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保持适宜的油温

液压系统的工作35V35A 1D22R温度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降35V35A 1D22R低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物35V38A 1A22R和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高：不要35V38A 1B22R长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油35V38A 1C22R量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间

管道内液流产生的噪声进35V38A 1D22R油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空35V38A 1A22L气油液豁度过高、油面过低吸油 不足和高压管道中产生液击等,均会产生35VQ35A 1C20噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。

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热安定性是指油液在高45V50A 1C22R温下抵抗化学反应和分解的能力。油液高温下会加快裂解和聚合，金属表面还45V50A 1B22R充当催化剂作用。所以液压油必须耐受一定的高温，同时避免在*的45V50A 1A22R温度下工作。

液压手柄在使用操作45V42A 86D22R后应当能够自动回中，否则会使液压系统长时间高压回油产生高温，造成零45V42A 86C22R件损坏。液压系统正常的使用温度不应超过60摄氏度。
　　 全液压转向机工作省力，正常使用动力转向只需5N*m的扭矩，如果出现转向沉重现象应排故障。

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易进行过载保护；能自动润 45V42A 1A22R滑，寿命长，制造成本较低。因此，世界各国均已广泛地应用在锻45V42A 1B22R压机械、工程机械、机床工业、汽车工业、冶金工业、农业机械、船舶交通、45V42A 1C22R铁道车辆和飞机、坦克、火箭、雷达等国防工业中。以液体作为介质进行能量传递的液45V42A 1D22R压传动的诸多优点现已被各行业认可和采纳。

保持适宜的油温

液压系统的工作温45V42A 86B22R度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压系统的油温过高会导致：油的粘45V42A 86A22R度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。