GQF-C40型桥梁伸缩缝@上海

GQF-C40型桥梁伸缩缝@上海

GQF-C型桥梁伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于同类产品*水平,结构型式及异型钢轧制均属国内*,将成为交通行业标准*产品. 
产品型号:GQF-C40型伸缩缝、GQF-C60型伸缩缝、GQF-C80型伸缩缝。
GQF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用. 
GQF-C型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.
伸缩缝安装注意事项
1伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。 　　
2出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。 　　
3伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。 　　
4完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。 　　
5砼初凝后，拔掉模板，及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。

GQF-C40型桥梁伸缩缝@上海

双组份聚硫密封胶，是以液态聚硫橡胶作为主剂，加入补强剂、增韧剂、增粘剂、触变剂和其他添加剂配置加工成基膏;以金属氧化物等配置成硫化膏，两组分混合后可固化为弹性密封材料。

双组份聚硫密封胶为具有与混凝土具有自粘接性能的、以液态聚硫橡胶为基料的常温硫化双组分建筑B类一等品聚硫密封胶，具有嵌缝止水能力。

聚硫密封胶另一种为双组份。A组份为桶装白色膏状，B组份为瓶装液体固化剂，(为方便施工方对颜料要求，颜色单独盒装，一合一组)。使用时将B组份液体全部挤入A组份桶内，按施工颜色要求放入颜料，迅速上下搅拌至均匀。用小铲将混合好的密封胶抹入待施工的部位。48小时后即可浸水和水接触。

注意事项:1、B组份液体要全部投入A组份中，否则影响固化时间和胶性。该密封胶配制均匀后应尽快用完(适用期2小时)避免膏体固化(固化后不能再施工)造成浪费。

2、施工界面安装要干净和干燥否则影响密封胶的粘结力。

3、施工完毕后48小时内避免水冲雨淋。

我厂生产的双组份聚硫密封胶具有以下优点，颜色改为单独包装盒，解决市场上调和好后的成品均为单一黑色;可通过不放或少放黑颜色来实现施工方有特殊要求的白色或灰色膏体;由于我公司调改的配方，实现了成品表干时间快、整体固化时间快并且粘结力强的特点，为施工方赶工程进度争取时间和质量。

此类密封胶具有优良的耐燃油、液压油、水和各种化学药品性能以及耐热和耐大气老化性能。一般为可硫化型。按组分可分为双组分(或三组分)和单组分型。其加工采用预混-研磨-灌装的工艺方法。

双组份聚硫密封胶是、的防水材料。在国外发达国家中高层建筑均采用聚硫建筑膏的墙体接缝密封。聚硫防水密封膏适用于*浸水建筑接缝密封 , 与混凝士粘接性能好 , 如 : 地下防水接缝、飞机跑道、贮水污、污水池、地下 工程、大型水利工程均采用聚硫密封膏 , 它具有耐老化性、耐久性、气密 性和防水性 , 良好的粘接性的高伸长橡胶形状高弹性体 , 国内现已在部分 大型水库、贮水池、污水池、地下工程 , 已采用本产品 , 深受工程技术人员的好评。