采埃孚ZF Friedrichshafen齿轮箱GFA/GPT

采埃孚ZF Friedrichshafen齿轮箱GFA/GPT

ZF旅行变速箱的高牵引力

ZF齿轮箱GPT和GFA是小型应用和大型工程机械的驱动齿轮。

ZF行驶驱动分为两组：

•GPT驱动齿轮箱承载压路机的重量，而不承载轮式或履带式驱动车辆的重量。

•GFA驱动齿轮箱是大型设备的理想驱动部件，在大型设备中，将链轮轴的轴承单独嵌入驱动保持架是有利的。这样，机器的重量就通过驱动机架得到支撑。变速箱将用于扭矩传递。

GFA公司

•GFA面积174至400

•输出扭矩为250至2500 kNm

•锥齿轮或正齿轮连接

GPT角度

•尺寸GPT 160至800

•输出扭矩为160至800 kNm

定位系统

•尺寸GPT 160至1300

•输出扭矩为160至1300 kNm

特征

•紧凑、节省空间的行星齿轮箱设计

•行星轮采用全互补轴承

•坚固的主轴承系统

•安装简单

•易于更换机油

•集成静态弹簧压力多盘制动器

•低噪音操作

•各种电机供应商和类型的安装

描述

ZF GPT和GFA变速箱设计有3或4个阶段和可变输入解决方案。它们包括一个集成的多盘式制动器和一个可选的电机。输出扭矩通过齿圈或内花键轴提供。

作为前Lohmann+StolterfohtGmbH的继承公司，ZF Industrieantriebe Witten GmbH在旅行驱动器的设计和生产方面拥有数十年的专业知识。

结合先进的计算方法，如有限元法（FEM），可生产出高质量的齿轮箱，即使在和挑战性的条件下也能可靠运行。

在动态模拟和测试领域拥有丰富的长期经验，补充了开发和生产专业知识。

本目录中列出的齿轮箱类型描述了ZF Industrieantriebe Witten GmbH的标准系列。有关任何其他齿轮箱类型和/或尺寸，请联系我们。

齿轮箱设计

设计和高制造质量使心轴具有弹性、可靠性和低噪音运行，例如，通过使用表面硬化齿轮和表面硬化的回火齿圈。

此外，ZF旅行变速箱易于安装和维护，以尽可能降低后续运营成本。

列出的输出扭矩是行驶驱动应用的短期峰值。对于传递扭矩高于本产品目录所示扭矩的齿轮箱，请联系我们。我们的目标是从一开始就找到佳的驱动器配置。

操作条件变速箱设计用于–25°C和+40°C之间的环境温度。表面和密封设计用于恶劣环境。

我们为您的特定应用和要求设计变速箱。

电机自适应

变速箱设计用于可变排量或固定排量液压马达的直接法兰连接。电动驱动也是可能的。

可提供齿轮箱，包括安装的电机。各种电机供应商和类型均可进行改装。

齿轮箱电源

ZF行星齿轮箱已准备好安装，无需加油，并涂有标准的RAL颜色。外部法兰、轴延伸部和安装面的空白表面应进行防腐处理。

集成弹簧压力

多盘式制动器

作为标准配置，变速箱配备了液压释放多片式制动器。集成在停车输入侧，制动器设计用于相应的电机扭矩。

断开装置

如果需要，驱动系统还可以配备机械断开装置，以便在不损坏液压系统的情况下牵引机器。

密封系统

轴向机械密封安装在固定和旋转齿轮箱部分之间。即使在操作条件下，也可防止水分和灰尘进入驱动器。

换油和润滑

除定期换油外，变速箱不需要维护。可以方便地从外部更换机油。操作手册中还规定了不同操作条件下的换油间隔。齿轮齿和轴承经过适当润滑。输出轴的小齿轮侧减摩轴承采用终身润滑脂润滑

型号：

GPT 160 T3

GPT 220 T3

GPT 260 T3

GPT 330 T3

GPT 330 T4

GPT 400 R3

GPT 450 T4

GPT 580 T4

GPT 600 N

GPT 600 N

GPT 600 N

GPT 800 N

GPT 800 N

GPT 1100 N

GPT 1300 N

GFA 174

GFA 245

GFA 250

GFA 280

GFA 305

GFA 325

GFA 350

GFA 355

GFA 400

GPT 160 A4

GPT 220 A4

GPT 330 A4

GPT 450 A5

GPT 580 A5

GPT 600 A5

GPT 800 A5

采埃孚ZF Friedrichshafen齿轮箱GFA/GPT