武汉求购隔爆型液压制动器 恒阳重工 返回列表页

  本产品执行企业标准Q/JZHF01-2009隔爆型电力液压推动器技术条件。防爆标志为“ExdⅠ ”，适用于煤矿带式输送机及矿井提升设备等用电力液压鼓式.武汉求购隔爆型液压制动器  恒阳重工

  安装前须进行下列各项检查，若不符合要求，不允许使用;推动器铭牌的推力应与所需推力相符;有隔爆标志和隔爆合格证编号。井下使用的产品应有"MA"标记推动器的隔爆级别。武汉求购隔爆型液压制动器  恒阳重工
  按制动能源来分类，行车制动系可分为，以驾驶员的肌体作为制动能源的制动系称为人力制动系；*靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的则是动力制动系，其制动源可以是发动机驱动的空气压缩机或油泵；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系称为伺服制动系。
          接线时，用配置的扳手卸下接线盒盖上的三条螺栓，打开接线盒盖，将电缆通过隔爆接线管口进入接线盒并按要求接好三相电源线(相序无要求)及地线。然后装上接线盒盖，拧紧螺栓。
       鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。 相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的散热要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。