PHD气缸70663-50美国原装*

PHD气缸70663-50美国原装*
PHD气缸能够适用于不同的工作环境内，即便环境较为恶劣，PHD气缸同样能够以较高的运行效率完成全部工作过程。优质的生产技术保障PHD气缸具备更高的运行性能，同时能够适应更多的使用环境，为延长PHD气缸的。
在实际的应用过程中，不同种类的PHD气缸能够提供不同的工作模式。

PHD气缸70663-50美国原装*

phd气缸竞争优势
*、输出力大
优质的PHD气缸具备较大的输出力，相比较普通的气缸产品，由于PHD气缸的生产技术较为*，在同等能源消耗的前提下，优质PHD气缸能够提供更高输出范围。虽然不同产品类型的PHD气缸整体输出力不同，但是同等标注下，PHD气缸整体优势明显。
第二、适应性强

PHD气缸能够适用于不同的工作环境内，即便环境较为恶劣，PHD气缸同样能够以较高的运行效率完成全部工作过程。优质的生产技术保障PHD气缸具备更高的运行性能，同时能够适应更多的使用环境，为延长PHD气缸的。
在实际的应用过程中，不同种类的PHD气缸能够提供不同的工作模式。由于很多工业生产过程中，需要涉及到推、拉、抓、放、翻转、夹紧等等动作，因此需要配合使用不同种类的PHD气缸产品，才能够满足工业生产的全部需求。PHD气缸已经成为工业生产*的帮手。

phd气缸使用优势  ??PHD气缸组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，PHD气缸其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。

 

PHD气缸实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。

 

可以看出，PHD气缸气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差.串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会产生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置，不会产生窜气窜油现象；因液压缸工作压力可以相当高，液压缸可制成相当小的直径（不必与气缸等直径）；但因气、液两缸安装在不同轴线上，会产生附加力矩，会增加导轨装置磨损，也可能产生“爬行”现象。PHD气缸串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分，液压缸在后参见图42.2-5，液压缸活塞两端作用面积不等，工作过程中需要储油或补油，油杯较大。如将液压缸放在前面（气缸在后面），则液压缸两端都有活塞杆，两端作用面积相等，除补充泄漏之外就不存在储油、补油问题，油杯可以很小。

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受到生产技术等等因素的影响，国内使用的各类PHD气缸整体的生产结构非常简单，并且安装过程较为简便。由于PHD气缸对于使用者的要求比较低，能够适应更多的使用环境，因此PHD气缸在国内的*较高。任何的安装于维护人员仅仅需要具备简单的电器知识，即可完成全部的安装与维护，*程度较低整体的使用成本，避免由于误操作而产生的各类故障。

 

???PHD气缸活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷（工作台）连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，PHD气缸工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。 双活塞杆气缸因两端活塞杆直径相等，故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时，其往返运动输出力及速度均相等。2）PHD气缸缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。

 
phd气缸使用优势  ?PHD气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。单作用气缸的特点是：1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。3）PHD气缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。由于以上特点，PHD气缸单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。PHD气缸单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。

 

?PHD气缸双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用。1）PHD气缸双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。PHD气缸缸体固定时，其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。

 

美国PHD品牌介绍：
美国PHD Inc.， 专业生产工业自动化用气动及液压驱动元件，致力于为所有的工业客户优化生产流程。其产品包括气动及液压缸、夹紧手指、夹具、线性滑台、旋转缸、多功能执行器、开关、感应器等。并可根据客户需求订制多功能组件。这些驱动元件的组合，可以完成工业生产过程中推、拉、抓、放、翻转、夹紧、定位等各种动作要求。

PHD产品特性： 
1.气缸内部采用镜面处理 
2.结构新颖，体积小，重量轻，外型美观，安装方便 
3.驱动元件组合成机械手，可以完成工业生产过程中推、拉、抓、放、翻转、夹紧、定位等要求 
4.可根据客户的需求订制多功能元件 
而美国PHD气缸的优势则在于以下4个方面：
（1）负载大，可以适应高力矩输出的应用（不过，现在的电动执行器已经逐渐达到目前的气动负载水平了）。
（2）动作迅速、反应快。
（3）工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射和振动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制更优越。
（4）行程受阻或阀杆被扎住时电机容易受损。

购买和应用成本比较
从总体上来讲，电伺服驱动比气动伺服驱动要贵，但也要因具体要求及场合而定。有些小功率的直流电机构成电动滑台(电伺服系统)实际上比气动伺服系统要便宜。

如：当负载为1.5kg、工作行程为80mm、速度在2~170mm/s之间、精度为?0.1mm、加速度2.5m/s2等工况条件时，FESTO公司采用小型电动滑台、控制器、马达电缆、控制电缆、编程电缆以及电源电缆等组成的电伺服系统，其价格就比气动伺服系统便宜25%。同样，对于带活塞杆电缸也是如此。需要说明的是如果采用交流电机的话，所组成的电伺服系统的价格要比气动伺服系统高出40%左右。

从购买和应用成本来看，目前美国PHD气缸还是具有比较明显的优势的。对于气动系统来说，控制系统及执行机构都非常简单，每个美国PHD气缸只需配置一个电磁阀就可完成气路的切换，进行运动控制，美国PHD气缸发生故障的概率也比较小，维护简单方便，成本也低。

而对于电动执行器来说，虽然电能的获得比较简单，能量成本较低，但购买及应用成本较高，不仅需要配置电机，还需要一套机械传动机构以及相应的驱动元件。同时使用电动执行器需要很多保护措施，错误的电路连接、电压的波动及负载的超载都会对电驱动器造成损坏，因此需要在电路及机械上加装保护系统，增加了很多额外的费用支出。另外，由于电动执行器驱动单元的参数化设置较多，且集成度高，所以其一旦发生故障，就要更换整个元件。而且当系统需要的驱动力增加时，也要成套更换元件才能实现。因此综合比较可以看出美国PHD气缸在购买及维护成本上有较大优势。
能源效率比较

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我们研究的结果表明，在往复运动周期较短（小于1min）的水平往复运动中，电动执行器的运行能耗通常低于美国PHD气缸的运行能耗，即更节能。而在往复运动周期较长（大于1min）时，美国PHD气缸竟然变得更节能。这首先是由于终端停止时电动执行器的控制器通常需要消耗约10W的电力，而美国PHD气缸仅有电磁阀耗电和气体泄露，一般低于1W，即终端停止时间越长，对美国PHD气缸越有利；其次电机在连续旋转条件下的额定效率可达90%以上，但在直线往复运动（丝杠转换）中的台形加减速旋转条件下的平均效率却不到50%。在竖直往复运动时，夹持工件的保持动作要求不断供给电流给电动执行器以克服重力，而美国PHD气缸只需关闭电磁阀即可，耗电极少。因此在竖直往复运动时电动执行器相比美国PHD气缸的能耗优势不是很大。

由上可见，电机本身效率很高，但在往复直线运动中考虑其效率下降及控制器的电力消耗，电动执行器未必一定比美国PHD气缸节能，具体比较取决于实际的工作条件，即安装方向、往复运动周期和负载率等。
美国PHD接近开关，美国PHD工件夹具，美国PHD气缸，美国PHD气抓
美国PHD Inc.， 专业生产工业自动化用气动及液压驱动元件，致力于为所有的工业客户优化生产流程。其产品包括气动及液压缸、夹紧手指、夹具、线性滑台、旋转缸、多功能执行器、开关、感应器等。并可根据客户需求订制多功能组件。这些驱动元件的组合，可以完成工业生产过程中推、拉、抓、放、翻转、夹紧、定位等各种动作要求。

GRM系列气动夹具 
GRM1系列气动夹具 
PLKD系列、PB系列、PFC系列、PDG系列、PDK系列、PLL系列 
PLA系列、PS系列、PEC系列、PLC系列、PLK系列 
PHL系列、PNC系列、PLCE系列、GRME系列、PLKE系列、PC系列、PSP系列 
ECVX电动气缸、CRS气缸 
CTS系列气缸、CV ISO/VDMA系列气缸 
NFPA系列 A,AV,HV系列气缸 
TD气油缸 
NPG,NHG NFPA气缸 
CTS2U 32X1 1/2-BB-K3-M 
CTS2U 32X1 -BB-K3-M 
BCZ2D、BCS1、BCS2 
CRS 3 U 32X 1/2 M-T22
常用型号：
70663-50
SEC23X3-1/2
GRM2TF-6-85-00-SB07-TA040-TB40
8420-02-001
GRM2TH-6-22-00-LCC
8420-02-001------------PHD气缸国外进口