U形渡槽结构缝渗漏水喷涂聚脲防水
推荐使用JNJX-H-T60(电脑版)、JNJX-H-T50(电脑版)、JNJX-H-T40(电脑版)、JNJX-H5600等液压型高压喷涂机设备。
【152 -6916 -7038 山东九旭】
U形渡槽结构缝渗漏水喷涂聚脲防水
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【152 -6916 -7038】
快速稳定,聚脲反应非常快,凝胶的持续时间可以秒测,不受环境温度和湿度的影响,5分钟内达到稳定的步行强度。它可以在没有气流的任何弯曲、垂直和顶面上连续喷涂成型。
施工方便,效率高。喷涂量大,可连续操作。涂层每达到两毫米以上的厚度,就可以有效修复大裂缝而不起泡。
为保障城市供水需要,水源地一期工程每年只有30天的停水检修时间,包括充放水时间、检修时间和缺陷处理时间。因此,需要制定的渡槽伸缩缝和隧道裂缝处理方案,施工速度快;实现快速修复加固,止水效果好,耐久性长,可满足伸缩缝和裂缝变形要求;水质要求高,修复加固材料必须环保无毒;允许检查车辆通行。
元官山渡槽伸缩缝内埋设止水带,2006年因伸缩缝漏水处理。处理方案见图1。伸缩缝内填充聚氨酯止水材料,表层用橡胶止水板锚固,止水板上部用水泥砂浆保护。
如果一次处理的伸缩缝表面的水泥砂浆没有损坏,将水泥砂浆表面打磨清洁,涂上BE14湿表面界面剂,然后涂上2mm厚的机械喷涂聚脲保护,密封橡胶对水。板材表面的水泥砂浆周边是*封闭的。
对于未经处理的渡槽伸缩缝。
所示的解决方案。拆除接缝处的木板,用国标柔性止水带填充接缝,用聚合物水泥砂浆修补局部被侵蚀的混凝土,养护7天后涂BE14湿表面界面剂,涂机械喷涂聚脲后再复合胎基布,然后在轮胎基布上涂上机械喷涂聚脲(厚度大于3mm)。
灌区疏浚114.9km,渠道衬砌122.31km,拆除改建涵洞6处,喷涂聚脲防渗12座,拆除改造渡槽5座,喷涂聚脲防渗2座,拆除改建闸门6座,小取水口10座,桥梁8座拆除和重建。项目建成后,将提高项目区的社会、经济效益和环境效益。通过配套节水工程改造,可显着提高灌区骨干渠系输水能力,提高渠系用水系数,淘汰骨干渠系。 “卡脖子”现象,同时通过维修加固确保通道安全运行。