防爆型毒性气体工厂有毒蒸汽报警器
我公司气体报警控制器通过查询方式获得探测器信息，经高速CPU数据处理，通过LCD显示出探测器相应的浓度、状态并输出相应的控制信号。 传统的解决方案是加TVS管，但它有比较大的体积和相对高的重量等缺点。那么ADI是怎么解决的呢?Lorry解答到：“我们考虑SurgeStopper，通过反馈和MOSFET控制把瞬间脉冲的干扰电源尖峰部分全部消掉，确保输出电压在我们设定的标准范围之内，车身系统系统会更加安全。再结合可控的电源工艺，车身系统就不会因为意外的干扰造成组件损坏。”：可替代TVS和丝的浪涌器方案。激光雷达、普通雷达、相关测量测控单元是未来自动驾驶非常核心和关键的平台。
2、主要特点
◆ 工作方式
M-BUS 两总线通讯，负载容量≤30路。
◆ 可靠性高
CPU采用16位单片机，运行速度快，可靠性高。
◆ 操作方便
可对在线探测器远程校零，标定。
◆ 安全性高
多重密码保护。操作级别不同，密码不同，安全性高。
◆ 显示直观、清晰
采用高亮度LCD显示，可实时显示主机工作时间，报警、故障记录。大容量报警，开、关机记录，历史记录掉电不丢失。
◆ 多种信号输出
2组开关量输出。通过配接模块可选择输出4-20mA，GPRS/GSM，UDP/TCP/HTTP信号。
◆ 安装方便
的安装支架，现场安装方便。
防爆型毒性气体工厂有毒蒸汽报警器
伴随越来越多的高科技汽车电子产品的开发与应用，如何解决汽车电子系统的电磁兼容问题，提高汽车的可靠性和安全性，已经成为一个非常重要和迫切的问题。然而接地设计作为*电磁兼容问题方法之一，地偏移测试显得就尤为重要了，因此本文对接地设计及地偏移测试进行了解读。整车系统接地设计地线的意义地线在汽车上不仅仅是一个接点，它是一个综合的系统的汽车电气系统，它的主要功能有：提供给直流负载、交流负载和瞬变负载电流回路，连接蓄电池或发电机的负；提供电压给传感器、通讯系统、单端数字输入等；静电屏蔽，隔离外部RF辐射；提供静电放电泄流，ESD保护；汽车天线的地平面；降低电平，减小腐蚀。
3、技术参数
◆ 重量：3kg
◆ 材质：Q235+ABS
◆ 尺寸：320mm×250mm×94mm
电气
◆ 供电电压：AC220V±15%、50-60Hz
◆ 功率： ≤10W
◆ 信号输入：M-BUS信号
◆ 继电器容量：5A/220V
认证
◆ 消防电子产品合格评定中心
◆ 应用标准：GB16808-2008
环境
◆ IP等级：IP30
◆ 工作温度：0℃～40℃
◆ 湿度范围：10%RH～95%RH
◆ 压力范围：86Kpa～106Kpa
◆ 存储温度：-10℃～50℃
传感器输出100kHz±50kHz脉冲对应0±5Nm扭矩。调试中发现，驱动器上电但未开启输出，电机转轴处于自由静止状态，测量到一个较大的值。用示波器测量传感器输出，发现100kHz脉冲上每个几个周期出现一些尖峰振荡，经过比较器后多了些脉冲，导致测频结果高于100kHz。那么干扰信号从何而来？首先怀疑是驱动器，驱动器断电干扰消失。把传感器电缆从传感器处拔出，100kHz和干扰都没有了。证明干扰由驱动器产生，通过驱动器输出线、电机、扭矩传感器及连线耦合到PA。
4、产品安装
◆ 与本公司系列探测器配套使用；
◆ 连接探测器的数量：可连接1~30只气体探测器；
◆ 与气体探测器接线方式：两线制2*2.5mm2双色双绞线；
◆ 气体报警控制器为非防爆的产品应安装在监控室或室内安全区域或无性气体的环境下，采用壁挂式安装；
◆ 安装选择合理的安装高度，方便操作即可，不可太低，避免对人身的意外伤害，要求墙面要牢固、平整。
使用5系列MSO（使用4系列、6系列MSO是相同的）中的Fastframe分段存储器，以3.125GS/s的采样率捕获脉冲。Fastframe采集模式的触发速率可以达到每秒500万帧（采集/秒），这比示波器其他的触发速率都要快得多。所有获取帧叠加显示允许快速的视觉比较在中，分段存储帧被叠加，因此所有的脉冲在屏幕上看起来都是堆叠在一起的。这允许对所有获取帧进行快速的可视比较。选定的帧被设置为100，000，波形以蓝色显示在叠加帧的顶部。
