高速公路能源转型｜赋能零碳服务区建设

当绿色成为发展的底色，高速公路服务区正迎来一场能源革命。

从“用多少电买多少电"，到“自己发电自己用，余电还能存起来"——这不是科幻，而是安科瑞微电网能效平台正在全国多个高速服务区落地的真实场景。

【政策密集出台，零碳服务区建设按下加速键】

双碳目标背景下，交通运输领域被纳入重点减排领域。

• 国务院明确提出：建设一批低碳（近零碳）高速公路服务区，将绿色低碳作为交通强国建设的重要内容

• 交通运输部发文：推进“交通+光伏"融合，明确建设一批（近）零碳服务区

目前，河南、山东、山西、天津、江苏等多省已相继发布地方标准，零碳服务区从“试点探索"进入“规模化推进"阶段。

【服务区能源转型，面临哪些痛点？】

看似简单的“碳排放降低"，背后却是一道道现实难题：

【安科瑞综合能源平台：零碳服务区的“智慧大脑"】

安科瑞综合能源平台，为高速交投行业零碳服务区建设，提供全套解决方案，将源-网-荷-储-充各环节串联，利用协调控制器进行统一调度管理。

1. 能源结构优化：源网荷储一体化

建设分布式光伏、风电等可再生能源，配置储能系统，实现源网荷储一体化。安科瑞能源管理系统将服务区涉及的光伏、储能、充电桩、配电等各个环节数据统一接入、协调管控。

2. 碳排放精细化管理

建立碳排放核算体系，对服务区各环节碳排放进行实时监测与精准核算，实施碳拟涉措施，支撑排放目标的实现。

3. 多能协同智能调度

这是安科瑞方案的核心优势之一：

• 光伏优先消纳：实时匹配发电功率与负荷需求，自发自用，防逆流精准控制，避免电网考核。

• 储能动态优化：基于AI负荷预测与分时电价，低谷充电、高峰放电，实现峰谷套利与剿峰填谷。

• 光储充协同：自适应算法平衡源荷波动，光伏消纳率可从45%提升至

85%以上，峰值负荷降低20%

4. 智能有序充电，兼容多品牌统一管控

充电桩支持自定义协议、国网协议、中电联协议等多种规约，互联互通对接南网、国网、鸿蒙智行、岚图、蕩景云等多个平台，并可打通银行接口实现财务分账，让充电运营更高效。

• 支持协议兼容：自定义协议、国网协议、中电联协议等

• 互联互通对接：南网、国网、鸿蒙智行、岚图、蕩景云等

• 银行接口打通，财务分账，集团报表定制化开发

5. 开放接口，灵活对接上级平台

安科瑞平台开放标准化接口，支持多种主流协议，可灵活对接各类上级平台，实现数据互通与价值延伸。

• 省域/路网级多站点集中管控，数据统一上云、策略统一下发、运维统一调度

• 对接高速运营平台、充电运营平台、电网营销系统

• 开放接口对接虚拟电厂平台，参与电网调度与电力市场化交易

【结语】

随着政策支持力度持续加大和技术不断成熟，零碳服务区将成为交通领域实现“双碳"目标的重要载体。

安科瑞将持续推动高速公路服务区从传统能源消费型向绿色能源生产型转变！