港口费率下调 石化企业物流成本将降
2017-11-23 09:10:47中国化工机械设备网阅读量：737 我要评论
导读：在国家*上周召开的宏观经济运行情况新闻发布会上，发言人孟玮表示，根据有关方面反映和举报，国家*会同*依法对相关港口开展了反垄断调查，并开展全国沿海港口企业自查自纠工作。目前大多数港口制定了整改方案，上海港、天津港、宁波舟山港和青岛港将从2018年起下调外贸进出口集装箱装卸费用10%~20%，此举每年可降低进出口物流成本约35亿元。
在国家*上周召开的宏观经济运行情况新闻发布会上，发言人孟玮表示，根据有关方面反映和举报，国家*会同*依法对相关港口开展了反垄断调查，并开展全国沿海港口企业自查自纠工作。目前大多数港口制定了整改方案，上海港、天津港、宁波舟山港和青岛港将从2018年起下调外贸进出口集装箱装卸费用10%~20%，此举每年可降低进出口物流成本约35亿元。
上海港将从现有每箱595.5元调降至每箱480元，下降的幅度是19.4%;天津港将从现有的每箱530.3元降至每箱470.3元，下调幅度11.3%;宁波舟山港将从现有的每箱620.53元降至每箱490元，下调幅度为21%;青岛港将从现有的每箱575元，降至每箱480元，下调幅度16.5%。
“此次港口降低各项费用对地炼企业是一大利好。”11月20日，东明石化采购部门负责人接受记者采访时表示，随着进口原油“两权”下放，山东地炼企业每年进口原油上亿吨，由于多数炼厂位于山东腹地，物流成本一直居高不下，去年油轮在青岛港滞留，每天的滞留费就相当于一辆帕萨特掉进了海里。也因如此，不少地炼企业参股港口码头和输油管道，本次港口推出的新措施，有助于提高石化企业参与港口储运的积极性，维护企业权益。
原油是炼化企业的主要原料。东营一家石化企业负责人则表示，此次各港口的优惠措施多集中于散货和集装箱，希望港口能进一步降低原油转运环节的费用，让利于下游市场。
据悉，今年4月，国家*会同*依法对上海港和天津港进行了反垄断调查。调查发现部分港口企业涉嫌垄断，如限定船公司使用本港下属企业提供的拖轮、理货、船代等服务，对不可竞争的本地外贸集装箱装卸业务收取高额装卸作业费。“以理货为例，在南方一些理货市场已经充分竞争的港口，集装箱船舶理货价格已低至每箱5元;而在一些市场竞争不充分的港口，理货价格还高达每箱18~22元。”国家发展改革委有关负责人说。
在此基础上，国家*会同*、中国港口协会开展全国沿海港口企业自查自纠工作。多数港口企业针对问题制定了整改方案：一是全面开放拖轮、理货和船代市场，二是合理调降外贸进出口集装箱装卸作业费，三是立即废止和清理所有不合理交易条件，恢复公平竞争的市场秩序。
中国物流与采购联合会危化品物流分会秘书长刘宇航认为，港口费率下调将降低危化品生产企业物流成本，增强出口竞争力，同时将推动港口生产经营降本增效，更好地服务实体经济发展。
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