X1500厢式压滤机

  X1500厢式压滤机是集机、电、液一体技术水平*的固液分离机械产品。它由四大部分组成：即机架部分、过滤部分（滤板、滤布）、液压部分和电器部分。根据用户要求还可以增加自动拉板、接液装置等。
   机型主要优点是更换滤布方便，缺点是效率低、过滤效果不好、滤板容易坏；厢式压滤机的滤室是由相邻两块凹陷的滤板构成的，滤布固定在每块滤板上，该机型主要优点是效率较高、效果较好、滤板也相对耐用（相同条件下），缺点是更换滤布有点麻烦，不过现在自动化程度都较高，清洗滤布也有自动装置，一般更换滤布的次数也不会频繁。

1.  X1500厢式压滤机机架部分

机架部分是机器的主体，用以支撑过滤机构，连接其它部件。它主要由止推板、压紧板、油缸和主梁等部件组成。机器工作时，油缸体内的活塞推动压紧板，将位于压紧板与止推板之间的滤板滤布压紧，以保证带有压力的料浆在滤室内进行加压过滤。

2.过滤部分

过滤部分是由按一定次序排列在主梁上的滤板和夹在滤板之间的滤布组成，滤板和滤布的相间排列形成了数个独立的过滤单元----滤室。过滤开始时，料浆在进料泵的推动下，经止推板上的进料口进入各滤室内，并借进料泵产生的压力进行过滤。由于滤布的作用，使固体留在滤室内形成滤饼，滤液由水嘴（明流）或出液阀（暗流）排出。

在压滤机使用过程中，滤布起着关键的作用，其性能好坏，选型的正确与否直接影响着过滤效果。

3.液压部分

液压部分是驱动压紧板压紧或松开滤板的动力装置，配置了柱塞泵及各种控制阀。压紧滤板时，按下“压紧”按钮，电机启动，活塞杆前移，压紧滤板；当油压上升到电接点压力表的上*，电接点压力表上限接通而停泵；此时，压滤机进入自动保压状态；（这时可开启进料泵进行固液分离工作）当油压降至电接点压力表调定的下限值时，柱塞泵重新启动以保证过滤所需工作压力；（当出液水嘴不出水时说明滤室内已充满滤饼，这时要停掉进料泵，可以卸除滤饼）回程时，按下“放松”按钮，电机启动，活塞杆带动压紧板回程，滤板松开；滤板一块一块地拉开，滤饼自动掉下。

4.电控部分

电控部分是整个系统的控制中心。祥见电气系统图。