SMC*薄型气缸CDJ2B10-5-B，smc气动元件东莞，日本smc气动元件

SMC*薄型气缸CDJ2B10-5-B，smc气动元件东莞，日本smc气动元件

日本SMC薄型气缸的零部件材质：
1.缸筒的材质：铝合金；缸筒的材质的详细说明：硬质阳极化。
2.活塞的材质：铝合金；活塞的材质详细说明：络酸盐。

SMC*薄型气缸CDJ2B10-5-B，smc气动元件东莞，日本smc气动元件

日本SMC薄型气缸的零部件材质：
1.缸筒的材质：铝合金；缸筒的材质的详细说明：硬质阳极化。
2.活塞的材质：铝合金；活塞的材质详细说明：络酸盐。
3.活塞杆的材质：碳钢；活塞杆的材质的详细说明：镀硬硌。
4.弹性弹圈的材质：碳素工具钢；弹性弹圈的材质的详细说明：覆磷酸盐薄膜。
5.杆端螺母的材质:碳钢；杆端螺母的材质的详细说明：镀

SMC薄型气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具和设备上。
　　SMC薄型气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动

SMC*薄型气缸CDJ2B10-5-B，smc气动元件东莞，日本smc气动元件

根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 　气缸 　下面是气缸理论出力的计算公式： 　F：气缸理论输出力(kgf) 　F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%） 　D：气缸缸径(mm) 　P：工作压力(kgf/cm2) 　例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 　将P、D连接，找出F、F′上的点，得： 　F=2800kgf；F′=2300kgf 　在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小

1汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
2汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

气缸型号：
CDJ2B10-60AZ-A
CDJ2B10-5-B
CDJ2B10-5S-B
CDJ2B10-5SR-B
CDJ2B10-5T-B
CDJ2B10-60SRZ-B
CDJ2B10-60SZ-B
CDJ2B10-60T-B
CDJ2B10-60TZ-B
CDJ2B10-60Z-A
CDJ2B10-60Z-A
CDJ2B10-60Z-B
CDJ2B10-60Z-B
CDJ2B10-65-A
CDJ2B10-65-B
CDJ2B10-65R-B
CDJ2B10-5Z-B
CDJ2B10-5Z-B
CDJ2B10-5TZ-B
CDJ2B10-5Z-A
CDJ2B10-60AZ-B
CDJ2B10-60-B
CDJ2B10-60-B
CDJ2B10-60-C73L
CDJ2B10-60R-A
CDJ2B10-60R-B
CDJ2B10-60RZ-A
CDJ2B10-60RZ-B
CDJ2B10-60RZ-B
CDJ2B10-60S-B
CDJ2B10-60SR-A
CDJ2B10-60-A
CDJ2B10-60A-A
CDJ2B10-60A-B
CDJ2B10-60AR-B
CDJ2B10-60ARZ-B