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撞轨器

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更新时间：2018-05-16 16:40:42浏览次数：330次

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济宁市市中区鑫隆工矿厂

经营模式：生产厂家

商铺产品：222条

所在地区：山东

联系人：吴复丽（销售人员）

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产品简介

撞轨器
ZGQ型耐用，装卸方便，重量轻将卡块放在钢轨上，装上门卡，放入契铁，即可把钢轨夹紧，再用自制的有一定重量的滑动撞具，撞击夹具，便可窜动钢轨。

详细介绍

撞轨器

ZGQ型撞轨器耐用，装卸方便，重量轻将卡块放在钢轨上，装上门卡，放入契铁，即可把钢轨夹紧，再用自制的有一定重量的滑动撞具，撞击夹具，便可窜动钢轨。

该主要应用于铁路长钢轨在进行无缝线路联合接头焊接施工、无缝线路应力放散时，用“钢轨人力滑车”撞击，使长钢轨进行纵向移动，调整轨缝作业的一种辅助机具。该由主体、垫板、斜铁及挂钩等结构件组成，其中主体、垫板、斜铁均由高强度合金钢整体锻造而成，并经调质热处理，因而，整体强度高。操作步骤： 1、将主体安放在待移动的长钢轨轨头上，两块斜铁放入主体斜铁槽中，并用大锤打紧斜铁（要求代护目镜）。 2、将垫板安放在钢轨轨头上，使其与主体平面密贴，并将垫板挂钩连接在主体上。 3、用“钢轨人力滑车”往返撞冲垫板后平面，则长轨条缓慢移动。 4、当钢轨撞击到位后，摘开垫板挂钩，从钢轨上取下垫板，并用大锤打击主体斜铁槽大端平面上门口，从钢轨上取下斜铁及主体，撞轨结束。适用轨型：P50、60、75Kg/m钢轨

我公司生产的是一种用于无缝线路应力放散施工作业的工具，主要由钢轨夹具（钢轨受力点）和撞轨小车两部分组成。通过对传统应用的使用情况来看，难以适用钢轨超长无缝线路应力放散作业的要求，无法解决撞轨过程中夹轨座的滑移问题。由此导致施工质量不稳，锁定温度不准。当作业完毕后，夹轨座拆装十分困难，甚至采取气割的办法拆除夹轨座，随时有危及列车安全的可能性。青岛铁路分局和青岛理工大学共同研究一种采用撞击楔铁锁紧机构的新型。其优点是夹轨锁紧力随撞击力的提高而增大，保证撞击过程中夹轨座不位移，将撞击作用力转化为轨条移动力，达到设计的应力放散效果。