海历克国际贸易(上海)有限公司

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意大利VIVOIL维沃尔X1P1802FBBA油泵现货图

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  • 海历克国际贸易(上海)有限公司
  • 2017-07-04 11:20:46
  • 上海市
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【简单介绍】

意大利VIVOIL维沃尔X1P1802FBBA油泵现货图
VIVOIL喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。

【详细说明】

意大利VIVOIL维沃尔X1P1802FBBA油泵现货图

 


VIVOIL喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内,由于柱塞的运动,燃油从油室被挤出,流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时,便开始压油过程。柱塞上行,油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时,就顶开出油阀,燃油压入油管送至喷油器。

 


柱塞套上的进油孔被柱塞上端面*挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时,供油也一直继续着,压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止,当油孔一被打开,高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低,出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座,喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行,但供油已终止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。在柱塞向上运动的整个过程中,只是中间一段行程才是压油过程,这一行程称为柱塞的有效行程。

 


油量调节
为了适应柴油机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在zui大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时,供油开始时间不变,而供油终了时间,则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同,VIVOIL柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也随之改变。

 


柱塞对于不供油位1转动的角度越大,则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大,供油量也就越大,若柱塞转动的角度较小,则断油开始较早,供油量也较小。当柴油机停车时必须断油,为此,可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时,在整个柱塞行程中,柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道,没有压油过程,故供油量等于零。当柱塞转动时,利用改变供油量终点的时刻来调节供油量,这种方法称为供油终点调节法。意大利VIVOIL维沃尔X1P1802FBBA油泵现货图


VIVOIL维沃尔油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要, 根据柴油机的要求,油泵要保证各缸的供油开始时刻相同,即各缸供油提前角*,还应保证供油延续时间相同,而且供油应急速开始,停油要迅速利落,避免滴油现象。 根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同,油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油,以保证良好的雾化质量。


机械安装
安装说明
1、VIVOIL泵安装的好坏,对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响,所以安装校正工作必须仔细地进行,不得草率行事。
2、泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值,力求简短,减少不必要的损失(如弯头等);并保证泵在工作时,不超过其允许汽蚀余量。
3、吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。
4、安装泵的地点应足够宽敞,以方便检修工作。
安装顺序
1、将机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座与基础之间,用成对的楔垫用校正用。
2、松开联轴大,用水平仪分别放在泵轴和底座上,通过调整楔垫,校正机组水平,适当拧紧地脚螺栓,以防走动。
3、校正泵轴和电机轴的同心度,在联轴大路外圆上,允许偏差0.1毫米;两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米,(小泵取小值)间隙要均匀,允差0.3毫米。
4、在接好管路及确定电动机转动方向后,再接上联轴器,并再校核一遍轴的同心度。
5、在机组实际试运行2~3小时后,作zui后检查,如无不良现象,则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下:
6、在安装过程中,为防止杂物落入机器内,机组的所有孔眼均应盖好。
7、为防止管线中杂物进入泵内,对新安装的管线,在泵胶应装设过滤器,其有效截面应大于吸入管截面的2~3倍。


机械维护
对VIVOIL油泵的维护保养应注意以下方面:
1.水会腐蚀油泵,所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。
2.含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后,再使用油泵抽真空。
3.按正确的顺序使用真空泵,以防止倒吸现象发生。
4.使用完真空烘箱后,务必做好清洁工作,擦干净真空烘箱的玻璃窗。
5.擦净表面防锈油。
6.清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油,加入规定牌号的润滑油。
7.燃油管路里的防锈油也应在使用前清除,将燃油接入喷油泵管路,不断地转动喷油泵凸轮轴,直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。
8.燃油选用合理。
9.必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油,冬季使用-10号轻柴油。
10.使用的燃油必须干净,不得含有任何杂质和水分。
排量控制

 


VIVOIL油泵排量的控制分液控和电控两种状态
电控状态
电控状态:与排量变化相关的控制液压信号是前泵油流,后泵油流和先导油及负流量,其中前后泵的油流直接控制油泵,先导油经过电比例阀节流后控制油泵,我们可以称之为先导二次压力。下面我们以后泵的控制为例来分析排量的变化情况。

 


首先,我们必须明确几个概念
1.排量控制的源信号是:前泵油流,后泵油流和先导二次油流和负流量,其中前泵油流控制一级活塞,后泵油流控制一级活塞和斜盘活塞(一端控制斜盘活塞的小端,处于常开状态,一端控制大端处于常闭状态,一端控制主压活塞),负流量控制一级活塞,先导二次油流控制二级活塞
2.控制元件是
①滑阀:是一个三位三通阀,它由阀芯和滑套组成,两者之间能相对运动。阀芯的移动由阀芯右端的一级活塞和二级活塞与阀芯左端的弹簧构成平衡。滑套的移动由斜盘活塞控制,随着斜盘活塞的移动而移动,其移动距离和方向跟斜盘活塞*。
②二级活塞:在电控状态下,先导二次油流单独控制二级活塞,负流量不参与直接控制,而是由负压传感器采集其压力参数,提供给电脑,经电脑计算作为控制电比例阀电流的一个参数来控制先导二次油流;在液控状态下,先导二次油流被液改电控阀截断,不参与对二级活塞的控制,由负流量单独对二级活塞进行直接控制。二级活塞的工作方向为推动滑阀阀芯向左运动,由自带弹簧回位构成平衡。
③一级活塞:由前泵油流,后泵油流及先导一次油流(仅在液控状态下)进行控制,其工作方向为推动滑阀阀芯向左运动,由自带弹簧回位,构成平衡。

 


3.执行元件是变量活塞:
VIVOIL变量活塞由固定的活塞套和一个两端截面积大小不一样的柱塞构成,柱塞与斜盘和滑阀套连接,当两个端面受压产生压差时,柱塞带动其他两个一起运动。
下面我们来分析液压系统中压力和流量控制在油泵中间的具体的变化关系。
指导思想:1.压力取决于负载.2..油泵输出的压力与流量成反比。

 


在电控状态下,当外界的负载增加时,系统压力增大,当系统压力增大时,进入后泵的前泵油流和后泵油流的压力增大,电脑检测相关信号控制电比例阀出口的先导二次压力也越大,前者作用在一级活塞上,后者作用在二级活塞上,二者推动活塞克服弹簧力向左运动,活塞向左推动滑阀阀芯克服滑阀阀芯弹簧力向左运动,使滑阀阀芯处于左位,这时候后AY油泵油流即可通过滑阀阀芯左位作用到变量活塞的大端,此处油道由常闭变常开,因活塞两端的截面积不等,作用在斜盘变量活塞大端的压力大于变量活塞柱塞小端压力,柱塞向左移动,同时带动斜盘和滑阀套位置变动:使斜盘摆角逐渐变小,降低了油泵的排量,同时滑阀滑套向左移动,逐渐截断变量活塞大腔与后泵油流之间连通的油道,当油口*截断后,斜盘活塞静止,此时斜盘不再摆动,油泵完成变量,流量输出稳定。当外界负载变小时,系统压力变小,作用在一二级活塞上的三个油流压力变小,油流压力与弹簧力之间的平衡被打破,弹簧逐渐回推,推动滑阀阀芯向右运动,使斜盘活塞大腔油道与泄油口连通,开始降低变量活塞大腔压力,当变量活塞小腔压力大于大腔压力后,柱塞向右移动,同时带动斜盘和滑阀套变动:使斜盘角度逐渐变大,增大了油泵的排量;同时滑阀滑套向右运动,逐步关闭斜盘活塞大腔与泄油口之间的油道,当弹簧力与油流压力形成新的平衡和活塞大腔与泄油口之间的油道*截断后,柱塞不再移动,此时斜盘不再摆动,VIVOIL油泵完成变量,流量输出稳定。外界负载变化时油流压力与弹簧力之间的平衡再次打破,排量也随之变化,两者总是随着负载的变化而变化,处于一个动态的平衡中。

 


有各种不同的规格:
齿轮式流量分配器;
带溢流阀的齿轮式流量分配器;
带马达的齿轮式流量分配器;
带马达及溢流阀的齿轮式流量分配器。
*系列:
KV-0DF不带溢阀或KV-0DF ODFV带溢流阀,排量从每转0.24至2.28八个级别,*转速1800RPM,
连续工作压力210BAR,zui高峰值压力250BAR,可以分为12路同步。
第二系列:
KV-1DF不带溢阀或KV-1DF 1DFV带溢流阀,排量从每转0.91至9.88十三个级别,*转速1800RPM,
连续工作压力220BAR,zui高峰值压力270BAR,可以分为12路同步。
第三系列:
KV-2DF不带溢阀或KV-2DF 2DFV带溢流阀,排量从每转4.2至39.6十二个级别,*转速1800RPM,
连续工作压力130~210BAR不等,zui高峰值压力250BAR,可以分为12路同步。
意大利VIVOIL齿轮油泵,VIVOIL分流泵,VIVOIL分压油泵等产品,其产品有KV-0,KV-1,KV-2,Q50NY,
Q50NH,Q50BH,Q52H等
意大利VIVOIL齿轮泵由一个独立的电机驱动,可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵,可以提高流量输出速度,减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。

 


外啮合齿轮泵是应用zui广泛的一种齿轮泵,一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构如图5-14所示,主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内,主动齿轮轴伸出泵体,由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。
意大利vivoil维沃尔手动阀门是管路流体输送系统中控制部件,它是用来改变通路断面和介质流动方向,具有导流、截止、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。 用于流体控制的阀门,阀门的公称通径从极微小的仪表阀大至通径达10m的工业管路用阀。阀门可以在压力、温度或其它形式传感信号的作用下,按预定要求动作,或者不依赖传感信号而进行简单的开启或关闭,阀门依靠驱动或自动机构使启闭件作升降、滑移、旋摆或回转运动, 从而改变其流道面积的大小以实现其控制功能。


??意大利VIVOIL维沃尔手动阀的作用和用途分
??(1)截断阀:截断阀又称闭路阀,其作用是接通或截断管路中的介质。截断阀类包括闸阀、截止阀、旋塞阀、球阀、蝶阀和隔膜等。
??(2) 止回阀:止回阀又称单向阀或逆止阀,其作用是防止管路中的介质倒流。水泵吸水关的底阀也属于止回阀类。
??(3) 安全阀:安全阀类的作用是防止管路或装置中的介质压力超过规定数值,从而达到安全保护的目的。
??(4) 调节阀:调节阀类包括调节阀、节流阀和减压阀,其作用是调节介质的压力、流量等参数。
??(5) 分流阀:分流阀类包括各种分配阀和疏水阀等,其作用是分配、分离或混合管路中的介质。
??(6)排气阀:排气阀是管道系统中*的辅助元件,广泛应用于锅炉、空调、石油天然气、给排水管道中。往往安装在制高点或弯头等处,排除管道中多余气体、提高管道路使用效率及降低能耗。

 


??折叠按公称压力分
??(1) 真空阀:指工作压力低于标准大气压的阀门。
??(2) 低压阀:指公称压力PN ≤1.6Mpa 的阀门。
??(3) 中压阀:指公称压力PN 为2.5、4.0、6.4Mpa的阀门。
??(4) 高压阀:指工称压力PN 为10~80Mpa的阀门。
??(5) 超高压阀:指公称压力 PN≥100Mpa的阀门。
意大利(维沃尔)VIVOIL齿轮泵的规格繁多,有多种轴、安装法兰、油口可供选择,排量小
(泵的排量小至0.16ML/R)量小(泵的排量小至0.16ML/R)表面光洁度高,质量优质。
意大利VIVOIL产品介绍:
产品VIVOIL的齿轮式流量分配器(同步马达),铝合金外观,排量从0.24ML/REV~39.6ML/REV,
可组合成2~16路,每路排量精度控制在±3%以内。

工作原理
基本概念
意大利VIVOIL齿轮泵的概念是很简单的,它的zui基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互
啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,zui后在两齿啮合时排出。
在术语上讲,齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上,在泵内有很少量的流体损失,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧,而泵体也绝不可能无间隙配合,故不能使流体100%地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的,这使泵的运行效率不能达到100%。然而泵还是可以良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到93%~98%的效率。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化,亦即如果滤网变脏、堵塞了,或限制器的背压升高了,则泵仍将保持恒定的流量,直至达到装置中zui弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。


对于一台泵的转速,实际上是有限制的,这主要取决于工艺流体,如果传送的是油类,泵则能以很高的速度转动,但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时,这种限制就会大幅度升高。
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的,如果这一空间没有填充满,则泵就不能排出准确的流量,所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素,而且是一个工艺变量。由于这些限制,齿轮泵制造商将提供一系列产品,即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合,以使系统能力及价格达到*。

 


PEP-II泵的齿轮与轴共为一体,采用通体淬硬工艺,可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理,使聚合物经轴承表面,并返回到泵的进口侧,以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴精确配合,确保齿轮轴不偏心,以防止齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面,它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在轴封内表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反压回到进口。为便于安装,制造商设计了一个环形螺栓安装面,以使与其它设备的法兰安装相配合,这使得筒形法兰的制造更容易。


PEP-II齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件,可供用户选配,这可保证加温快速和热量控制。与泵体内加热方式不同,这些元件的损坏只限于一个板子上,与整个泵无关。
驱动装置
意大利VIVOIL齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时,吸入室容积增大,压力降低,便将吸人管中的液体吸入泵内;吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后,由于两个齿轮的轮齿不断啮合,使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转,泵就能连续不断地吸入和排出液体。
泵体上装有安全阀,当排出压力超过规定压力时,输送液体可以自动顶开安全阀,使高压液体返回吸入管。
内啮合齿轮泵,它由一对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时,在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空,液体被吸入泵内充满吸入室各齿间,然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方,存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。


意大利VIVOIL齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外,泵壳上无吸入阀和排出阀,具有结构简单,流量均匀、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振动大、易磨损,主要用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类,温度一般不超过70 ℃,例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045~30ms/h,压力范围为0.7—20MPa,工作转速为1200—4000r/min。


结构特点
(1)结构简单,价格便宜;
(2)工作要求低,应用广泛;
(3)端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。
意大利VIVOIL齿轮采用九十年代*水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比,zui突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动,所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象,噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚,使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。
意大利VIVOIL泵设有差压式安全阀作为超载保护,安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀*工作,减压阀在需要时可另行安装。
该泵轴端密封设计为两种形式,一种是机械密封,另一种是填料密封,可根据具体使用情况和用户要求确定。
泵的分类


就核心组成部件齿轮而言,主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。公法线齿轮泵输送含杂质的介质比圆弧齿轮泵要耐用,而圆弧齿轮泵结构特殊,输送干净的介质,噪音低,寿命长,各有各的优点。


产品范围:
意大利VIVOLO齿轮泵、VIVOLO马达、VIVOLO分流马达、VIVOLO分流器、VIVOLO同步马达
主要型号:
VIVOLO同步分流马达:KV0DF,RV0D,KV1DF,RV1D,KV2DF
VIVOLO同步分配器型号为:KV0DF,RV0D,KV1DF,RV1D,KV2DF。
VIVOLO齿轮泵型号为:WV0P,XV1P,XV2P
VIVOLO同步分流马达/同步分配器型号为:KV0DF/RV0D/KV1DF/RV1D/KV2DF。
VIVOLO齿轮泵型号为:WV0P/XV1P/XV2P
VIVOLO同步分流马达KV0DFV/0.57*4
VIVOLO同步分流马达KV0DFV/0.98*4
VIVOLO同步分流马达KV2DF/26*3
VIVOLO同步分流马达KV2DF/22*2
VIVOLO同步分流马达KV2DF/14*3
VIVOLO同步分流马达RV0D/2.3*6
VIVOLO同步分流马达RV0D/1.27*6
VIVOLO同步分流马达RV0D/0.98*6
VIVOLO同步分流马达RV1S/5.9*4
VIVOLO同步分流马达RV1D/3.8*6
VIVOLO同步分流马达RV0D/1.27*12
VIVOLO同步分流马达RV1D/3.2*10
VIVOLO同步分流马达RV1S/5.9*4
VIVOLO同步分流马达RV0D/1.27*12
VIVOLO同步分流马达齿轮泵
VIVOLO齿轮泵XV1P/3.8
VIVOLO齿轮泵XV1P/4.3
VIVOLO齿轮泵XV1P/3.8
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV1P/0.9-25.4D
?产品名:齿轮泵XV1P-D 6.5
?产品名:VIVOIL液压马达RVOD/2.30X6
?产品名:VIVOIL齿轮泵XOP0102ABBA
?产品名:齿轮泵XOP0202ABBA
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P-1.2
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P-1.7
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/0.9 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/0.9 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/1.2 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/1.2 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/1.7 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/1.7 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/2.2 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/2.2 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/2.6 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/2.6 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/3.2 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/3.2 S
?产品名:齿轮泵XV-1P/3.8 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/3.8 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/4.3 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/4.3 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/4.9 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/4.9 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/5.9 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/5.9 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/6.5 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/6.5 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/7.8 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/7.8 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/9.8 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-1P/9.8 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/04 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/04 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/06 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/06 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/09 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/09 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/11 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/11 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/14 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/14 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/17 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/17 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/19 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/19 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/22 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/22 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/26 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/26 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/30 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/30 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/34 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/34 S
?产品名:齿轮泵XV-2P/40 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-2P/40 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-3P/15 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-3P/15 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-3P/18 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-3P/18 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-3P/21 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-3P/21 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-3P/27 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-3P/27 S
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-3P/32 D
?产品名:VIVOIL齿轮泵XV-3P/32 S
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