LNG产业大发展 罐车安全问题需重视

　　导读：目前LNG产业正处于大发展的时期，LNG罐车的大量使用同样带来了很多安全问题。LNG罐车追尾、侧翻等事故频繁出现，使得保障LNG罐车安全运输的问题被格外关注。

　　
　　查特深冷工程系统（常州）有限公司副总裁蒋春辉表示，2013年，我国LNG资源供应量为2177万吨，其中进口量为1802万吨，液化工厂生产375万吨。液化工厂主要集中在西北地区，如新疆、陕北、内蒙古西部等地，山东、湖北也有大型液化工厂在建，使用终端分布华北、华东、华南，运距长达1000～4000千米。截至2013年底，全国LNG罐车保有量近6000辆，预计2014年LNG运输罐车还将增加1300～1500辆，今后3～5年仍将持续增长。
　　
　　蒋春辉强调，LNG罐车安全运输主要面临三方面的挑战，一是物流行业集中度较低，管理粗放，安全意识相对不足，安全事故频发。二是装备水平较低，大量在役车辆技术及安全性能较差，亟须淘汰；罐车真空保温性能普遍欠佳，运营中造成温室气体排放；车辆缺乏安全冗余设置，如EBS、防溜车装置等。三是安全隐患巨大，部分厂家所产车辆不能满足相关规范对于安全间距等所作的要求，私自非法改装情况严重。他举例说，《移动式压力容器安全监察规程》中要求，汽车罐车应当设置后保险杠，并且应当保证后保险杠外端面距罐体后封头及所有与罐体后部连接的管路、阀门、仪表、法兰等附件的外端面的距离不小于150毫米，这一点只有主流厂家能做到，非主流厂家恐怕连100毫米都不能保证。