SMC机械接合无杆气缸特长,smc无杆气缸资料

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SMC机械接合式无杆气缸MY1系列特长：4种导轨形式已标准化。
按承载质量和必要精度，可以在广泛的范围内选定。
SMC机械接合式无杆气缸MY1系列选型公式：

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工作原理
SMC无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同磁性无杆气缸示意图气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体（运动部件）,我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的磁性无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。磁性无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。
磁性无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的zui大优点是节省安装空间。

SMC无杆气缸
MY1系列机械耦合式无杆气杆 MY2系列机械耦合式无杆气缸 MY3系列机械耦合式无杆气杆
CY1系列磁耦合式无杆气缸 CY3系列磁耦合式无杆气缸 CYP系列洁净室用无杆气缸
CYV系列真空用无杆气缸    

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SMC无杆气缸的分类
时至今日，SMC无杆气缸已经发展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P标准型，无尘室型，防爆型无杆气缸， 集成VOE阀无杆气缸 
双驱动型，SLIDELINE导轨型，PROLINE导轨型，STL导轨型，KF导轨型，HD重载式无杆气缸，主动制动型，被动制动型，带测位系统型，P1Z磁性无杆气缸。

为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。这种气缸的特点是：
1) 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；
2) 不需设置防转机构；
3) 适用于缸径10～80mm，zui大行程在缸径≥40mm时可达7m；
4) 速度高，标准型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。
其缺点是：
1) 密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式；
2) 受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。

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