海洋工程之船用板式换热器

随着工业生产的大发展，板式换热器被应用到各个行业当中，这其中节能环保起到了很大的助推作用。近年来，海洋工程以及船舶事业得到了很大的发展，海洋工业也是发展后劲比较足的产业，而这些工业的发展离不开船用板式换热器的身影。

    在船上，应用到板式换热器的地方比较多，比如轮机油冷却，海水淡化也就是造水机的使用，发动机油的冷却，以及各个位置或者作业平台的冷却系统，涉及到温度交换的地方都能够用的到。

    船用板式换热器跟其他的设备一样，只不过使用场景换到了船上，它还是由一些列金属薄片组合而成的冷热介质在通道内部流动，进行热量交换的装置。不过是，在船上可能油的冷却和海水的淡化用的比较多一些。

    油的冷却需要配合的胶条，就是丁晴橡胶，NBR密封胶条，青岛瑞普特生产的NBR密封胶条的使用温度能达到140摄氏度，这在国内，并且广泛应用在使用的换热器设备上。

    另外一点是，当涉及到海水的时候，不可避免地就是海水的腐蚀性，因此使用304或者316不锈钢是不可取的，目前应用比较多的是钛材，使用钛材可以有效地防止板片腐蚀，在船用板式换热器或者涉及到海水淡化或者海水养殖的工况时有着深远的实际意义。

    船用板式换热器涉及到工况很多，但无论是在船上还是陆地上用，换热器的意义都是一样，他们有着相同的换热效率，不占空间，成本低等等相同的特点。它的在船上的广泛应用也为海洋工程以及海洋相关事业的发展起到了推动作用。