内燃机节能减排意见出台 促内燃机产品研发

　　中国化工机械设备网整理：随着节能减排工作的推进，工业节能减排成为重中之重。为了节约石油资源，改善空气质量，内燃机工业节能减排的工作也不断加强。近日，*发布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，《意见》公布了11个加强内燃机工业节能减排的重点领域和任务，包括替代燃料内燃机产品研发。
　　
　　积极发展柴油/天然气双燃料内燃机、生物柴油内燃机。开展汽油/甲醇（2781,6.00,0.22%）双燃料点燃式内燃机、柴油/甲醇双燃料压燃式内燃机的应用试点工作。并指出到2015年，通过推广应用天然气单一燃料、双燃料及生物柴油内燃机，实现替代商品燃油1000万吨；通过推广应用甲醇燃料内燃机，实现替代商品燃油500万吨。
　　
　　中国对甲醇燃料的推行始于上世纪60年代，国家已经开始在山西省实验成功。2009年7月2日*发布公告称，《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准颁布，该标准是甲醇汽油的产品标准，这促使甲醇汽油迎来在全国全面推广和发展的契机。
　　
　　甲醇汽车不仅在环保、减排方面有着积极重要的意义，但国家相关政策和标准的缺失也使甲醇汽车的推广起来并不容易。
　　
　　据了解目前已有山西、陕西、黑龙江、福建、浙江省等地出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。其中，山西是国内早开展甲醇汽油产业研究和推广的省份，煤制甲醇掺混车用燃料已经在该省运作了26年。
　　
　　甲醇燃料在国家政府层面也开始得到重视，今年1月国家*通过了在山西、上海实施甲醇汽车试点的方案。在此《意见》的带动下，对甲醇汽油的推广工作将得到有力支撑。
　　
　　有分析人员表示，油价的居高不下凸显了甲醇汽车的经济优势，政策的扶持鼓励又让甲醛推广有了更强大的动力，所以甲醛汽车发展会有不错的势头。