合肥碳纤维加固公司

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合肥碳纤维加固公司

服务内容 碳纤维布加固公司、碳纤维加固、基础加固、喜利得销售、混凝土切割,植筋加固、化学锚栓、钻孔拆除、等业务　碳纤维的发明也是现在的材料中一个非常创新的设计，通过将高强度的碳元素生产成纤细的纤维状物质，不仅仅能够材料的强度不变，而且还能够让材料的柔韧性有很大的，本地 碳纤维布加固公司正是了这一点，才能将碳纤维的加固做大做强公司主攻桥梁业务：增大梁截面和配筋加固，桥面补强层加固，桥梁碳纤维加固，桥梁植筋加固，桥梁 碳纤维布加固公司，桥梁T梁、箱梁裂缝修补，桥梁T梁、箱梁预应力碳纤维板加固，改变海东受力系统加固，盖梁加固，桥墩加固，桥梁顶升加固，桥梁支座更换等业务，公司以往的业绩：广珠西线高速公路桥梁维修加固，湖南菜园坝长江大桥维修加固，四川攀枝花金沙江新庄大桥预应力碳纤维板张拉，邵阳资江一桥加固改造工程，长沙银盆岭大桥加固施工，海口南渡江大桥加固施工，湖南长江大桥引桥维修加固，福州南港大桥维修加固，兰州雁滩黄河大桥加固维修，乌鲁木齐绕城高速桥梁全面维修加固工程。

公司一直坚持 专业施工，安全稳定，高质高效！

合肥碳纤维加固公司

公司为您提供桥梁加固技术浅析：

桥梁是公路的重要组成部分，随着交通运输量大幅度提高，行车密度及车辆载重越来越大，跨河桥梁和高架桥梁在交通工程中的重要性与日俱增。我们发现桥梁的混凝土开裂、剥落、衰变及钢筋的锈蚀(管道灌浆不饱满普遍存在)对桥梁的损害问题非常严重，已需要大量的资金和技术来维护或改建，再加上出现隐患时不可能过长时间的重新*的重建，这样就需要在产生隐患时进行一番加固。解决桥梁加固中存在的问题，运用方法对旧桥进行维修加固，提高承载能力，确保交通运输安全是目前乃至今后面临的主要任务。

　　1 公路桥梁存在的常见病害

　　1.1 预应力空心板梁底面纵向裂缝

　　裂缝主要分布在空心板底面*及两侧，位置为预应力钢筋(束)所在处，裂缝形态为沿预应力钢筋分布纵向通长或断续通长裂缝。

　　1.2 T梁翼板底面纵向裂缝

　　裂缝分布在翼板与腹板交接部位或翼板底面*，呈顺桥向纵向分布。

　　1.3 T梁腹板竖向裂缝

　　裂缝分布在T梁腹板侧面，部分裂缝延伸到T梁底面及翼板，发生的部位从1/4跨开始到3/4跨附近都存在，支点附近为裂缝为斜向裂缝，跨中附近为竖向裂缝，底面及翼板裂缝为横向裂缝。

　　1.4 连续箱梁的大量裂缝

　　连续箱梁的裂缝主要有翼板底面的横向裂缝，箱梁底面的横向裂缝及箱梁腹板的竖向裂缝。

　　1.5 连续箱梁的纵向裂缝

　　连续箱梁的沿预应力走向的纵向裂缝：裂缝形态为箱梁腹板侧面，沿预应力束的位置，纵向裂缝分布与预应力位置对应。

　　1.6 钢筋锈蚀病害

　　钢筋发生锈蚀，锈蚀部分的体积可膨胀至原体积的10倍，容易挤压周围混凝土，导致混凝土开裂、剥蚀，也会缩小截面的有效尺寸，影响海东的承载能力。锈蚀的直接后果是钢筋断面面积减小，钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流，在海东表面形成锈，影响海东美观。

目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外，采用该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本。
适用范围：
　碳纤维加固法可用于混凝土结构抗弯、抗剪加固，同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强。混凝土结构物、桥梁及建筑物的梁、柱、面板加固。隧道、港湾设施、烟囱、仓库、厂房的加固。受盐害的混凝土、桥梁以及河川构造物的防护和加固。
工艺原理：
　 将抗拉强度*的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料（单向连续纤维）；用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强粘贴材料与原有钢筋混凝土共同受力增大结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。
工艺流程：
工艺流程可以归纳为以下几条：
1 施工准备　 2 砼表面处理　　 3 构件表面残缺面修补　　
4产品介绍
GX-CF-碳纤维布是一种单向碳纤维加固产品，采用12K碳纤维丝织造。可提供两种厚度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g）。多种宽度：100mm、200mm、300mm、500mm及其他工程所需的特殊宽度。用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套GX-TJ粘贴胶共同使用成为碳纤维复合材料，可构成完整的性能的碳纤维布片材增强体系，适用于处理建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值、结构裂缝处理、恶劣环境服役构件修缮、防护的加固工程。
产品特点
1.　　 高强高效，重量轻，厚度薄，基本不增加加固构件自重及截面尺寸。
2.　　 适用面广，广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。
3.　　 施工便捷，无需大型机具设备，没有湿作业，无需动火，无需现场固定设施，施工占用场地少，施工工效高。
4.　　 高耐久性，由于不会生锈，非常适合高酸、碱、盐及大气腐蚀环境中使用。
GX-TJ-碳纤维浸渍胶系A、B双组分环氧类胶粘剂，具有粘度低、强度高，浸润性、渗透性好，抗老化、耐介质（酸、碱、水）性能好，室温固化、不含挥发性溶剂、无毒以及施工流淌少等特点。
适用范围
GX-TJ-浸渍胶主要用于加固构件表面碳纤维、玻璃纤维及其它纤维类片材的浸渍粘贴。
使用方法
碳纤维加固施工要点：
加固设计→结构表面处理→配制GX-XB修补胶涂刮找平→配制并涂刷GX-TJ底胶→配制GX-TJ-浸渍胶粘贴碳纤维布→固化养护→质量检验 涂刷底胶　 5 粘贴碳纤维　　 6 表面养