轮胎行业用制氮机
橡胶轮胎行业制氮机适用于橡胶及轮胎生产硫化过程中的氮气保护、成型等领域。特别是在全钢子午线轮胎生产中，用氮气硫化新工艺已逐步取代蒸汽硫化工艺。具有氮气纯度高、连续性生产、氮气压力较高等特点。
21世纪轮胎竞争的关键在于技术和价格，而轮胎的价格又与制造工艺和技术息息相关，PSA制氮设备可以协助您在竞争中赢得先机。
国内传统的工艺，钢丝子午线轮胎均使用过热水对轮胎进行定型和硫化没。所谓过热水硫化，指轮胎的定型使用低压蒸汽，轮胎的正硫化过程中，胶囊（类似模具的作用）内充介质为170℃以上高压热水，外温采用低压蒸汽来进行硫化；而充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气（0.4-0.5MPa），轮胎的正硫化过程中，胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气（2.5MPa）的混合气体，外温采用低压蒸汽来进行硫化，两种方式均是利用高温，将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构，同时将一层层带束层紧密结合起来，并在胎面形成花纹。氮气硫化，轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中，都高于传统过热水硫化的性能指标。制氮设备购置费用基本一年多时间即可收回全部的投资。
目前国内部分轿车用子午线轮胎已经如国外一样广泛采用氮气硫化。
轿车轮胎每条用氮量约：1.25m3
载重轮胎每条用氮量约：12m3
一般工厂采用氮气回收节约用氮成本，通常考虑40-50%的氮气回收量。
HBFD系列技术指标
型号 | 产气量 | 原料气 | 产品气氮气 |
Nm³/h | 压力 | 常压露点℃ | 残油量（ppm） | 常压露点℃ | 纯度（%） | 压力 | 温度 |
（mpa） | （mpa） |
HBFD98 | 1-5000 | 0.7-1.0 | ≤-17 | ≤0.003 | ≤-40
≤-60
（更低可定制） | ≥98 | 0.6-0.9 | 环境温度 |
HBFD29 | ≥99 |
HBFD295 | ≥99.5 |
HBFD39 | ≥99.9 |
HBFD49 | ≥99.99 |
HBFD59 | ≥99.999 |
技术特点1、原料空气取自自然，只需提供压缩空气和电源即可制氮气。设备能耗低，运行成本费用少。
2、氮气纯度调整方便，氮气纯度只受氮气排气量的影响，普通制氮纯度在95%－99.999%之间任意调节；高纯度制氮机可在99%－99.999%之间任意调节。
3、设备自动化程度高，产气快，可无人值守。启动、关机只需按一下按钮，开机10-15分钟内即可产生氮气。
4、设备工艺流程简单，设备结构外形紧凑，占地面积小，设备装置适应性强。
5、暴风雪法装填分子筛，避免高压气流冲击导致分子筛粉化现象，确保分子筛长时间使用。
6、数显流量计带压力补偿、高精度的工业过程监控二次仪表，具有瞬时流量及累积计算的功能。
7、进口分析仪在线检测，高精度，免维护。
公司邮箱 szhbjh
