详细介绍
GQF-F60型桥梁伸缩缝多少钱一米
钢板腻子止水带的施工方法及注意事项
A、将钢板腻子止水带膨胀腻子连接处搭接100mm,用手压紧排除空气靠其自身粘接牢固,并加固轧丝后重新贴上保护膜。
B、将钢板膨胀腻子止水带安放在墙体的中间位置,用铁丝固定在钢筋上,止水带略高于混凝土介面。
C、再次浇注前,将橡胶止水带下端的保护膜取掉,混凝土浇注至钢板膨胀腻子宽度的1/21/3处,在二次浇注前将上端保护膜取掉,再进行浇注。而采用钢板橡胶止水带时,两边的钢板与周围的混凝土结构的粘接*,同是钢板与橡胶粘接极其牢固。当结构变形时,只存在橡胶部分拉长,变薄,而钢板与混凝土、钢板与橡胶之间不会产生新的渗漏缝隙,因此,用钢板橡胶止水带即增强了结构变形时的防渗性能,同时对整个工程的防渗止水起到了重要的质量保证。
GQF-F60型桥梁伸缩缝多少钱一米
GQF-F型伸缩缝公路桥梁的伸缩装置,它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结。 GQF-F型伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。适用于伸缩量为 40mm , 60mm 和 80mm 的桥梁。
GQF-F型伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。
GQF-F型伸缩缝主要材料:钢质边梁:采用 16Mn 钢轧制,剖面呈c形。密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。大家可以参考:C型桥梁伸缩缝的分类及产品适用范围中的详细介绍。
GQF-F伸缩缝是适用于设计荷载为汽超 20 挂超120 级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。 由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时,机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能**折迭伸缩。起到防水防尘作用。行驶车辆的冲击力,通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。该型伸缩缝适用于伸缩量 0~80mm 的桥梁。
1、GQF-F型桥梁伸缩缝整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端 水平、横向、竖向变形,伸缩阻力极小。
2、钢质边梁采用 16Mn 精轧而成,锚固板及Φ16锚固筋具有良好的机械性能。作用于边梁上的车辆冲击力,通过锚固构件均衡的传递到梁体上,有很长的使用寿命。
F型桥梁伸缩缝我公司专业生产*F型桥梁伸缩缝是公路桥梁橡胶伸缩装置桥梁上部结构的组成部分,它适应桥梁由于温度变化及其它原因而产生的位移,桥梁伸缩装置尽管只占桥梁总造价的很少一部分,但损坏后所造成的后果是惨重的。因此选用性能*桥梁伸缩装置至关重要。利用橡胶的高弹性来适应温度变化时桥梁所产生的变形,具有防水防尘、噪音小、重量轻、造价低、安装方便、车辆行驶性能好等多方面的优点。它的缺点是:伸缩体易损坏,尽管这样仍被广泛应用于交通量不大的中小桥梁上。
性能特点:
1、F型桥梁伸缩缝的位移量为080mm; 2、F-80型桥梁伸缩装置的执行标准:JT/T327-2004;
3、F-80型桥梁伸缩装置的边梁“F”型钢采用攀钢生产含有钒钛稀 土合金的Q345D钢坯整体热轧而成,力学性能符合GB/T1591的规定
应用范围:
F-80型桥梁伸缩缝为当今zui流行的公路桥梁伸缩装置,是我公司和*科学研究院于九十年代初共同研制的一种新产品。该桥梁伸缩装置采用斜向支承的方式,用特制型钢与橡胶密封条相结合,具有位移具大,伸缩均匀,伸缩阻力小,行车平稳,无噪音,防水性好,使用寿命长等优点
道路沥青灌缝机
主要用户沥青路面或水泥路面裂缝沥青灌缝。
产品特点:
1. 拖车底盘选用德国独资制造,它具有*惯性刹车和手刹,具有很高安全性能。
2. 集成式安装结构设计,拆卸方便,维修方便,保养方便,能提高产品使用效率。
3. 加热方式采用柴油加热能提高溶胶速度,而且高效 ,环保,节时,省油,一般在加热45分钟到55分钟就可以正常工作,提高工作效率,如能熟练掌握操作规程的话一天能灌缝3000米左右,柴油燃烧器放置在煮器后端便于检查和维修。
4. 整体式仪表结构设计,简单,易懂的操作盘,它能控制导热油的温度和灌缝胶的温度,还有电加热管的温度,搅拌,输出,整机电器的控制。
5. *的圆盘式压力灌注系统,确保灌缝密实度和灌缝效果,当然也可以根据客户需求来制作,以达到客户满意。
6. 配备标准6M的电加热管,当然也可以根据客户要求长点或短点都可以,电加热管可以保证全天候施工。
7. 每天的灌缝工作结束后,必须用高压气体对沥青管进行清理,清理沥青管内残余的灌缝胶吹入容器里,以便于第二天的工作。
8. 以上所有产品我公司都提供24小时服务,确保质量。