柴油价格跌至200元/吨

　　对油源保持饥渴的中国又开始了新的一轮“石油交换”协议，沙特石油企业或将成为此次能源外交中大的受益者。
　　
　　知情者向本报记者透露，沙特与中国在石油领域的合作即将步入“覆盖全产业链”阶段，“合作范围将包括石油贸易、炼化、天然气勘探以及工程服务等多个业务”。
　　
　　消息人士称，沙特石油公司如此大举动渗透中国并非毫无理由，沙特阿拉伯承诺“不论在任何时候，充分保障中国市场的原油供应”，而作为交换，中国政府则给予沙特国家石油公司（以下简称“沙特阿美”）和埃克森美孚两大公司在中国成品油、化工产品生产和批发权的利益大化。
　　
　　值得注意的是，此前，另一老牌石油巨头道达尔此前已就成品油批发权向中国政府申请日久，但至今未有下文。
　　
　　“根据现有的意向协议，沙特未来几年内将会加大在中国的投资，主要的合作伙伴还是中石化。”中石化咨询公司战略所一名人士说。
　　
　　觊觎分销权
　　
　　本报记者了解到，截至目前，在中国开展业务的老牌石油巨头中，仅两家公司拥有国内的成品油批发牌照，一家为埃克森美孚，另一家则是英国石油公司。但相比埃克森美孚，英国石油公司也仅是通过参股方式才曲线获得该资质。
　　
　　“批发权意味着能直接参与国内成品油市场，这个环节的利润是非常高的，但审批难度也很大。”上述中石化人士说。
　　
　　此前，道达尔中国公司前总裁戴杰接受记者采访时曾透露，道达尔欲与中石化、科威特石油在湛江的炼化一体化项目展开合作，并申请国内成品油批发牌照，但拿到该资质则并非易事。
　　
　　“中国加入世贸组织后，承诺将开放国内的批发权和零售权，未来还是会进一步放开，但目前还是存在一定困难。”石油管理干部学院石油公司研究专家王才良对本报记者说，“如果沙特阿美能如愿获得大面积的分销权，对于它来说则非常重要。”
　　
　　本报记者致电国家*相关人士，对方未透露沙特阿美获得批发资质的具体细节，但知情人士向本报记者透露，沙特阿美与埃克森美孚的密切关系由来已久，而后者在中国的低调布局也早有年头，沙特阿美进军中国则不排除“搭上了埃克森美孚的顺风车。”