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上海加固公司.专业建筑楼板结构加固

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  • 公司名称建宇工程加固公司
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  • 所  在  地上海市
  • 厂商性质经销商
  • 更新时间2019/12/25 14:47:40
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建筑加固
【I85-2I3I-2573 赵生】(v信同号)上海加固公司.专业建筑楼板结构加固
公司专业从事碳纤维布,碳纤维胶,粘刚胶,植筋胶,灌缝胶等加固材料生产销售,承接加固工程,具有特种专业加固资质!我司拥有特种加固资质,是一家专业从事建筑加固工程设计、施工和相关材料产销一体化的综合性企业,具有特种专业工程专业承包资质和安全生产,可承揽结构补强系列工程。
上海加固公司.专业建筑楼板结构加固 产品信息

上海加固公司.专业建筑楼板结构加固

首先碳纤维加固是对原结构有一定要求的,采用普通碳纤维加固的构件混凝土强度等级不得低于C15,并且碳纤维材料与混凝土表面的正拉粘接强度不得低于1.5MPa。也要求加固构件不得为素混凝土并且纵向受力钢筋一侧配筋率大于0.2%。并且碳纤维加固也要求加固构件的基面比较好,如果加固基面有凹凸不平需要用结构修补胶进行找平处理。

第二对于一些本身变形较大的结构,碳纤维加固效果也不是很理想。虽然碳纤维本身有高强的特点,并且规范规定I级碳布在重要构件的加固中设计抗拉强度值为1600MPa,但是由于构件本身变形较大,碳纤维在可能没有达到1600MPa时构件本身就发生了破坏,导致碳纤维的强度利用率太低,也就发挥不出来碳纤维的高强的特点。那么遇到这种情况该如何处理呢?如果加固构件有一定变形,但变形还不算太大,可采用粘贴钢板的加固方式进行加固,毕竟钢板的强度利用率要明显优于碳布。如果加固构件变形很大,预应力加固就能充分发挥他的价值。卡本预应力碳纤维板加固系统可以有效减小构件的挠度变形,还可以减小构件的裂缝宽度,是一种非常有效的主动加固技术。

第三碳纤维加固对原结构的受力状态也有一定要求,碳纤维本身抗拉强度很高,弹性模量与钢筋相当,然而碳纤维本身质软,抗压强度不足,故在碳纤维加固时要发挥其抗拉强度高的特点,所以该方法仅适用于钢筋混凝土梁柱受弯、柱轴心受压、柱大偏心受压以及受拉构件的加固。加固柱轴心受压以及大偏心受压都是用碳布缠绕柱进行加固,也是发挥碳纤维抗拉强度大的特点。对于墙体这种受压不足的病害碳纤维布粘贴是起不到作用的。

第四对于*处于高温、高湿以及容易受侵蚀的钢筋混凝土构件普通的碳纤维加固也就显得有些力不从心了。遇到高温、潮湿的结构面需要采用的结构胶进行粘贴碳纤维。对于一些容易受侵蚀的加固构件可以采用卡本的碳纤维网格加固系统代替粘贴碳纤维进行加固。具体碳纤维网格的施工工艺以及适用环境详情请看卡本技术手册或直接咨询卡本技术工程师。

碳纤维材料的应用范围取决于材料的特性以及加固构件本身的特点进行选用的,而不是以人为意志的“*”使用。针对不同的结构构件以及不同的病害综合分析,选择适当的加固方法才能从根本上解决构件的病害。

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目前在加固混凝土结构中使用的纤维有玻璃纤维、芳纶纤维、碳纤维三种。碳纤维复合材料通常是由碳纤维和其他基本材料复合而成,具有良好的力学性能。碳纤维是一种柔性材料,适用范围广,形状多样。基于碳纤维的这种特点,在一些特殊不规则结构上更能体现碳纤维的优势。并且这种材料的成型很方便,可以适用在各种结构、各种构件的任何部位,并且不影响结构的外观。

碳纤维的比重小,质量轻也决定了采用碳纤维复合材料进行加固,施工会更为方便、简捷,对于加固所需求的空间更少,施工时对桥梁的运营影响也小,工作效率更高,节约成本。就拿近常运用于桥梁结构的箱梁来说,在内部空间受到限制的情况下也可以实施桥梁碳纤维加固。碳纤维的比重不到钢的四分之一,经过这种材料加固后的结构,不仅在自重上增加不大,外观、尺寸大小等方面也不会有什么影响。进行桥梁碳纤维加固时,必须考虑加固后的桥梁的通行要求,要保证一定的净空。比起传统的加固技术,碳纤维加固技术在这点上优势更明显。

碳纤维加固的特点:一,高强高效、高弹性模量,其抗拉强度比普通钢材高8~10倍,将它用粘结树脂与结构粘贴后形成一体,能可靠地与钢筋混凝土共同工作,有优异的补强效果,且适用面广、质量易保证。

二,施工便捷,工效高,没有湿作业,不需现场固定设施,能适应各种结构外形的补强而不改变构件外形尺寸,可多层粘贴,并能有效地封闭混凝土的裂缝,施工占用场地少。而采用传统的加固补强方法,如包混凝土法、粘钢法,均需进行大量剔凿、植筋、焊接、浇混凝土作业,碳纤维布施工却不需要。因此,它对施工空间要求很低,便于狭窄空间作业,对生产、使用的干扰很小。

三,耐腐蚀及耐久性能。碳纤维能有效地防护构件的混凝土和钢筋免职受酸、碱、盐、水等介质的腐蚀。碳纤维与胶结构本身及经其补强的构件可以*承受紫外线、核幅射;*在-54~80℃下使用,强度不会降低;经加速暴露老化试验验证可历时40年性能不变;且在表面涂装后,耐用性更加突出。

四,加固修补后,基本不增加原结构自重,能保持结构原状,外形美观,同时原构件尺寸不会有太大的变化。粘贴后表面可以涂刷、粘贴饰面材料、防火材料。

粘贴纤维复合材提高结构承载力与耐久性,已成为结构加固的常用方法之一。工程结构加固用纤维复合材,包括碳纤维、玻璃纤维以及芳纶纤维。三种纤维中,碳纤维复合材具备较高的强度与成熟的生产工艺,在结构加固中用途泛。

碳纤维复合材在加固时仅可承受拉应力作用,因此可用于混凝土结构的受弯、受压、轴心受压、大偏心受压与受拉构件的加固中。各种结构加固后承载力的提升幅度,都与碳纤维复合材的用量有直接关联。

针对于不同的加固需求,存在不同的加固计算方式。例如受弯构件正截面加固计算通过平衡公式,利用加固设计弯矩来推出所需碳纤维复合材的截面面积,类似于计算钢筋混凝土结构中的钢筋截面面积。受压构件、受拉构件都存在相应的计算公式,可根据具体情况进行采用。

需要注意的是,在设计计算中碳纤维复合材的强度设计值是在碳纤维复合材强度标准值(例如I级碳纤维布为3400MPa)之上除以各项系数得出,而不是直接将标准值应用于加固设计计算中。

规范中对碳纤维布按照性能高低分为三个等级,从抗拉强度来看,I级与II级碳纤维布抗拉强度用标准值来衡量,而III级碳纤维布整体强度相差较大,因此采用平均值的形式体现,不利于结构加固。在实际应用中,I、II级碳纤维布还存在不同克重与厚度之分,虽然在抗拉强度等性能方面数值相同,但实际加固效果是存在差距的。

同等级的碳纤维布,克重为300g与200g的理论厚度分别为0.167mm与0.111mm,相当于粘钢加固中型号相同,厚度不同的两块钢板。而结构加固不仅与材料强度有关,还与材料的截面面积有直接关联。对一般构件来说,同为100mm宽的I级碳纤维布,在受弯构件正截面计算中,能够提供的力要相差(0.167-0.111)×100×2300=12880N,因此在实际选用时,需根据具体加固需求来选择碳布克重。

由于单层碳纤维布厚度较低,有效截面较小,因此即便其强度高,也难免会出现承载力提升幅度不符合要求的情况。当实际计算得出碳纤维截面面积大于单条碳纤维布能提供的截面面积时,可采取粘贴多层碳布的方式进行加固,多层碳布粘贴时需要注意连续性,避免时间过长影响胶体的浸渍粘贴效果。

另一方面,碳纤维布强度发挥需要与混凝土结构共同工作,而随着碳纤维布层数的增多,锚固措施将变得难以保证,易发生剥离破坏,因此碳纤维布的粘贴层数不宜超过4层。当设计计算求得截面面积高于4层碳布的截面面积时,可以考虑采用碳纤维板进行加固,碳纤维板在加固中起到的作用相当于4-8层碳布,能令受弯构件承受更高的荷载。

综上所述,碳纤维复合材的选择,与结构强度提升幅度有直接的关联。在工程加固中,若不结合现场情况盲目选用低级碳布,易导致结构加固效果不合使用要求,留下安全隐患甚至造成结构破坏,因此,在结构加固中,要重视原结构的状况与材料的选择,杜绝事故的发生。

随着我国建筑事业的发展,设计标准不断提高,以前的一些建筑难以满足现如今的规范要求,亟需进行维修、加固。在早期人们多采用加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法等方式加固结构,但随着碳纤维布的出现,碳纤维布加固修补结构技术正成为新一代的加固宠儿,可是相对于钢筋和钢板,碳纤维布质软而且自重很小,既然如此,用碳纤维布加固结构真的可靠吗?

碳纤维布之所以能用于结构加固,主要是取决于它较高的抗拉强度,远高于钢筋,因此,将碳纤维布作为受拉材料,能够起到与受拉钢筋相同的作用,提高混凝土结构的承载力。以曼卡特碳纤维布为例,其比重为钢材的23%,抗拉强度高达4424兆帕(高于市面一般碳纤维布布强度),而且韧性强,可弯曲缠绕成型,不受化学腐蚀、无公害,具有很高安全性和耐久性。

除了碳纤维布外,配套胶粘剂也是碳纤维布加固可靠的重要保障。浸渍胶的粘接作用是碳纤维布与混凝土基材形成整体共同工作的根本保障,若浸渍胶效果差,碳纤维布发生剥离破坏会导致加固瞬间失效,危及生命安全。因此在结构加固中,应选用强度高、耐久性好的浸渍胶,曼卡特碳纤维布浸渍胶具有抗湿热老化、无毒、耐低温,零下5度亦可施工,与碳纤维布配套使用,可构成完整的碳纤维布增强体系,是您优先之选。

所以,选用上好的碳纤维布材料和配套胶粘剂,可大大提升结构加固效果,增强建筑物的安全性和耐久性,是一种十分可靠且有效的结构加固修补技术。

碳纤维加固是一种新型的加固方法,也是一种应用广泛的加固方法,在建筑加固行业使用的越来越多。很多人都说碳纤维加固是一种*的加固方法,施工单位都会优先使用这种方法,这就得益于碳纤维自身的优越性能。碳纤维加固虽然越来越受欢迎,但是碳纤维加固的处理要求与使用标准是一点都不能忽略的。下面加固之家为大家介绍一下碳纤维加固的处理要求与使用标准。

1、所有进场材料,包括碳纤维材料和胶结材料,必须符合质量标准,并具有出厂产品合格证,符合工程加固补强设计要求。

2、为了防止碳纤维受损,在碳纤维片运输、储存、裁切和粘贴过程中,严禁受弯折,材料不得直接日晒和雨淋,胶结材料应阴凉密闭储存。

3、各工序的施工质量,由技术人员负责指导、监督,每一道工序完成后提请技术员检查、认可后,才能进行下道工序。

4、涂抹碳纤维浸渍胶应涂刷均匀、不得漏涂,浸渍胶应在规定时间内用完。

c、顺纤维方向搭接长度不小于20cm,各层之间的搭接部位不得位于同一条直线上,层间必须错开至少50cm。

d、碳纤维材料规格,粘贴位置、长度、宽度、纤维方向、层数符合国标规定。

碳纤维加固技术的步骤,以及每一步都要注意的问题。在开始建设之前需要准备工作,包括预算和材料和设施的分配。当加固工程开始时,可以通过研磨去除表面的污垢和锈迹,使接触面光滑,易于修复。粘结剂应注意粘结剂与碳纤维之间的粘结。结合面表面被平整,一定尺寸的碳纤维粘在混凝土表面。水泥浆料的表面可以使水泥的表面与之前的图像保持一致。

这种方法不会对原有结构造成破坏,也不会对受损的结构产生新的不良影响。由于碳纤维的成形效果很好,可以相应地降低施工结构,大大降低了施工难度和成本,缩短了工期。对行业中碳纤维加固公司的研究,也使其在工程加固方面有了更好的服务。

碳纤维加固的价格也是要考虑的。由于不同的工程量和工程难度不同,碳纤维加固的价格也不同。有些公司会说合同项目的价格很低,但是有必要考虑在项目进行加固时是否能够达到标准要求。碳纤维加固技术将采用碳纤维板或碳纤维布、粘合剂等材料,这些材料的质量有相应的行业标准和严格的标准。当消费者选择的时候,他们不应该仅仅根据价格来判断,或者他们应该拥有多于三个的商品。

结构加固作为朝阳行业,已历经几十年的发展。如今,随着建筑老龄化的日益严重,结构安全受到了越来越高度地重视,新技术、新工艺的不断应用也在为结构加固带来越来越大的便利。碳纤维布在各种新工艺中已经有了较成熟的运用,但在使用过程中也会存在质疑,质软轻薄的碳纤维布,真能起到加固的效果吗?

碳纤维布在各种加固方法中,存在得天独厚的优势。从施工角度讲,碳纤维布仅需人工涂胶粘贴,不需要大型施工机械参与施工,同时不像增大截面等方法需要混凝土的湿作业,操作空间小且接本不影响建筑自重与空间。碳纤维布可兼顾节约工期与结构安全,正不断在梁、板、柱的加固中得到应用。

卡本碳纤维布是采用德国进口设备生产的复合材料,丝束顺直、布面平整。秉承了碳纤维高强度、高弹性模量、耐腐蚀、耐老化的优点,同时易于剪裁、施工快捷,应用广泛。

碳纤维布质软,但有*的抗拉强度。如今卡本碳纤维布抗拉强度能够达到3800MPa-4000MPa,相当于钢材抗拉强度的十倍以上,从强度上看能有效应用于结构受弯加固中。碳纤维布加固中,若碳纤维布无法与基材形成整体,那么在高的抗拉强度也无法发挥作用,因此在采用碳纤维布加固时,要注意配套浸渍胶的选择,防止碳纤维布发生剥离破坏,导致加固的瞬间失效。

无数的碳纤维布应用实例都向我们证明,碳纤维布加固时切实可行的,但加固效果好坏,与采用的加固材料有直接的关联。采用劣质材料导致碳纤维布粘贴效果差,无法与基材形成整体或者碳纤维布强度不足发生破坏的情况时有发生,因此在结构加固中,必须采用检测报告齐全的产品,防止留下安全隐患。

碳纤维加固运用广泛,不管是小到自建房的楼板、梁等加固,还是大到大型数据中心的结构加固工程,很多都用到碳纤维加固技术。那么,作为甲方,或者业主,大家都想知道加固施工单位是怎么保证使用碳纤维加固能够有好的效果。今天加固之家就跟大家介绍一下碳纤维加固怎么做才能保证好的效果。

加固施工单位想要保证好的碳纤维加固效果,就需要做好一下几个步骤:

在施工前,先解决加固构件的基面问题,看看表面是否有白灰、抹灰层,或者混凝土垫层都要先去除干净,再使用角磨机打磨一下混凝土的表面,把那些疏松散落的杂物清理干净,直到加固构件露出平整干净的基面,如果有坑洼不平还需要用结构修补胶或环氧砂浆补平才行。这样粘贴碳布后才有好的效果;如果没有做好这些步骤的话,加固后就会出现两层皮现象,加固后是毫无效果的。

大家都知道一个道理“便宜没好货,好货不便宜”不管是业主还是加固施工单位,在选用加固材料(碳布或者结构胶)的时候,一定不能为了节省支出而购买劣质产品。正常的操作就是,在材料进场时,要进行见证取样复检,确认加固材料力学性能、粘接性能和耐久性能等符合相关标准。建议选悍马、卡本、麦臣等品牌材料。

当碳纤维加固施工完成后,要及时做检查,如果有看到小空鼓或者翘边时要及时做补胶贴紧处理,如果发现空鼓面积大于mm,要做割除修补,后保证碳纤维有效粘接面积≥95%。在施工完毕后还要进行现场拉拔试验,以确定实际粘接效果。拉拔试验开始时间建议在试件做好7天后进行试验,太早结构胶有可能没有*固化,导致试验不合格,太晚不符合规定要求。

以上就是有助提升碳纤维加固效果的几个细节,希望对每一个加固施工单位所有帮助,细节注定成败,不管从选择材料上,还是施工步骤,都要认真做好,这样才能保证碳纤维加固的效果。

加固公司.专业碳纤维加固企业

碳纤维布之所以能用于结构加固,主要是取决于它较高的抗拉强度。I级300g碳纤维布的抗拉强度能够达到3400MPa,远高于钢筋,因此,将碳纤维布粘贴至混凝土受拉区,能够起到与受拉钢筋相同的作用,提高混凝土结构的承载力。需要注意的是,不同厂家所生产的碳纤维布质量也不同,无论是布面凹凸不平、抗拉强度不足或碳纤维原丝数量不足等缺陷,都会对后期安全造成安全隐患。

除了碳纤维布外,配套浸渍胶也是碳纤维布加固可靠的重要保障。碳纤维布强度再高,如果无法和混凝土基材形成整体共同工作,也无法发挥作用,而这正是浸渍胶起到的作用。浸渍胶的粘接作用是碳纤维布与混凝土基材形成整体共同工作的根本保障,若浸渍胶效果差,碳纤维布发生剥离破坏会导致加固瞬间失效,危及生命安全。因此在结构加固中,应选用强度高,且耐久性好的浸渍胶,避免购买前期强度尚可而后期衰减快的劣质结构胶。

还有一种情况容易引起我们的忽视,那就是选用不同厂家的碳纤维布与浸渍胶共同加固。事实上,由于制作工艺的不同导致产品良莠不齐,并非所有的碳纤维布与浸渍胶均能适配,当采用不同厂家的碳纤维布与浸渍胶时,应进行适配性试验。国家*卡本,生产的碳纤维布与配套浸渍胶,均通过完整安全性鉴定,是碳纤维布加固中优质的选择。

结构加固中,新一代加固工艺的出现为人们带来了*的便利,碳纤维布加固便是其中工艺之一。碳纤维布不仅力学性能优异,能为结构提供高强度的加固,同时施工体验较好,施工周期快。而在碳纤维布加固中,卸载增加了施工的复杂程度,能否不进行卸载,直接进行加固呢?

从原理上看,碳纤维布加固,是通过与混凝土结构共同受力工作来发挥作用的。举碳纤维布加固受弯构件为例,梁在承受荷载的过程中,会产生弯曲,导致梁跨中混凝土处于上部受压、下部受拉的状态。而碳纤维布在梁未产生弯曲时,是无法变形提供强度的,因此,碳纤维布相对于混凝土,受力会显得较为滞后。

碳纤维布受力滞后的现象,即为二次受力。而之所以碳布加固需要卸载,正是为了避免二次受力所带来的影响。对于已经出现承载力不足的梁,若不进行卸载,只能在梁受到更高的荷载后碳纤维布才能发挥作用。这就会造成梁受力远高于碳纤维布,后梁变形过大,先于碳纤维布开裂,导致加固失效。

综上所述,在采用碳纤维布加固时,应尽可能将卸除构件上的荷载,以大化的发挥碳纤维布的加固效果。而当卸载实在困难,例如桥梁、厂房等存在大跨径梁的土木工程中,梁体自重较大而无法卸除,可以考虑采用卡本预应力碳纤维板进行加固。

碳纤维布加固技术在建筑加固业内相当热门,由于其具备操作便捷、不需大型施工机具、施工占用场地少等实质性优势,从而为施工省时省力省钱。都说碳纤维布加固法好,那到底这种方法要怎么操作?其实碳纤维布加固法就是对建筑结构构件表面进行粘贴碳纤维布材料,使两者能够同时进行工作,从而提升建筑物的承载能力。有楼房楼板较薄的朋友曾经问过我们,这种情况能否使用碳纤维布加固呢?今天就这个问题进行解析。

现在,我们会发现以前留下来的老旧建筑都有楼板太薄的问题,这个问题可大可小,有时候会直接影响到建筑的稳定性,一旦遇上地震那难逃坍塌的危险,所以一定尽早发现尽早加固补强为好。一般来说,楼板太薄*采用碳纤维布加固法,因为这种方法除了经济实惠外,更重要的是对建筑的破坏性小也方便施工。南京曼卡特的碳纤维布,使用进口的碳纤维丝编织而成的,且其具有丝束顺直、布面平整、高强度、高弹性模量、耐腐蚀、耐老化等优势。

有些朋友想知道碳纤维布如何加固楼板,在这里也跟大家一并说说,该流程实属干货,建议收藏方便后期阅读与分享。

第二步,楼板划线,一定要根据实际的施工图纸,圈出需要加固的地方;

后一步,也是较关键的一步,粘贴碳纤维布。粘贴碳纤维布的时候,一定要记得在刷完浸渍胶后,碳纤维布要平整贴在底层的浸渍胶上方,然后重点就是要用刮板反复来回刮多几次,并且是沿着同个方向刮平,这个小技巧可以让你避免产生气泡。碳纤维布可以多层粘贴,这是它的优点,但是下一步的粘贴工作一定要等到上一步的碳纤维布表面干燥后才可进行。

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想必大家已经都知道建筑加固对于提高建筑稳定性和使用寿命的重要性,不过既然要想做好建筑加固工作,不懂加固方法可不行,不知道大家都知道有哪些加固方法呢?增大截面法?植筋加固法?化学锚栓法还是粘钢法?其实在这些方法之外,还有一种非常有效的加固方法—碳纤维布加固法,那么什么是碳纤维布加固?碳纤维布加固有哪些好处呢?且让小曼慢慢道来。

碳纤维布加固是建筑结构采用碳纤维增强材料(碳纤维布)粘贴加固,是一种比较新型的加固方法,作用是碳纤维材料在结构中承担应力,改善构件的受力状态,限制裂缝的产生和发展。

通过碳纤维布加固,能有效改善结构状态,比如能减少结构变形、降低原有结构应力、减少结构裂缝等。

1、单向抗拉强度高,是普通钢筋的7-10倍左右。曼卡特碳纤维布抗拉强度高达4000MPA。

2、质量轻,质量只有普通钢筋的1/4,可手工操作,不需要大型的机具、设备;在结构表面粘贴,施工速度快、周期短,对加固结构的生活、生产影响小,且几乎不增加原结构的质量。

3、弹性模量高,尤其是高弹性模量的碳纤维片材,在加固结构中能发挥较大的作用。面积质量有200g/㎡、300g/㎡,其计算厚度分别为0.111mm、0.167mm。

4、在潮湿、侵蚀性环境中性能稳定,因纤维增强复合材料和粘结用树脂化学性能稳,能抵抗酸、碱、盐和水的侵蚀。

5、广泛应用于桥梁等工程;施工性能好,方便剪裁,对所需的形状和尺寸的适应能力高;体积小,对施工的操作空间要求可达到低限度。

曼卡特碳纤维布性能优良,加固效果好,是土木建筑、桥梁、隧道、混凝土结构的抗拉、抗震加固、补强及裂缝修补的很好选择,碳纤维布加固同样需要遵循严格的施工工艺。

随着工程结构老龄化现象的不断加剧,以及复杂环境、灾害的侵蚀与破坏,越来越多的结构因强度与耐久性下降,而急需加固处理。传统的加固方法,无论是减小使用空间、影响结构外观,还是自重较大、增加结构负担,都会为结构加固带来一定的局限性,而碳纤维布加固,能有效避免常规加固方法存在的弊端,正逐渐成为结构加固中的方法。

碳纤维布加固法能够受到广泛地认同,与其优异的性能离不开关联。从力学性能上看,碳纤维布的抗拉强度能够达到普通钢筋的8-10倍,而重量却远低于钢筋,加固时对混凝土结构自重的增加基本可以忽略。同时碳纤维布的抗腐蚀性、耐久性要远优于混凝土结构,能够有效提高结构耐腐蚀性与耐久性,避免出现传统方法修复后,混凝土腐蚀、耐久性降低再次出现的情况。

在施工方面,碳纤维布加固同样存在较大的优势。碳纤维布质软,能适用于不同的结构类型与形状,加固后可以大限度的保证构件的原有外观不变。碳纤维布施工无需湿作业与大型施工机械,可在不影响工厂正常生产的情况下施工,避免*停工引起经济损失。与传统工艺相比碳纤维布加固法操作简单,施工效率高工期短,且质量容易保证,已成为较成熟的施工工艺。

碳纤维布加固法能够针对不同构件,起到不同的加固作用。首先,碳纤维布较高的抗拉强度可由于受弯构件的加固中,例如梁、板,通过将碳纤维布粘贴至底部受拉区,可有效代替或补充钢筋的受拉性能,提高受弯构件的承载力。另外在楼板开洞中,若洞口对板受力影响小时,还可在洞口周边粘贴碳纤维布作为后加补偿筋进行加固。

另一方面,碳纤维布也可起到类似箍筋的作用,对混凝土构件进行抗剪加固。抗剪加固可以通过粘贴碳纤维布U型箍对梁加固,也可通过粘贴与轴线方向垂直的碳纤维布环形箍对柱加固。在抗剪加固中需要注意不同构件的构造措施须满足要求,同时梁与方型柱的棱角必须打磨成圆弧状,防止出现应力集中影响碳纤维布受力性能。

需要注意的是,碳纤维布加固,是通过浸渍胶的粘接作用令碳纤维布与混凝土基材形成整体共同受力,以起到加固效果。也就是说,浸渍胶对终加固效果有直观的影响。不同种类的浸渍胶可能会影响到加固系统的使用年限,以及复杂环境下加固系统的耐久性。因此,涉及结构安全的加固中,碳纤维布与配套浸渍胶的选择应当慎重。

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