新峰汽车模具的结构和强度

汽车模具的发展趋势， 汽车模具的结构相对模具设计简单而第二种结构相对模具结构，模具强度等，都比*种复杂很多。 新峰汽车模具的结构和强度

    但由于现在消费者对汽车的外观要求越来越高,这样由原来只有高档车保险杠采用的内分形渐渐的代替了*种结构，新峰汽车模具的结构和强度由于公司的保密我大概讲下内分形： 

          由于分型线设定在B面，如果采用常规斜面推出，开模后推出机构在定模倒钩处与斜推块在开模时将产生干涉，造成模具损坏。因此避免斜顶与定模碰撞成为设计要点. 

     汽车模具  1.开模时斜顶块同步推出，也就是开模时利用液压推动推板，保持推板与定模的相对位置。  2.利用产品的可变形性，通过斜顶块内横向的滑块，将零件末端向内拉动，通过横向滑块末端的导轨控制行程，使零件末端脱离定模倒钩处.  3.打开模具，使产品与定模分离。  4.继续顶出，并通过横向滑块末端的导轨控制横向滑动向外运动，使产品变形复位  5.zui后继续向上顶出，使其产品取出为止 。