可以很好的让公司的资金运作起来，比如就购买钢板桩来说，进行钢板桩就是一个十分好的选择！下面我们就分析一下对于普通工程公司来说为什么钢板桩比自己购买钢板桩要好？论钢板桩的好处有哪些？
论钢板桩的好处有哪些
由于很多人在使用钢板桩钢板桩的时候都是比较短期的，假如购买钢板桩，那么资金的投入是比较大的，当使用完钢板桩以后，但时间内不会再次使用钢板桩，如果自己储存起来，占用资金比较多不说，还要占用仓库，因此只能转手卖掉，但是二手的钢板桩又卖不出好的价格来，对公司来说是会构成很大浪费。
钢板桩让成本变得更加节省，而且在不使用的时候，也没有必要摆放在工地的场所，然后占用那些操作的空间。更重要的是，钢板桩就算是已经过了使用期限了之后，也可以由统一的钢板桩公司进行后期的处理，不用建筑商自己去考虑这个问题。
钢板桩就可以节省很大一笔开支，而且就算钢板桩的费用高，也不会高出购买钢板桩的价格，而且一般都是短期，对公司的资金不会构成很大的占用，而且价格也是跟着时间的增加而增加，对于短期钢板桩来说，是一个十分经济实惠的方法。
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2014一级建造师市政知识点：地铁钢板桩围护结构的施工特点:
　　地铁及轨道工程钢板桩围护结构的施工特点 ：
　　钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。因此，沿海城市如上海、天津等地区修建地下铁道时，在地下水位较高的基坑中采用较多；北京地铁一期工程在木樨地过河段也曾采用过。
　　钢板桩常用断面形式，多为u形或z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地下铁道施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用屏幕式构造。